面對2011年東北三省大多計劃保持30%左右投資增幅的背景，以及2010年下半年哈爾濱曾出現(xiàn)水泥“緊張”的局面，記者從亞泰集團(tuán)獲悉：該公司各部門正忙著梳理各地項目、落實公司2011年指標(biāo)，充滿信心分享“大項目”機遇。

　　從東北三省政府工作報告中了解到，2011年三省將保持較高的投資增幅，且明確了基礎(chǔ)設(shè)施、水利工程等大項目投資計劃。公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施是投資的一個重點：2011年吉林力爭新建梅河至通化等9條高速公路；建成吉林至草市等4條高速公路；啟動長春至白城、四平至松江河快速鐵路，加快吉林至琿春高速鐵路施工。力爭白城機場啟動、通化機場竣工，開工長春地鐵一號線。黑龍江計劃2011年公路建設(shè)完成投資256億元，建設(shè)重點工程31項；加快哈大鐵路客運專線等項目建設(shè)；加快推進(jìn)哈齊鐵路客運專線、牡至綏鐵路擴(kuò)能改造工程、哈爾濱西客站、大慶西站等項目建設(shè)。遼寧提出確保哈大客運專線全線通車，京沈客專、沈丹客專、沈陽和大連地鐵工程加快建設(shè)。

　　大項目是水泥需求的主要市場，據(jù)亞泰集團(tuán)水泥銷售公司郝洪波經(jīng)理介紹：從2007年9月哈大鐵路開始，公司已經(jīng)與鐵路部門有了三年多的合作，僅哈大鐵路就供貨近500萬噸，最多時一天1萬多噸，其他企業(yè)規(guī)模上難以做到，而且是低堿水泥。近年來，亞泰積極參與大項目建設(shè)，占領(lǐng)大項目市場，2010年在哈齊鐵路中2/3的水泥標(biāo)，供貨90萬噸，2011年的供貨量會更大。據(jù)測算2011年黑龍江的公路將有240萬噸的水泥需求，有20%以上的增幅；吉林水泥市場也會有較大的市場需求。

　　水利建設(shè)是2011年東北水泥市場的新亮點，2010年吉林發(fā)生水災(zāi)，暴露了水利、農(nóng)田、道路等基礎(chǔ)設(shè)施歷史欠賬，今年吉林要求基本完成哈達(dá)山水利樞紐等三大水利重點工程，啟動中部城市引松花江供水干線工程，啟動1000萬畝高效節(jié)水農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施建設(shè)。黑龍江計劃投資360億元以上建設(shè)14處大型灌區(qū)工程、44個重點縣農(nóng)田水利工程。遼寧計劃推進(jìn)大伙房水庫輸水應(yīng)急入連工程等重點供水項目建設(shè)。公司表示，水利建設(shè)是一個潛在的水泥需求大市場，公司將全力以赴做大這片“藍(lán)�！�。

　　專家分析，黑吉兩省這幾年固定資產(chǎn)投資呈加快勢頭，對水泥的需求拉動將持續(xù)，2010年下半年哈爾濱的水泥供貨曾出現(xiàn)一度緊張的局面。而吉林由于2010年遇到史無前列的水災(zāi)，限制了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，隨著政府規(guī)劃的出臺，對水泥的需求有望在2011年爆發(fā)，價格有望“補漲”。

　　機構(gòu)研究報告認(rèn)為，亞泰具備年產(chǎn)1900萬噸熟料，1800萬噸水泥的生產(chǎn)能力，在雙陽等地有7個熟料生產(chǎn)基地；有十幾個商品混凝土基地，在品牌、信譽、規(guī)模、布局上的優(yōu)勢明顯。

來源：中國證券網(wǎng)