繼去年為蘭新高鐵項(xiàng)目供應(yīng)鋼材23.5萬噸，不久前，八鋼公司在蘭新高鐵項(xiàng)目2011年鋼材招標(biāo)中，再次以壓倒性優(yōu)勢一舉中標(biāo)新疆段的14個包件，獲得24.8萬噸鋼材的供貨權(quán)。截至目前，八鋼今年已供貨2.874萬噸，全部供貨量占新疆段建設(shè)目前所用鋼材的九成以上。

項(xiàng)目是我國一次性開工里程最長的鐵路客運(yùn)專線，也是西部最長的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)，全長1776公里，投資預(yù)估算總額為1435億元。蘭新高鐵項(xiàng)目鋼材用量估計可達(dá)80至100萬噸，且質(zhì)量要求高，部分品種軋制難度大。

　　八鋼公司對蘭新高鐵項(xiàng)目高度重視。早在2009年底項(xiàng)目開工之時，八鋼公司就積極與業(yè)主溝通，并立即啟動了重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤機(jī)制。由于準(zhǔn)備充分，在蘭新高鐵項(xiàng)目2010年的招標(biāo)中一舉中標(biāo)。

　　為了切實(shí)做好蘭新高鐵項(xiàng)目供貨和服務(wù)工作，八鋼秉承“打造流動鋼材超市，向客戶提供一站式服務(wù)”的理念，針對該項(xiàng)目成立了專項(xiàng)服務(wù)組，采取24小時全天候服務(wù)的方式，從營銷政策、資源保障、全程服務(wù)、結(jié)算等方面提供支撐，得到業(yè)主的好評。

　　今年一開年，蘭新高鐵項(xiàng)目進(jìn)行了2011年的鋼材招標(biāo)工作。由于去年在鋼材供應(yīng)中的突出表現(xiàn)，八鋼公司再次中標(biāo)。至此，八鋼公司已經(jīng)成為蘭新高鐵項(xiàng)目的主要鋼材供應(yīng)商。

來源：寶鋼集團(tuán)有限公司