上周，國際動力煤市場小幅波動，環(huán)球煤炭發(fā)布的三大國際動力煤價格指數(shù)整體小幅下跌，其中亞洲國際動力煤的基準價格――澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數(shù)下降0.15%至123.12美元/噸。

    據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道數(shù)據(jù)顯示，4月15日當周環(huán)球煤炭國際動力煤價格指數(shù)整體下跌，其中澳大利亞紐卡斯爾港NEWC動力煤價格指數(shù)為123.12美元/噸，較上周下降0.18美元/噸；南非理查德港RB指數(shù)下降下降0.48美元/噸至124.11美元/噸；而歐洲三港DES ARA動力煤指數(shù)下降1.08至128.35美元/噸，降幅為0.83%。

    其中值得關(guān)注的是最近三周，南非理查德港RB指數(shù)均高于澳大利亞紐卡斯爾港NEWC價格指數(shù)。從歷史上看，亞洲煤炭的強勁需求一直使澳大利亞紐卡斯爾的價格高于南非理查德港的價格，從這種狀況的逆轉(zhuǎn)可以看出目前亞洲煤炭需求受到了影響，其中部分原因日本強震和海嘯以及隨后的核危機導(dǎo)致的動力煤進口的抑制和推遲了煤炭的進口，另一部分原因是居高不下的國際煤價使中國貿(mào)易商望而卻步，中國煤炭進口大幅下降。

    對于歐洲動力煤市場，由于更多的天然氣和可再生能源的應(yīng)用，以及港口和電廠的庫存充足，歐洲的現(xiàn)貨需求依然疲弱。電力企業(yè)已經(jīng)購買大部分夏季所需要的煤炭，一些電力企業(yè)正在裝運南非的煤炭貯備到庫存來滿足今年晚些時候的消費需求。

    根據(jù)最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，4月13日當周最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為784元/噸，和去年12月22日當周水平持平，達到了三個多月以來的高點。如果按照最新的匯率再折算至6000大卡，這一價格已達130.98美元/噸，大秦鐵路檢修和電廠提前為夏季儲備煤炭致環(huán)渤海主要發(fā)運港口庫存連續(xù)六周下降。

    如果國內(nèi)煤價進一步上漲，將促使中國貿(mào)易商回到國際煤炭市場，中國對進口煤炭的恢復(fù)將有助于目前南非理查德港煤炭價格高于澳大利亞紐卡斯爾港價格的狀況得到改變。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)