隨著消費旺季的到來、通脹壓力加大和國際市場需求增加，“五一”后國內(nèi)鋼材市場價格再現(xiàn)升勢，國內(nèi)超過20多家鋼企高調(diào)宣布上調(diào)出廠價格。與此同時，各地紛紛出現(xiàn)的“電荒”以及由此引發(fā)的限電措施在減少鋼鐵行業(yè)供給的同時，也將進一步推高消費旺季的鋼材價格，提升鋼鐵行業(yè)的盈利能力。

　　實際上，2010年全球經(jīng)濟由低谷走向復(fù)蘇，國內(nèi)經(jīng)濟也保持了高速增長的態(tài)勢，作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)在此背景下也交出了一份靚麗的成績單，在經(jīng)歷了2009年的全行業(yè)虧損，到2010年行業(yè)盈利大幅增長，鋼鐵行業(yè)未來變化趨勢又將怎樣，隨著近期上市公司年報業(yè)績公布結(jié)束，透過如期披露的鋼鐵行業(yè)2010年度報告財務(wù)狀況，我們可以找尋到答案。

　　量價齊升推漲業(yè)績

　　4月30日，隨著鋼鐵類上市公司2010年年報落幕，鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營情況清晰地呈現(xiàn)出來，受益于2009年以來國家相繼出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及4萬億元政策刺激計劃拉動內(nèi)需等政策推動，2010年整個鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系不斷改善，鋼價上漲以及產(chǎn)量恢復(fù)推動行業(yè)普遍虧損的局面徹底扭轉(zhuǎn)，2010年行業(yè)凈利潤呈現(xiàn)大幅的增長。

　　年報顯示，2010年，51家鋼鐵類上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入14804.03億元，同比增長31.34%；實現(xiàn)營業(yè)利潤389.02億元，同比增長166.51%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤307.15億元，同比增長171.33%；綜合毛利率同比上升0.70個百分點至8.12%。盈利的公司由去年同期的45家上升到48家，虧損的公司則減少至3家。其中，方大炭素、方大特鋼、西寧特鋼、八一鋼鐵等19家企業(yè)凈利潤同比增幅在100%以上，華凌鋼鐵出現(xiàn)巨虧，凈利潤同比下降幅度為2303%。

　　廣發(fā)證券行業(yè)分析師馮剛勇在接受本報記者采訪時表示，2010年鋼鐵類上市公司盈利大增除了2009年行業(yè)整體虧損基數(shù)較低等原因外，更主要的是受益于國家經(jīng)濟刺激計劃的逐步實施，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)步回升，鋼材需求大幅回暖，鋼材價格上漲和產(chǎn)量的大幅增長導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)營業(yè)收入大幅增長，行業(yè)盈利能力同步增長。數(shù)據(jù)顯示，2010年全年鋼材市場均價上漲幅度約為15%，全年鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量6.27億噸，同比增長10.36%。

　　國信證券鋼鐵行業(yè)分析師鄭東在接受本報記者采訪時表示，2010年，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢、消費拉動作用明顯，汽車、家電、造船等制造業(yè)也快速發(fā)展，促使國內(nèi)鋼鐵需求增加，鋼鐵行業(yè)內(nèi)在增長動力增強。此外，鋼鐵行業(yè)2010年經(jīng)歷的產(chǎn)業(yè)并購重組熱潮也為相關(guān)上市公司的業(yè)績提升帶來動力。如河北鋼鐵2010年凈利潤14.84億元，同比增長50%，原因是中小鋼鐵企業(yè)被關(guān)停并購帶來產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。

　　行業(yè)盈利能力持續(xù)改善

　　“與去年同期相比，2010年和今年一季度鋼鐵業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實不錯�！敝袊�冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)接受采訪時表示。最新披露的一季報顯示，2011年一季度51家上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入3955.41億元，同比增長21.71%；實現(xiàn)營業(yè)利潤112.12億元，同比下降10.23%。

　　“一季度收入同比實現(xiàn)增長主要是受益鋼價上漲，凈利潤有所下降主要是受到高礦價的影響，鋼鐵企業(yè)成本壓力較大，毛利空間普遍受到壓縮。”天相投顧分析師認為，鋼鐵企業(yè)的總體盈利環(huán)比持續(xù)改善。

　　華寶證券分析師余寶山認為，二季度鋼價增幅將大于原材料綜合成本，鋼企盈利能力有望大幅提升。而齊魯證券分析師篤慧則從限電和淘汰落后產(chǎn)能的角度分析認為，今年國內(nèi)電力供給緊張將是大概率事件，限電和淘汰落后產(chǎn)能是鋼鐵行業(yè)供給端的潛在利好，繼續(xù)看好行業(yè)內(nèi)上市公司盈利能力回升。

　　但李新創(chuàng)同時表示，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)隨著經(jīng)濟的穩(wěn)步增長呈現(xiàn)出全面向好的增長趨勢，但市場波動、上游鐵礦石原材料漲價等因素，行業(yè)企穩(wěn)回升的態(tài)勢并不穩(wěn)定、不牢固。來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度77戶大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入8408.41億元，實現(xiàn)利潤244.6億元，銷售利潤率為2.91%，比全國工業(yè)行業(yè)平均銷售利潤率6.2%低3.29個百分點�！颁撹F行業(yè)低效益是因原燃料價格上漲推高生產(chǎn)成本以及產(chǎn)品供大于求價格由升轉(zhuǎn)降所致�！敝袖搮f(xié)副會長張長富說，今年一季度以來，鋼鐵行業(yè)運行狀況總體良好，但受國際市場鐵礦石價格大幅上漲的影響，鋼鐵生產(chǎn)成本不斷上揚，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)處于高成本、低效益狀態(tài)。

　　行業(yè)仍面臨嚴峻形勢

　　不可否認，相關(guān)數(shù)據(jù)透露出鋼鐵行業(yè)回暖的跡象，但就此斷言鋼鐵行業(yè)“前途一片光明”為時尚早。一方面，作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)，鋼材消費需求不取決于鋼鐵行業(yè)自身，而主要取決于經(jīng)濟增長速度和增長方式，今年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要機遇期。但同時在國家“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的背景下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的外部環(huán)境也更趨復(fù)雜。另一方面，鋼鐵行業(yè)面臨著艱巨的節(jié)能減排和淘汰落后產(chǎn)能的任務(wù)，法律法規(guī)要求更加嚴格。此外，進口鐵礦石市場亂象將擠壓鋼鐵企業(yè)的增長空間。

　　“十二五”期間，我國GDP由“十一五”年均增長11.2%調(diào)整為7%，這意味著全社會鋼材消費需求的增幅也會隨之下降。數(shù)據(jù)顯示，2010年鋼鐵行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達7.68億噸左右，明顯大于國內(nèi)需求。張長富表示，嚴格控制鋼鐵生產(chǎn)總量和產(chǎn)能擴張是當前面臨的重大任務(wù)。中國工程院院士張壽榮表示，中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能急劇擴張的時代已基本結(jié)束。企業(yè)涉足非鋼項目是一個必然的趨勢。鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營面臨的產(chǎn)能嚴重過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低、控制能力弱以及資源、能源、生態(tài)環(huán)境三重壓力越來越大。眾多因素的制約，將促使鋼鐵企業(yè)進入調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、中低速增長時代。寶鋼股份相關(guān)人士也表示，隨著國家宏觀調(diào)控政策進一步顯效、資源投放量增多以及下游汽車等主要行業(yè)增速放緩等因素影響，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢依然嚴峻。

　　實際上，年報顯示，國內(nèi)大型鋼企已紛紛加快多元化經(jīng)營的步伐。在各大鋼企陸續(xù)公布的“十二五”規(guī)劃中，不約而同地提到要加快“非鋼”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如武鋼股份表示，計劃到“十二五”末，武鋼“非鋼”產(chǎn)業(yè)收入1100億元以上，占規(guī)劃總收入的比例超過30%。而年報顯示，2010年，武鋼股份“非鋼”業(yè)務(wù)利潤達到18億元，占利潤總額的一半以上。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前表示，要加大鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快淘汰落后產(chǎn)能，支持以優(yōu)勢企業(yè)為主體，實施跨地區(qū)、跨所有制企業(yè)兼并聯(lián)合重組，建設(shè)大、優(yōu)、強的鋼鐵企業(yè)集團。

來源：金融時報