從賣鋼材轉向賣鐵礦石，河南一家貿易公司的負責人李經理依然未看到轉機。一個多月沒有生意的現(xiàn)實令他愁眉不展：“鋼材根本賣不動，所以才轉到礦石銷售上。不料目前國內鐵礦石價格已經倒掛，賣1噸要倒貼100多元，現(xiàn)實逼得人開始考慮退出鋼鐵行業(yè)了。”

　　據李經理介紹，已經有10多個同行徹底退出了鋼鐵行業(yè)。

　　“貿易商是連接鋼企和市場的樞紐，是鋼鐵業(yè)中最為敏感的群體，他們的退出預示著鋼鐵業(yè)整個產業(yè)鏈陷入了困境�！�9月4日，山東一家大型鋼企負責人告訴《中國企業(yè)報》記者。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記羅冰生在第五屆中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇上告訴《中國企業(yè)報》記者，今年1至7月份鋼鐵行業(yè)運行的突出特點是高成本、低效益，同期全行業(yè)產品銷售利潤率只有3.08%，低于工業(yè)行業(yè)平均盈利水平，而中國為買進口鐵礦石已經多花了1371億元；此外，值得注意的是，鋼材市場明顯供大于求，1至7月全國粗鋼產量為4.1億噸，而粗鋼表觀消費量僅為3.8億噸左右。

　　現(xiàn)象：鋼企利潤下滑

　　9月2日，北方一家大型國有鋼企內部人士告訴《中國企業(yè)報》記者，公司鋼鐵主業(yè)虧損額已經達到2億元左右，而公司財報上顯示的盈利則完全依靠非鋼產業(yè)的利潤。

　　寶鋼一位不愿具名的人士也表示，今年下半年利潤極有可能在10億元以下。

　　寶鋼股份明確表示：下半年鋼鐵生產企業(yè)仍然面臨較大的盈利下滑壓力。該公司8月30日晚間公布的上半年報顯示，雖然上半年其實現(xiàn)營業(yè)收入1100多億元，但凈利潤僅為50.79億元，同比下降36.91%。

　　另兩大鋼鐵央企武鋼股份和鞍鋼股份與寶鋼類似。中報顯示，武鋼股份上半年凈利潤僅為12.26億元，同比增長14.73%。鞍鋼半年業(yè)績報告顯示，其上半年凈利潤僅有2.2億元，不及去年同期的1/10。二者都將原因歸結為“原材料上漲幅度太大”。

　　值得注意的是，這與三大鐵礦石供應商的半年業(yè)績形成了鮮明反差：僅必和必拓一家的盈利（131億美元，約合828億元）就是寶鋼、武鋼和鞍鋼利潤之和（65.25億元）的12倍之多。

　　羅冰生表示，今年1至7月份，進口鐵礦石平均到岸價已經刷新為每噸162.76美元，漲幅為37.79%。此外，由于原燃料實際采購成本同比大幅上升，1至7月累計77戶企業(yè)實際產品銷售總成本為19455.77億元，同比增長25.45%。

　　“為降低成本，公司很多活動都取消了，一些出差也不被批準�！鄙鲜霰狈酱笮蛧�有鋼企內部人士告訴《中國企業(yè)報》記者。

　　成本上漲，市場銷售同樣出了問題。

　　漣源鋼鐵市場部首席分析師蔣分清告訴《中國企業(yè)報》記者，漣源鋼鐵相比大型鋼企形勢稍好一點，但也受到了沖擊，以往鋼材月均銷售量在60多萬噸，現(xiàn)在只有50多萬噸。

　　板材銷售情況的不理想是大中型鋼企利潤下滑的另一大原因。

　　“板材是大中型鋼企的主要產品，現(xiàn)在根本賣不動�！崩罱浝碚f。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示，國內今年1至7月生產長材23271.2萬噸，同比增長15.24%；而板材生產僅為19619.2萬噸，同比增長9.92%，長材好于板材。

　　“寶鋼有70%的利潤都來源于汽車板，但是今年汽車板明顯不好賣，利潤下滑的很大�！鄙鲜鰧氫摬辉妇呙�人士表示。

　　“據現(xiàn)在還在做鋼材貿易的同行講，現(xiàn)在鋼企已經不再給貿易商壓貨了，因為很多鋼企越生產越虧損，已有停產跡象。而且，中小鋼企也有一部分在停產，整個行業(yè)彌漫著悲傷的氣氛�！崩罱浝碚f。

　　由于效益不佳，缺錢是現(xiàn)在鋼企的主流聲音。

　　山鋼集團8月23日公開表示：今年一季度，公司采購鐵礦石、煤炭(含焦炭)的金額分別為87.52億元、40.94億元，在對外采購中大約已形成15億元左右的資金缺口。

　　根源：產能調控不力

　　湛江港、防城港等多個大型鋼鐵建設項目一直不被批準，并不能阻止中國鋼鐵產量的不斷增長。

　　羅冰生告訴《中國企業(yè)報》記者，1至7月份，在國內粗鋼產量增長方面，大中型鋼企同比增長6.8%，而地方中小鋼企粗鋼產量卻同比增長32.6%，比大中型鋼企增幅高25.8%。

　　李經理認為，這主要是由于地方新建產能、新建鋼廠數(shù)量增多所致，新建產能投產以后肯定要生產，不可能因為形勢不好就停在那里不用。

　　鋼鐵研究機構中聯(lián)鋼較早前曾預計，2011年國內計劃投產的高爐仍較多，總數(shù)達到41座，這些高爐設計總產能為6129萬噸。而2010年中國新投產高爐為33座，設計總產能為5373萬噸。

　　去年中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球鋼鐵生產第一大國。中鋼協(xié)數(shù)據顯示，去年底國內全行業(yè)煉鋼產能已達約7.68億噸，總體產能過剩矛盾突出。

　　陜西一位鋼鐵業(yè)人士告訴《中國企業(yè)報》記者，伴隨著西部大開發(fā)的熱潮，很多鋼企都在西部開始布局生產，這也是鋼鐵產量升高的原因。

　　有關數(shù)據顯示，西北地區(qū)的鋼材需求量占全國需求量的4.2%，而鋼材資源量占全國資源量的3.2%，其差值為1個百分點，屬于鋼材資源量小于需求量地區(qū)。

　　“除了鞍鋼、武鋼、邯鋼、太鋼、濟鋼、重鋼等大中型鋼企在西部進行投資之外，就連唐山的一些中小鋼企都來到了西部地區(qū)，以逃避企業(yè)原駐地的產能調控�！鄙鲜鲫兾饕晃讳撹F業(yè)人士告訴《中國企業(yè)報》記者。

　　最近，一份淘汰落后產能企業(yè)的名單再度顯示工業(yè)和信息化部推動淘汰落后產能政策的決心，工業(yè)和信息化部表示，有關方面要采取有效措施，確保列入公告名單的企業(yè)落后產能在2011年底被徹底淘汰。其中煉鐵3122萬噸，涉及96家企業(yè)；煉鋼2794萬噸，涉及58家企業(yè)。

　　“根本不可能完成，各地方很難真正去落實這個政策�！崩罱浝碚f�！白罱�10年來，每一次調控都是走過場，鋼鐵產能這些年不斷升高足以說明問題。”

　　 記者從唐山知情人士處獲悉，以淘汰落后為名，很多小鋼廠在去年之前就完成了“升級”，那時銀行放貸政策沒有現(xiàn)在嚴，“升級”難度小�，F(xiàn)在一些小鋼廠的高爐容積已經超過了450立方米，遠高于國家調控標準。

　　近10年來，中國粗鋼產量從1億噸躍升至6億噸。統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年1至7月全國粗鋼產量為4.1億噸，同比增長15.5%。據此測算，全年粗鋼產量將達到或接近7億噸，比上年增長12%，遠遠超過年初中鋼協(xié)預期的6.6億噸。

來源：中國企業(yè)報