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生產(chǎn)成本提高 形勢(shì)倒逼鋼企提高軟實(shí)力

2011/9/13 9:28:45       

    鋼鐵業(yè)內(nèi)分析人士在接受筆者采訪時(shí)表示,未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),鐵礦石價(jià)格將持續(xù)走高。

    鐵礦石供應(yīng)及價(jià)格變動(dòng)對(duì)鋼廠產(chǎn)銷影響明顯。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,若礦價(jià)長(zhǎng)期維持高位,將會(huì)壓制鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)空間,影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

    下半年情況依然嚴(yán)峻。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,短期內(nèi)難以攻破三大礦石巨頭的壟斷地位。華泰聯(lián)合鋼鐵月報(bào)顯示,7月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石5455萬(wàn)噸,單價(jià)約為173.2美元/噸,較4月份159.2美元/噸上漲8.8%,鋼廠8月份的生產(chǎn)成本高企。

    當(dāng)前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品訂單,主要來(lái)自于國(guó)內(nèi)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的建設(shè)。建筑建設(shè)用鋼是最大的需求鋼種,如螺紋、高線、型鋼、鋼結(jié)構(gòu)等,占鋼材總需求的52%,是我國(guó)鋼鐵消費(fèi)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素。

    “事實(shí)上,大量的板材品種包括部分高端板材在目前顯得供應(yīng)過(guò)剩起來(lái),這些板材品種也恰是大型鋼鐵企業(yè)的主流生產(chǎn)品種!碧m格鋼鐵信息研究中心研究員張琳告訴筆者。

    同時(shí),從鋼鐵下游行業(yè)來(lái)看,今年以來(lái)汽車、機(jī)械、船舶訂單增速同比下滑較為明顯,對(duì)板材沖擊較大,家電需求相對(duì)平穩(wěn);而房地產(chǎn)商品房開(kāi)工較差,但受中西部基建、保障房拉動(dòng)相對(duì)比較明顯,對(duì)建筑用鋼消費(fèi)尚有一定支撐。

    汽車、機(jī)械、家電等表現(xiàn)疲憊,大鋼廠業(yè)績(jī)肯定會(huì)受影響。即使有“戰(zhàn)略合作”關(guān)系,但是在整個(gè)制造業(yè)表現(xiàn)疲憊的時(shí)候,戰(zhàn)略合作關(guān)系戶也會(huì)減少訂單。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1—7月,汽車產(chǎn)銷量分別完成1046.24萬(wàn)輛和1060.18萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.33%和3.22%,比上半年增幅分別下降0.15和0.13個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局與中汽協(xié)共同發(fā)布的中國(guó)汽車行業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示,二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)為101.1點(diǎn),與上季度相比下降0.5點(diǎn),連續(xù)四個(gè)季度下滑。而剔除隨機(jī)因素后,汽車行業(yè)景氣指數(shù)降幅擴(kuò)大至1.3點(diǎn)。

    來(lái)自華泰聯(lián)合數(shù)據(jù),三大鋼廠9月冷軋產(chǎn)品均上調(diào)120元/噸,調(diào)整后寶鋼、武鋼、鞍鋼的普冷不含稅基價(jià)分別為5366、4810、4690元/噸,市場(chǎng)上冷板月均價(jià)約為5482元/噸,月環(huán)比上漲52元/噸,環(huán)比漲幅0.96%。

    “漲價(jià)也是不得已。”河北一家中型鋼廠負(fù)責(zé)人對(duì)筆者說(shuō)。據(jù)了解,市場(chǎng)上線材月均價(jià)約為5086元/噸,月環(huán)比上漲159元/噸,環(huán)比漲幅3.2%。

    成本提高固然影響鋼廠的利潤(rùn),但更重要的是發(fā)揮先動(dòng)優(yōu)勢(shì),每個(gè)鋼廠根據(jù)自身?xiàng)l件都應(yīng)該創(chuàng)新出自己獨(dú)特的東西,來(lái)擴(kuò)大銷售領(lǐng)域,增加銷售訂單,吸引穩(wěn)定客戶,而不是打價(jià)格戰(zhàn)。

    張琳認(rèn)為,企業(yè)首先應(yīng)提高軟實(shí)力,滿足終端用戶對(duì)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、交貨時(shí)間、技術(shù)服務(wù)等方面提出苛刻要求。其次,應(yīng)向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈,在鋼鐵物流加工領(lǐng)域做文章!案鶕(jù)自己的特點(diǎn),找到自己的生存空間和發(fā)展方式,或是以低成本、或以特色產(chǎn)品、或以高精端技術(shù)、或以特殊服務(wù)等戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)者,把握市場(chǎng)。”張琳告訴筆者。
 
    另外,鋼鐵企業(yè)在制定每期的排產(chǎn)和銷售計(jì)劃時(shí),應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,實(shí)施市場(chǎng)細(xì)分及差異化策略,力爭(zhēng)在高附加值產(chǎn)品市場(chǎng)上形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要有清晰的取舍,一定要有自己獨(dú)特性的東西,發(fā)展成為某一細(xì)分市場(chǎng)中的最佳企業(yè)。

    同時(shí),隨著信息化飛躍和社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,終端用戶會(huì)對(duì)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、交貨時(shí)間、技術(shù)服務(wù)等方面提出更高要求,鋼鐵企業(yè)應(yīng)該積極提高各項(xiàng)軟實(shí)力,應(yīng)對(duì)用戶“苛刻要求”的挑戰(zhàn)。

來(lái)源:中國(guó)企業(yè)報(bào)

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