從12月3日開(kāi)始,一場(chǎng)大霧突襲省城,高速、民航交通都陷入了癱瘓。那么,省城熱企煤炭供應(yīng)情況如何,是否受到了影響?5日上午,記者來(lái)到省城供暖煤炭需求量最大的北郊熱電廠,一探雨雪大霧天氣對(duì)熱源廠存煤的影響。

    大霧天,汽車(chē)運(yùn)煤7萬(wàn)噸誤時(shí)

　　“這大霧天,火車(chē)運(yùn)煤倒沒(méi)什么,但對(duì)汽車(chē)運(yùn)煤的影響還是比較大的。”5日上午,霧鎖泉城,北郊熱電廠,在紗帳似的霧靄里,一列運(yùn)煤車(chē)靜靜地停在煤場(chǎng)的鐵軌上,工作人員已將車(chē)上的煤炭卸載完畢。

　　北郊熱電廠燃料車(chē)間煤管班班長(zhǎng)郭忠強(qiáng)告訴記者,包括北郊熱電廠在內(nèi),省城供熱企業(yè)冬季集中供暖用煤大部分是用列車(chē)從山西等地運(yùn)來(lái)的。為保障燃煤需求,北郊熱電廠目前每天都至少會(huì)運(yùn)來(lái)一列車(chē)煤炭,大約3000噸,大霧天氣對(duì)列車(chē)的運(yùn)行幾乎沒(méi)有什么影響。

　　郭忠強(qiáng)表示,為保證鍋爐燃燒所需的煤質(zhì),煤炭還要配比,除了列車(chē),北郊熱電廠還要使用大量汽車(chē)運(yùn)來(lái)的煤,4日晚上就來(lái)了15輛車(chē),約600噸,連日的大霧天氣對(duì)這部分煤炭的影響比較大。

    “高速路被封,汽車(chē)來(lái)不了,到目前已經(jīng)有7萬(wàn)多噸煤延遲了�！惫�忠強(qiáng)說(shuō)。

　　由于北郊熱電廠煤場(chǎng)已經(jīng)儲(chǔ)煤5萬(wàn)多噸,足夠使用近一個(gè)月時(shí)間。而其他熱源廠也已經(jīng)儲(chǔ)備了大量煤炭,應(yīng)對(duì)有可能到來(lái)的惡劣天氣。因此,大霧目前對(duì)省城供熱用煤還沒(méi)產(chǎn)生什么影響。

    煤太濕,卸煤工作量翻番

　　“你看這煤,就像從水里撈出來(lái)的,和剛攪拌好的混凝土一樣�！痹诿簣�(chǎng)下煤口,由于煤炭大量堆積在20多平方米、井箅子似的煤口上方,煤場(chǎng)工作人員賈師傅手拿十幾斤重的鐵釬一下一下地捅到煤塊上,將結(jié)塊的煤炭弄碎,通過(guò)給煤機(jī)的震動(dòng)散落到傳送帶上。不一會(huì)兒,賈師傅就累得氣喘吁吁。

　　在清理下煤口的間隙,賈師傅用鐵鍬隨手鏟了一鍬煤給記者看:散碎的煤上都附著一層水,用手一捏就成了一團(tuán)。賈師傅說(shuō),煤炭干的時(shí)候,只要把煤堆在下煤口上方,給煤機(jī)一震動(dòng),煤就自動(dòng)掉落下去了�，F(xiàn)在由于水分大,這些煤越顛越結(jié)實(shí),成了泥巴蛋,最后就把下煤口堵塞了。

　　“前幾天下了雪,這幾天又是大霧,煤的水分大,煤場(chǎng)工作人員的工作量也翻了一倍多�！惫�忠強(qiáng)告訴記者,煤炭太濕容易結(jié)塊,下煤口的工作人員首先得將濕煤炭清理干凈,把干煤運(yùn)過(guò)來(lái),這么一折騰就要增加很多工作量。為此,北郊熱電廠還專(zhuān)門(mén)建設(shè)了兩個(gè)干煤棚,隨時(shí)補(bǔ)充干煤,使儲(chǔ)煤量保持在一萬(wàn)噸左右。

　　不僅上煤工作量增加了,由于煤炭水分含量較大,碎煤機(jī)內(nèi)大量煤粒被擠壓堆在一起,很容易形成厚厚的碎煤層。以前情況好時(shí),每天清理一次就可以下,但現(xiàn)在工作人員必須隨時(shí)打開(kāi)厚重的鐵筭子,用十幾斤重的鐵釬將凝結(jié)在鐵皮上的煤層搗碎。

    再降溫,煤凍成疙瘩就更難卸了

　　據(jù)介紹,現(xiàn)在地溫高,煤炭還沒(méi)結(jié)冰,就怕過(guò)幾天猛然降溫,煤就成了冰疙瘩。那時(shí),熱企工人的工作量還會(huì)不斷增加。

　　記者了解到,在低溫條件下,如果產(chǎn)煤地再有雨雪天氣,從煤礦挖出的新煤一旦被運(yùn)出礦井,在寒冷的天氣下暴露一會(huì)兒,里面的水分就會(huì)凝結(jié)成冰,從而將散碎的濕煤凍成大塊大塊的凍煤。

運(yùn)煤列車(chē)根本沒(méi)有任何保溫作用,長(zhǎng)途運(yùn)輸中隨著氣溫降低,這些被凍住的煤塊會(huì)越來(lái)越堅(jiān)硬,和車(chē)廂壁的水都凝在一起,車(chē)頂、車(chē)廂底部和四周的煤塊結(jié)冰都有十幾厘米厚,卸煤就成了一個(gè)難題。

　　“有時(shí)候機(jī)械用不上,還得派人上去一點(diǎn)一點(diǎn)鑿。”煤塊凍住后,鐵鎬下去也就鑿一個(gè)坑。為了將這些煤塊卸下車(chē),除了出動(dòng)機(jī)械,工人也得齊上陣,拿著工具一點(diǎn)點(diǎn)將煤塊鑿碎。不然的話,運(yùn)來(lái)的煤炭不能及時(shí)卸車(chē),列車(chē)就無(wú)法開(kāi)走,后面運(yùn)煤車(chē)也無(wú)法開(kāi)進(jìn)來(lái)。

　　另外,煤炭一旦被凍住,下煤口的工作人員將會(huì)更辛苦,在寒風(fēng)中將煤塊敲碎將成為一個(gè)很耗時(shí)間的活兒。

    來(lái)源:齊魯晚報(bào)