海運煤炭網(wǎng)公布的“五一”假期前最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)平均價為808元/噸，環(huán)比上漲9元/噸。這一價格創(chuàng)下了兩年半來國內(nèi)市場煤價新高。

　　自去年底以來，煤價就在緩慢上升中。今年3月底，尤其是進入4月份以來，煤價上漲則呈現(xiàn)出加速態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，4月以前，該指數(shù)一周上漲幅度約為4元每噸，而最近3期，上漲幅度分別達到了每噸8元、15元、9元。

　　去年10月，該指數(shù)由發(fā)改委授權(quán)海運煤炭網(wǎng)正式發(fā)布，整合了北方秦皇島、曹妃甸等港口煤價情況，以綜合反映國內(nèi)煤炭總體價格形勢。

　　在煤價上漲的同時，本是消費需求淡季的4月，電煤供應(yīng)卻出現(xiàn)了緊張態(tài)勢。4月以來浙江、重慶、湖北等多地甚至在度夏之前就提前遭遇了“電荒”。

　　2008年7月秦皇島市場煤價曾創(chuàng)下了高于1000元每噸的歷史紀錄，當(dāng)時發(fā)改委曾兩度下發(fā)煤價“限價令”。

　　據(jù)悉，日前發(fā)改委也約談了幾大重點煤炭企業(yè)，要求這些煤炭企業(yè)除了要按合同供應(yīng)重點電煤，保障兌現(xiàn)率之外，還要維護市場煤價格的穩(wěn)定。