據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心11月9日的數(shù)據(jù)顯示，本期國(guó)內(nèi)煤炭沿海運(yùn)費(fèi)再次走低，成為國(guó)內(nèi)煤炭沿海運(yùn)費(fèi)連續(xù)第六周下跌，同時(shí)也創(chuàng)國(guó)內(nèi)煤炭海運(yùn)費(fèi)新低。

    截至11月9日，秦皇島港-廣州（4-5萬(wàn)噸）航線(xiàn)海運(yùn)費(fèi)從上期的46元/噸下跌1元至45元/噸；秦皇島港-上海（2-3萬(wàn)噸）航線(xiàn)海運(yùn)費(fèi)環(huán)比下跌2元/噸至35元/噸，該價(jià)格再次創(chuàng)下今年該航線(xiàn)該船型的最低水平；秦皇島港-福州（2-3萬(wàn)噸）航線(xiàn)海運(yùn)費(fèi)亦從上期的46元/噸下降3元至43元/噸；天津-寧波（0.5萬(wàn)噸）航線(xiàn)海運(yùn)費(fèi)亦從前期的44元/噸下跌2元至42元/噸；黃驊港-上海（2-3萬(wàn)噸）航線(xiàn)海運(yùn)費(fèi)本期下滑2元至35元/噸。

    船舶市場(chǎng)供大于求、下游企業(yè)運(yùn)煤暫時(shí)不夠積極是國(guó)內(nèi)煤炭煙海運(yùn)費(fèi)下跌的主要原因。同時(shí)，沿海運(yùn)費(fèi)的連續(xù)下跌也在一定程度上抑制了沿海煤價(jià)。最新一期的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)格為853元/噸，為第三周保持在同一價(jià)格水平。

    來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（m.jingweixianlan.com）   王艷艷