海上風(fēng)電正成為國內(nèi)外風(fēng)電企業(yè)競爭的新高地�！�

　　“海上風(fēng)電是全球風(fēng)電技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)競爭的前沿，中國企業(yè)必須在海上風(fēng)電發(fā)展上達(dá)到國際先進(jìn)水平�！眹�家能源局副局長劉琦近日在國家能源局召開的海上風(fēng)電工作座談會上說。

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　　然而，在并網(wǎng)、技術(shù)、成本、質(zhì)量等陸上風(fēng)電發(fā)展瓶頸尚未完全破除的背景下，中國海上風(fēng)電之路走起來并不平坦，一系列掣肘因素還阻礙著風(fēng)電“下�！�。

　　海上風(fēng)電競賽愈演愈烈

　　今年下半年，國家能源局將啟動第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作，預(yù)計明年上半年完成招標(biāo)，總建設(shè)規(guī)模將在150萬-200萬千瓦之間。

　　與第一批相比，此次招標(biāo)規(guī)模翻了一番。

　　2010年，國家能源局在江蘇省組織了4個海上風(fēng)電特許權(quán)項目招標(biāo)，共計100萬千瓦。國家能源局的一位人士對中國經(jīng)濟(jì)時報記者稱，2010年海上風(fēng)電特許權(quán)項目招標(biāo)最高的中標(biāo)電價為每千瓦時0.73元，這表明海上風(fēng)電已有良好的經(jīng)濟(jì)性，規(guī)模化開發(fā)海上風(fēng)電已基本具備條件。

　　目前，風(fēng)電在歐美一些發(fā)達(dá)國家新增發(fā)電能力中已經(jīng)占到了第一位或第二位。隨著陸上風(fēng)電裝備開發(fā)技術(shù)已基本成熟，風(fēng)電開發(fā)重點已經(jīng)轉(zhuǎn)向海上風(fēng)電。海上風(fēng)電開發(fā)利用技術(shù)開始成為風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步的主要方向和行業(yè)競爭的焦點。

　　根據(jù)國家能源局提供的數(shù)據(jù)，當(dāng)前，世界上最大的英國Thanet海上風(fēng)電場裝機(jī)容量達(dá)到了30萬千瓦，已批準(zhǔn)的在建項目最大規(guī)模100萬千瓦左右；在風(fēng)電資源評價、裝備技術(shù)及勘探、施工綜合技術(shù)進(jìn)步的支撐下，海上風(fēng)電的開發(fā)范圍也從過去的近海，往離岸幾十公里的深海方面發(fā)展，歐盟在建的海上風(fēng)電項目平均水深在27米左右，平均離岸距離達(dá)到了28公里。

　　此外，歐盟提出海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，到2020年達(dá)到4000萬千瓦、到2030年達(dá)到1.5億千瓦。今年4月，美國提出，到2020年，海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)1000萬千瓦，到2030年達(dá)到5400萬千瓦。

　　在這樣的背景下，中國發(fā)展海上風(fēng)電顯得日益緊迫和重要。據(jù)了解，經(jīng)初步評價，我國近海淺水海域風(fēng)能資源可開發(fā)量約2億千瓦。隨著深海風(fēng)電技術(shù)發(fā)展，將有更多的海上風(fēng)能資源可以利用。

　　據(jù)國家能源局透露，“十二五”期間，將每年安排150萬—200萬千瓦的總開發(fā)規(guī)模，在機(jī)組制造、工程設(shè)計、施工安裝、運(yùn)行維護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈培育海上風(fēng)電工程技術(shù)能力，2015年建成500萬千瓦，形成海上風(fēng)電的成套技術(shù)并建立完整產(chǎn)業(yè)鏈；到2020年建成海上風(fēng)電3000萬千瓦，使我國海上風(fēng)電具備大規(guī)模的發(fā)展條件，并在國際市場上占有一定的市場份額。

　　“海上風(fēng)電資源潛力大，距離電力負(fù)荷中心近，隨著技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)性提高，海上風(fēng)電將具備大規(guī)模開發(fā)的條件，為我國實現(xiàn)可再生能源發(fā)展目標(biāo)、完成減排溫室氣體任務(wù)發(fā)揮重要作用�！眹�家能源局人士稱。

　　多重矛盾掣肘風(fēng)電“下�！�

　　藍(lán)圖已經(jīng)描繪，然而前進(jìn)的道路并不平坦。

　　中國“海上風(fēng)電第一單”開標(biāo)已經(jīng)過去了大半年，按照國家能源局的說法，目前這些項目正在進(jìn)行工程建設(shè)前的準(zhǔn)備。

　　負(fù)責(zé)中國海上風(fēng)電項目規(guī)劃審批的中國水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春近日表示，第一批海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項目招標(biāo)后，不確定因素比較多，建設(shè)速度比較慢，水文探測剛剛做完，空管、航道、雷達(dá)的協(xié)調(diào)還未完成。

　　而作為首批海上風(fēng)電中標(biāo)者之一，龍源電力公司總經(jīng)理謝長軍則認(rèn)為，政策法規(guī)上的不完善、風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，使得中國的海上風(fēng)電建設(shè)無法復(fù)制陸上風(fēng)電的奇跡。

　　相比陸上，海洋環(huán)境的復(fù)雜性對風(fēng)機(jī)質(zhì)量要求更高。目前，華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、湘電風(fēng)能、國電聯(lián)合動力、上海電氣集團(tuán)等風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)正在研制3兆瓦級和5兆瓦級以上的機(jī)組。湘電風(fēng)能5兆瓦機(jī)組、華銳風(fēng)電5兆瓦、6兆瓦機(jī)組已下線，國家能源局預(yù)計今年下半年將有更多的大型風(fēng)電機(jī)組下線進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　除了風(fēng)機(jī)質(zhì)量，海上風(fēng)電安裝船舶的短缺，施工經(jīng)驗不足，開發(fā)成本過高也是海上風(fēng)電發(fā)展存在的障礙。

　　據(jù)了解，海上風(fēng)電的安裝，無論是技術(shù)、工期，還是成本費(fèi)用都取決于安裝工具，也就是海上工程起重船舶。海上風(fēng)電是近幾年海上新興的海洋工程，原來很多適用于海上石油的浮吊，難以滿足海上風(fēng)電安裝的需要。

　　“長期以來，由于中國企業(yè)缺乏技術(shù)儲備，沒有大型平臺施工的經(jīng)驗，加速冒險精神不足，已經(jīng)開發(fā)的海上風(fēng)電安裝技術(shù)主要基于通用型平臺，即既可以安裝風(fēng)電，也能用于滿足海上石油和其他海事專業(yè)的需求。這樣的通用型平臺導(dǎo)致了風(fēng)電安裝成本居高不下，而海上風(fēng)電招標(biāo)導(dǎo)致的低廉上網(wǎng)價格，讓風(fēng)電業(yè)主承擔(dān)了沉重的安裝成本�！鄙虾：绞⒐�司副董事長、總工程師彭彥對中國經(jīng)濟(jì)時報記者說。

　　值得注意的是，國家能源局副局長劉琦稱，第二批海上風(fēng)電招標(biāo)將采取招標(biāo)競爭與新技術(shù)示范相結(jié)合的方式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉將有利于中國摸索適合本國情況的海上風(fēng)電技術(shù)以及開發(fā)模式，同步提高海上風(fēng)電的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)水平。

來源：中國經(jīng)濟(jì)時報