記者日前從鐵道部獲悉，今年1月至10月，全國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭18.8億噸，同比增加2.2億噸，增長(zhǎng)13.4%，預(yù)計(jì)全年運(yùn)輸煤炭22.7億噸，占全國(guó)煤炭總產(chǎn)量的60%左右。
　　
　　鐵路是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，發(fā)揮著突出的骨干作用。鐵路部門(mén)始終將電煤運(yùn)輸作為重點(diǎn)物資運(yùn)輸，全力以赴給予重點(diǎn)保證。多年來(lái)，鐵路部門(mén)將一半以上的運(yùn)輸能力用于煤炭運(yùn)輸，保證了鐵路煤炭運(yùn)量連年持續(xù)大幅增長(zhǎng)。2004年以來(lái)，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量年均增長(zhǎng)13.5%，比鐵路貨運(yùn)量年均增幅高出5.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　今年以來(lái)，為保障電煤運(yùn)輸，鐵路部門(mén)努力確保重點(diǎn)電煤合同兌現(xiàn)，保證重點(diǎn)電廠用煤需要。對(duì)供煤緊張的湖南、湖北、江蘇、四川、重慶等地區(qū)，鐵路部門(mén)加大電煤裝車組織力度，困難時(shí)期多次組織突擊搶運(yùn)，確保這些地區(qū)電煤需要。針對(duì)今年第二季度華中、華南等地區(qū)電煤需求旺盛的情況，鐵路部門(mén)多次協(xié)調(diào)主要產(chǎn)煤企業(yè)，以重點(diǎn)合同為基礎(chǔ)全力組織電煤運(yùn)輸，確保了相關(guān)省市不因鐵路運(yùn)輸原因缺煤停機(jī)。在日常運(yùn)輸組織中，鐵路部門(mén)克服通道緊張、貨車不足等困難，固定車次、固定運(yùn)行線、固定編組，調(diào)專用車底開(kāi)行整列煤炭循環(huán)列車，確保兌現(xiàn)運(yùn)輸計(jì)劃。
　　
　　煤炭運(yùn)量連年增長(zhǎng)的背后，是鐵路干部職工持之以恒的艱辛努力。每年迎峰度夏和備冬儲(chǔ)煤期間，電煤運(yùn)輸需求旺盛，鐵路職工不畏酷暑嚴(yán)寒，加強(qiáng)線路維護(hù)，確保設(shè)備質(zhì)量，保證運(yùn)輸安全，維護(hù)運(yùn)輸秩序，為保障經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和群眾生活用煤用電作出了積極貢獻(xiàn)。
　　

　　來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)