中國鋼鐵業(yè)燒結煙氣脫硫的千億市場,正在遭遇微利年代的多重障礙。
“作為大鋼企,我們已經相當積極地投入環(huán)保。但在目前的燒結脫硫項目上,可以說只有社會效益,沒有經濟效益。”9月20日,馬鋼集團副總經理丁毅向本報記者如此感嘆。
他指的是三年前,西門子向馬鋼出售的歐洲市場外首套Meros燒結廢氣凈化系統(tǒng)。馬鋼為此總計投入1.2億,基本屬于純投入。
目前,鋼鐵行業(yè)全面實施燒結機煙氣脫硫,已被列入國務院《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》。“十二五”期間,國家對脫硫的重點控制,將從上一個五年的火電領域,轉移到鋼鐵業(yè)。
現實的挑戰(zhàn)則是,全國現有1200余臺燒結機中,已建設脫硫裝置的燒結機占總量的比例尚不足15%。
9月21日,西門子(中國)冶金技術部總經理翟玉友在接受記者采訪時表示:“我們判斷,中國的燒結廢氣凈化市場擁有上千億的份額,很大,但也很亂。因為在行業(yè)準入方面,還有待實現規(guī)范化!
“現在的鋼企經營基本屬于微利,我們呼吁可以在脫硫等環(huán)保領域,得到國家政策的支持。比如像火電那樣,適當給予一些補貼!倍∫阆蛴浾弑硎。
呼吁獲得補貼
“呼吁國家適當給予財政補貼,或者采取電價優(yōu)惠、減免排污費等其它方式!
9月20日,在馬鋼第二煉鐵總廠,廠長助理吳朝剛指著300平米的1號燒結機不再冒煙的煙囪,告訴記者:“我們在2009年6月建成這一Meros燒結煙氣脫硫系統(tǒng),現在煙氣處理量每小時52萬Nm3(標準立方米),日平均外排的煙氣二氧化硫濃度小于等于200毫克/Nm3!
更易理解的一個數據是,單單1號燒結機的年減排量就達到3500噸。
據翟玉友介紹,Meros是燒結工廠處理尾氣的重要設備。在一系列工藝步驟中,燒結尾氣所含的灰塵、酸性氣體和有害金屬及有機物含量,減少到常規(guī)系統(tǒng)先前無法達到的水平。
但頗令人費解的是,3年過去了,馬鋼的這一“樣板”工程,卻仍然是西門子奧鋼聯(lián)Meros在中國唯一的斬獲。即使是合作者馬鋼,也只是在旗下6臺燒結機中的其中一臺投石問路。
記者采訪發(fā)現,這其中既有西門子將此作為中國“首套”樣本,設備進口比例較高導致價格偏高之故,但更與現階段中國鋼企在脫硫、環(huán)保上的投入動力嚴重不足相關。
“按道理,我們是應該繼續(xù)加速上馬,環(huán)保投入我們一直很大。Meros除了1.2億的總體投入,每年項目的運營費用還有3000多萬!
馬鋼集團副總丁毅告訴記者,“但眾所周知鋼鐵企業(yè)目前的利潤率低得可憐,所以我們一直呼吁國家適當給予財政補貼,或者采取電價優(yōu)惠、減免排污費等其它方式,讓我們更有動力!
被鋼廠拿來作為對比的是火電行業(yè)的補貼現狀。2007年,國家發(fā)改委頒布《燃煤發(fā)電機組脫硫電價及脫硫設施運行管理辦法》,對完成脫硫改造的火電廠上網電力實施每度1.5分的補貼。
另有消息稱,在即將公布的《火電廠大氣污染物排放標準》中,初步計劃“十二五”期間火電煙氣脫硝電價,也將享受每度補貼0.012元的優(yōu)惠。
動力不足
“在目前的燒結脫硫項目上,可以說只有社會效益,沒有經濟效益!
作為與馬鞍山這一“衛(wèi)生模范城市”高度貼近的一家鋼廠,馬鋼對環(huán)保、減排的意識,在中國鋼鐵業(yè)同行中,一直較為積極。
但“不搞也沒事,搞了加成本”,卻是丁毅對當前中國鋼鐵業(yè)燒結脫硫現狀的概括。
對于西門子這樣的冶金裝備巨頭來說,也擁有和客戶同樣的感受與愿望。
21日,翟玉友告訴記者:“目前在中國的燒結脫硫,還只是一種社會環(huán)保投資,經濟效益有限。鋼廠對投資費用也看得很重。我們希望國家相關部門能出臺扶持、指導政策,給大投入、有責任擔當的公司更公平的對待!
目前,我國鋼鐵行業(yè)的二氧化硫排放量僅次于火電行業(yè)。據環(huán)保部2009年公布的數據,鋼企二氧化硫排放中的70%-90%來自燒結機。
2008年全國重點鋼企排放二氧化硫110萬噸,其中來自燒結環(huán)節(jié)的達80萬噸。
“過去三年鋼產量的增長,讓我們判斷目前這一數據更大!钡杂裼严蛴浾咧毖裕皩嶋H操作中,不少鋼廠為了完成檢查任務而上馬脫硫設備,但在線同步利用率到底是多少?僅僅是企業(yè)自律肯定不夠,還需要國家制定準入門檻!
“十一五”期間,國家對脫硫任務的監(jiān)控重點主要放在火電企業(yè)上;但在今年6月舉行的第二屆鋼鐵行業(yè)燒結煙氣脫硫論壇上已經明確,“十二五”期間,鋼鐵行業(yè)二氧化硫減排核查將成為重點。
據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張長富介紹,“十一五”末與“十五”末相比,鋼鐵工業(yè)的噸鋼綜合能耗下降了12.8%。但鋼鐵行業(yè)整體燒結煙氣脫硫的工作仍然進展緩慢。
來源:21世紀經濟報道
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