華菱鋼鐵收到證監(jiān)會(huì)湖南監(jiān)管局出具的《關(guān)于對(duì)湖南華菱鋼鐵股份有限公司采取責(zé)令改正措施的決定》，對(duì)公司的多方面提出了質(zhì)疑。其中值得注意的是，證監(jiān)會(huì)指出外資股東安賽樂-米塔爾（簡稱：AM）多項(xiàng)承諾未兌現(xiàn)。其中，除了AM放棄認(rèn)購增發(fā)股份外，AM提供技術(shù)支持的承諾未兌現(xiàn)，導(dǎo)致華菱漣鋼2250熱連軋卷巨額虧損8.57億元。

據(jù)悉，2008年6月27日，華菱鋼鐵與華菱集團(tuán)和AM簽訂《合資經(jīng)營合同》，三方出資成立“汽車板合資公司”新建汽車板冷軋和熱鍍鋅生產(chǎn)線；AM將向合資公司提供技術(shù)許可、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及生產(chǎn)和質(zhì)量提升所必要的技術(shù)及相關(guān)訣竅，并向華菱漣鋼許可熱軋板生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)、技術(shù)支持和培訓(xùn)，華菱漣鋼將充足、穩(wěn)定、持續(xù)地向汽車板合營公司供應(yīng)符合合同規(guī)范的基板。同年8月11日，華菱集團(tuán)與AM簽訂電工鋼合資公司《合資經(jīng)營合同》，華菱漣鋼與電工鋼合資公司簽署《基板供應(yīng)合同》，約定華菱漣鋼獨(dú)家向電工鋼合資公司供應(yīng)熱軋基板，年度熱軋基板需求量預(yù)計(jì)約為60萬噸，其定價(jià)模式采用完全成本加成。AM和華菱漣鋼簽訂《技術(shù)許可合同》，許可華菱漣鋼擁有在中國處于領(lǐng)先水平的高牌號(hào)取向硅鋼和無取向硅鋼的熱軋基板技術(shù)，并提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。

但是，截至2009年底華菱漣鋼2250熱軋線投產(chǎn)，AM一直未提供技術(shù)支持，導(dǎo)致熱軋線無法生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值的熱軋基板，2010年華菱漣鋼生產(chǎn)熱軋板卷，虧損8.57億元，毛利率-7.29%。而公司2010年年報(bào)顯示，公司整體虧損26.44億元，而華菱漣鋼虧損26.67億元是導(dǎo)致公司整體虧損的主要原因。

此外，AM承諾華菱鋼鐵納入米塔爾全球采購的計(jì)劃未兌現(xiàn)，導(dǎo)致公司鐵礦石采購成本增加7.8億元。

來源：中國證券報(bào)