近期，電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)增加，蘭州西站管內(nèi)周邊多家電廠電煤告急。這個(gè)站采取多項(xiàng)措施搶運(yùn)電煤，解電廠燃“煤”之急。

這個(gè)站成立了電煤搶運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，由主管運(yùn)輸?shù)母闭鹃L(zhǎng)負(fù)責(zé)計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織工作；由主管貨運(yùn)的副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)電煤的申請(qǐng)、承運(yùn)、裝車等工作；由主管技術(shù)的副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備保障和部門協(xié)調(diào)工作。車站運(yùn)輸生產(chǎn)指揮中心統(tǒng)一指揮全站電煤專列的運(yùn)輸工作，對(duì)整列到達(dá)的電煤專列第一時(shí)間掛運(yùn)到位，對(duì)零星到達(dá)的電煤車輛實(shí)行優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先組織、優(yōu)先安排的“四優(yōu)先”措施，集全站之力在調(diào)車作業(yè)、車流組織、計(jì)劃審批、裝卸機(jī)具、人員安排、安全保障等各個(gè)環(huán)節(jié)做好保障工作，確保在最短的時(shí)間內(nèi)將電煤運(yùn)送到電廠。

這個(gè)站克服股道運(yùn)用緊張，作業(yè)量大的困難，眼睛向內(nèi)，挖潛擴(kuò)能，向優(yōu)化運(yùn)輸組織要效率、要運(yùn)能。他們對(duì)到達(dá)解體、編組的列車做到“三多三快”，即多解一列、多編一輛、多開一車，計(jì)劃下達(dá)快、作業(yè)銜接快、組織發(fā)車快，大力壓縮車輛在站停留時(shí)間。

與此同時(shí)，這個(gè)站全力做好電煤的申請(qǐng)、承運(yùn)、裝車等工作。他們召開與煤礦企業(yè)的協(xié)調(diào)會(huì)議，明確雙方職責(zé)，建立了煤源信息隨時(shí)通報(bào)制度，做到電煤即有即裝、即掛即開。

來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)