作為資源小省的浙江，每年用電高峰都會飽受缺電之苦，不過，隨著一座“海上坑口電廠”的開建，3年后，浙江缺電的日子或許將成為歷史。

　　11月初，記者來到了位于舟山六橫島上的浙江浙能中煤舟山煤電有限責(zé)任公司，探訪這個華東最大的煤炭儲備、中轉(zhuǎn)基地，3年后，這里也將成為華東最大電廠的所在地。遠(yuǎn)隔重洋而來的“黑金”可以直接通過輸送帶，輸送到電廠轉(zhuǎn)換成電力，再用跨海高架輸送到華東電網(wǎng)，每年發(fā)電量占浙江用電量的5%，等其二期工程完工后，浙江10%的電能將由這座電廠提供。

　　削山填�！�灘涂上將崛起“坑口電廠”

　　由于耗煤量非常大，火力發(fā)電廠一般建在煤炭坑口附近。但在不產(chǎn)煤的浙江，也有一座坑口電廠，而且是在舟山六橫島的海邊。舟山六橫島煤炭碼頭的出現(xiàn)，讓資源小省浙江擁有了一座特大型“海上煤礦”，每年3000萬噸煤炭在這里裝卸。離煤炭碼頭不到1公里的地方，一座裝機(jī)容量為400萬千瓦的特大型電廠正在拔地而起，這將是浙江第一座海上“坑口電廠”。

    要找到這個海上坑口電廠并不容易，記者到的當(dāng)天，舟山剛下了一場雨，汽車在舟山六橫鎮(zhèn)峧頭拐上了一條石子路，泥濘的路上到處坑坑洼洼�！艾F(xiàn)在主要在做‘四通一平’，來往的工程車太多了，路也壓壞了�！闭憬�浙能中煤舟山煤電有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔡建榮告訴記者，自今年5月12日電廠奠基以來，目前工程還在平整地基階段，按照規(guī)劃，2014年肯定將建成發(fā)電。

　　翻過一座山，一片繁忙的大工地出現(xiàn)在記者眼前，一座100多米高的山已經(jīng)被削掉了一半，四輛挖掘機(jī)在半山腰挖石塊，十幾輛黃色的大卡車沿著山坡把山上的石塊運(yùn)到海邊，還有十幾輛卡車把從別處運(yùn)來的石子傾倒在灘涂上。記者在半山腰走了一圈，已經(jīng)滿腳黃泥。“以后你站的這個半山腰，就是我們辦公大樓所在地，以后電廠就建在這里。”浙江浙能中煤舟山煤電有限責(zé)任公司總經(jīng)理工作部主任余德周告訴記者。

　　在不遠(yuǎn)處的海邊立著很多10多米高的“沙樁”�！澳切�‘柱子’是沙樁，排水用的，用于吸出灘涂水分，使灘涂排水固結(jié)，變得密實(shí)，具有承載力�！庇嗟轮芨嬖V記者，最深的沙樁打了幾十米深。為了在灘涂上建設(shè)特大型電廠，施工方還特意在灘涂上鋪了層“高強(qiáng)土工布”。

　　根據(jù)統(tǒng)計，截至9月底，開山工作已完成合同量的12%，場地軟土地基處理和圍堤灰堤工程的土工布鋪設(shè)面積、插打排水板量及土石方填鋪業(yè)已過半，部分已經(jīng)完成了合同工程量。

　　蔡建榮告訴記者，在建廠的同時，發(fā)電設(shè)備、主機(jī)招標(biāo)、廠房建設(shè)等都已談妥，3年后，這個首期裝機(jī)容量200萬千瓦的海上坑口電廠肯定能發(fā)電。將來，六橫電廠計劃建設(shè)4臺100萬千瓦機(jī)組，相當(dāng)于三峽水電站裝機(jī)容量的18%。浙江目前年缺電約300萬千瓦，六橫電廠將緩解全省電力緊張情況。

　　“F”型碼頭有望成“T”型　3000萬噸煤炭多了去處

　　站在電廠的半山腰上，一墻之隔就是堆滿煤炭的滑動最大的煤炭儲運(yùn)、中轉(zhuǎn)基地，煤炭碼頭向大海伸出“F”型手臂，兩艘10萬噸級的輪船正在卸貨，黑色的煤炭沿著藍(lán)色的輸接帶直接倒在堆場里，將來電廠建成后，煤炭通過輸送帶直接送到電廠用來發(fā)電。

　　通過1280米長的棧橋，我們來到離岸最遠(yuǎn)的卸船碼頭上，兩艘10萬噸級的外輪正在卸煤，遠(yuǎn)處還有一艘外輪在海上等待卸煤。碼頭上最顯眼的是幾個一人多高的抓斗，工作人員告訴記者，這些抓斗都是大力士，一次可抓煤40余噸，一條10萬噸級的運(yùn)煤船，不到30個小時就可卸貨完成。

　　抓斗把煤炭裝上裝接帶后，就直接輸送到岸上的煤炭堆場里。在堆場里，記者看到煤炭堆成了一座座小山，每座都有10幾米高，幾百米長。

　　“現(xiàn)在我們的煤炭堆場可以存310萬噸原煤，是華東最大的，年吞吐量達(dá)到3000萬噸。”蔡建榮對這個華東最大的煤炭儲備、配煤及中轉(zhuǎn)碼頭了然于心。

　　“F”型碼頭的最外面2個卸船泊位分別為15萬噸級和5萬噸級，也可同時靠泊2艘10萬噸級散貨船，很多巨輪運(yùn)來的煤炭直接輸送到堆場里。堆場將煤挑選后，再用輸送帶運(yùn)到“F”內(nèi)側(cè)的船舶上，這3個裝船泊位分別為3.5萬噸級、2萬噸級和5000噸級，直接運(yùn)到溫州、臺州、嘉興等地的電廠。煤炭碼頭就像個中轉(zhuǎn)站，自2009年6月投產(chǎn)以來，這個碼頭在當(dāng)年完成吞吐量992萬噸，2010年吞吐量則達(dá)到了1478萬噸。一個特大型煤礦的標(biāo)準(zhǔn)是年產(chǎn)煤超過300萬噸，這樣看來，這個碼頭儼然就是一個大“煤礦”。

　　目前通過舟山煤炭碼頭中轉(zhuǎn)的煤炭中，有50%以上都由澳大利亞、印尼、巴西等國進(jìn)口。舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭已成為國家能源儲備基地。據(jù)悉，浙能中煤舟山煤電有限公司正在規(guī)劃煤炭碼頭二期工程，初步設(shè)想年吞吐規(guī)模在2700萬噸左右，“F”型碼頭將變成“T”型，煤炭堆場規(guī)模也將由現(xiàn)在的310萬噸存煤量擴(kuò)大到750萬噸。

    來源：錢江晚報