本周，國(guó)內(nèi)煤炭沿海航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)前期跌勢(shì)，繼續(xù)下探，且跌勢(shì)較前期有進(jìn)一步拉大之勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)煤炭沿海運(yùn)費(fèi)連續(xù)第八周下行，再度刷新年內(nèi)最低記錄。

    煤炭網(wǎng)信息研究中心截至11月23日的數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港-上海（2-3萬(wàn)噸船型）沿海運(yùn)費(fèi)本周降至32元/噸，整體較上周下跌2元/噸；天津港、京唐港、黃驊港-上海（2-3萬(wàn)噸船型）本周亦下行2元/噸至32元/噸。

    秦皇島-廣州航線（4-5萬(wàn)噸船型、5-6萬(wàn)噸船型）沿海運(yùn)價(jià)較上期再次下跌2元/噸至42元/噸；秦皇島-福州航線（2-3萬(wàn)噸船型）海運(yùn)費(fèi)降至40元/噸，在上期的基礎(chǔ)上再次下跌3元/噸；天津至南通航線（0.5萬(wàn)噸船型）運(yùn)價(jià)為41元/噸，較上期下跌2元/噸。

    當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)無論是煉焦煤還是動(dòng)力煤都表現(xiàn)的較為清淡，各下游方運(yùn)煤不積極，到港運(yùn)煤船只減少，國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)冷清一片。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（m.jingweixianlan.com）   王艷艷