中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛近日接受專訪時(shí)透露，最近國資委由副主任邵寧擔(dān)任組長，成立了鞍鋼、本鋼聯(lián)合重組的推進(jìn)工作小組，牽頭推進(jìn)兩家鋼鐵企業(yè)的實(shí)質(zhì)性重組整合。

    據(jù)了解，鞍本鋼鐵集團(tuán)掛牌近６年，卻一直未見推進(jìn)。此次由國資委主導(dǎo)的推進(jìn)，將大大加快鞍本實(shí)質(zhì)性整合的進(jìn)度。

    ２００５年８月，鞍鋼、本鋼在沈陽市掛牌組建新的鞍本鋼鐵集團(tuán)。而今５年多過去了，兩鋼除了掛牌子和共享統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的最初成果外，在統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一銷售方面幾乎毫無進(jìn)展，人事調(diào)整和資產(chǎn)整合更是沒有觸及。由于鞍鋼屬于中央直屬企業(yè)，本鋼屬于遼寧省屬企業(yè)，整合中不同出資人的利益很難保障。此外，重組聯(lián)合涉及不同層級稅收分配、土地使用、養(yǎng)老保險(xiǎn)、礦產(chǎn)資源歸屬、廠辦大集體改革、鋼鐵輔業(yè)改制等難題，都需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和破解。

    蘭格鋼鐵信息研究中心分析師王國清博士認(rèn)為，鞍本鋼宣布重組聯(lián)合以來，很多政策障礙沒有突破，利益分配的協(xié)商機(jī)制沒有形成，此次整合由兩鋼和遼寧省推進(jìn)，上升為國資委牽頭推進(jìn)，有利于加強(qiáng)和理順兩鋼整合的工作機(jī)制，攻堅(jiān)和化解實(shí)質(zhì)性難題，進(jìn)而加快兩鋼融合。

    目前，鞍鋼集團(tuán)已將攀鋼并入旗下，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到３５００萬噸；本鋼去年也將同在遼寧本溪市的北臺鋼鐵廠納入，產(chǎn)能規(guī)模２０００萬噸。鞍本實(shí)質(zhì)性整合完成后，將形成一個(gè)產(chǎn)能規(guī)模逾５０００萬噸的巨型鋼鐵航母。 

來源：新華網(wǎng)