28日凌晨，迎著海天間的一抹曙光，福建莆田邊防檢查站執(zhí)勤業(yè)務(wù)一科檢查員沈晨武早早就起床了，穿好衣服直奔福建省莆田東吳煤炭過駁碼頭。

　　滿載7.2萬噸煙煤的巴拿馬籍“海運莆田”號，正在緊張地進(jìn)行卸載作業(yè)。沈晨武迅速靠前辦公，提供優(yōu)先辦證、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)等服務(wù)，確保電煤從錨地順利過駁卸載。

　　今年以來，中國煤炭進(jìn)口需求增大趨勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。截至目前，從莆田東吳煤炭過駁碼頭進(jìn)口的國際煤炭超過132.7萬噸，貨物價值超過10億元人民幣，均創(chuàng)下該口岸同比歷史新高。

　　隨著天氣轉(zhuǎn)冷，中國對煤炭需求量激增，多地出現(xiàn)煤炭供應(yīng)緊張。中國電力超過70%源于火電，如何增加電煤供應(yīng)，保障電廠用煤，成為解決電荒的關(guān)鍵。從國外進(jìn)口成為一條重要運煤通道，而港口的運輸能力就要接受考驗。
 
    保電煤、緩電荒，為緩解燃“煤”之急，邊防部門建立了“出入境零等待”保障機制，實行24小時全天候“坐等服務(wù)”，實現(xiàn)船舶到港后即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。此外，“網(wǎng)上報檢”、“QQ報檢員之家”、海港“一證通”等服務(wù)的推行，為民生工程順利過“冬”創(chuàng)造了“暖”環(huán)境。

　　據(jù)了解，這些進(jìn)口電煤主要供應(yīng)華東電網(wǎng)骨干企業(yè)秀嶼火電廠，僅巴拿馬籍“海運莆田”號運進(jìn)的7.2萬噸進(jìn)口電煤就可發(fā)電1.7億千瓦時，相當(dāng)于近5萬個家庭一年用電量。

    來源：中國新聞網(wǎng)