近日，隨著氣溫持續(xù)低迷，中國各地對電煤的運輸需求日益增大，擔負著大秦線近2/5運量的朔州車務(wù)段審視度勢，在提前27天完成全年運輸任務(wù)的基礎(chǔ)上，依然動力不減、熱情不退，采取一系列有效措施，全力保障冬季電煤運輸。
　　
　　裝車前，段調(diào)積極聯(lián)系調(diào)度所，合理安排空車走向，盡量選擇直進直出、裝車快速的車站；裝車中，超前預想，提前做好出重入空 的準備工作，讓各種車輛有序接續(xù)；裝車后，合理運用調(diào)車機，實現(xiàn)快取快送，不讓空車閑置、不讓重車積壓。貨調(diào)積極落實貨源是否充足、煤種是否齊全、款項是 否到位、請求車是否合理，切實做到“有求必應(yīng)”、“有請必裝”，優(yōu)先保證運力。
　　
　　裝車站值班員在裝車前，有預見性地提前通知調(diào)車組、貨運人員及其他相關(guān)人員，做好裝車準備工作，駐站貨運人員提前對裝車線路、道沿 等情況進行檢查。從值班員到站領(lǐng)導，做到有計劃性、主動性、超前性，壓縮裝車作業(yè)時間，壓縮車輛停留時間。同時，加強監(jiān)裝過程檢查，嚴格逐車檢查貨物裝載 質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)和處理監(jiān)裝中的各種問題，堅決杜絕超偏載現(xiàn)象的發(fā)生。
　　
　　卸車站站領(lǐng)導每日與電廠燃料處長4小時電話溝通一次，及時掌握電廠每日燃煤進度、庫存應(yīng)急煤量。值班干部每日緊盯卸車組織，從值班 員接發(fā)列車辦理閉塞、車站股道使用、空車檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行盯控，合理使用股道，防止出現(xiàn)阻塞。同時，加強與裝車站聯(lián)系，遇有空車就聯(lián)系組織裝車，主動協(xié) 調(diào)列檢快檢快修、壓縮機車乘務(wù)員換班時間，做到快裝、快卸。面對近日氣溫驟降、卸車人員卸車困難等實際，車站干部親自到電廠卸煤溝組織卸車，與電廠負責人 及卸煤隊人員共同商議對策。
12月1日——12月13，朔州車務(wù)段累計裝電煤11050車，日均裝車850車，累計發(fā)送電煤66.3萬噸，組織卸電煤8.3萬噸，有效緩解電煤需求。

來源：中華鐵道網(wǎng)