煤炭網(wǎng)駐廣州港煤炭市場信息員近期紛紛傳來市場消息稱，華南地區(qū)最大的煤炭接卸中轉(zhuǎn)港口——廣州港的煤炭庫存積壓狀況愈演愈烈，煤炭調(diào)入量長期大于下游需求調(diào)出量，煤炭網(wǎng)信息研究中心近期數(shù)據(jù)顯示，進入12月份近兩周的時間里，廣州港煤炭庫存量一直在300萬噸左右的水平徘徊，截至12月13日，廣州港煤炭庫存量更是再創(chuàng)本年度新高至312萬噸，直逼廣州港場存最大容量。

    與此同時，據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，在過去的兩周時間里，廣州港內(nèi)外貿(mào)煤炭尤其是動力煤價格均出現(xiàn)了較大范圍較大幅度的下跌，內(nèi)貿(mào)動力煤價格均將30元/噸，外貿(mào)部分動力煤價格也出現(xiàn)了10-30元/噸的降幅，整個動力煤炭市場下行態(tài)勢已經(jīng)非常明朗。

    綜合煤炭網(wǎng)信息研究中心各方面數(shù)據(jù)分析，廣州港煤炭庫存積壓、煤價普降等上述狀況的出現(xiàn)，主要原因有以下幾點：第一，從需求方面講，老話重述，鑒于當前南方地區(qū)潮寒天氣未至、取暖用煤消耗不大，另外，經(jīng)濟發(fā)展步伐的相對放緩，工廠用電用煤量相對減少，因此電廠耗電當前階段并不大，加之現(xiàn)階段電廠庫存本就高位，所以補充庫存的意愿并不強烈；第二，從供給方面講，廣州港接卸來自內(nèi)外兩方向的煤炭，華南地區(qū)進口國際煤炭較為便利，同時，北方煤炭主產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)正常穩(wěn)定，北方各港口煤炭庫存高位，保障了華南方向的煤炭供應，因此，當前市場情況下，廣州港煤炭供需一直呈現(xiàn)出“供大于求”的特點，買方市場長時間持續(xù)；第三，北方煤炭中轉(zhuǎn)港口動力煤價格連續(xù)四周走低，受之影響，山西等北方煤炭主產(chǎn)省份動力煤炭市場弱勢下行，諸此因素都會拉低到廣州港到港煤炭價格；第四，近日國家發(fā)改委煤炭限價令的出臺進一步加劇了國內(nèi)動力煤市場的弱勢，嚴重打擊了煤炭企業(yè)及貿(mào)易商的積極性，煤企不愿意降價，煤炭貿(mào)易也因此充滿了風險，貿(mào)易商更加謹慎，本就積極性不高的下游運煤儲煤方也暫時停下等待進一步的降價，總體情形就是，整個動力煤炭市場集體觀望。

    與煤炭市場的集體觀望相比，沿海煤炭運輸市場的極度蕭條似乎更加讓人擔憂，同時也對動力煤炭價格的下行起到了助推作用。煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，自9月下旬至目前將近三個月的時間里，秦皇島港-廣州港航線的煤炭沿海運費一直處于下行通道，從最初的60元/噸降至現(xiàn)在的40元/噸以下的水平，整體降幅高達33%以上。

    再把目光轉(zhuǎn)向中國煤炭第二大進口港——防城港，綜合煤炭網(wǎng)信息研究中心近期數(shù)據(jù)來看，防城港煤炭市場相對廣州港來看表現(xiàn)的較為平穩(wěn)，內(nèi)貿(mào)煤炭價格變動不大，港口走貨狀況尚可，進口越南無煙煤維持較為正常的水平，防城港越南5000大卡無煙粉煤平倉不含稅價目前維持在670元/噸左右，國內(nèi)下游需求維持正常，無煙煤價格仍在高位持穩(wěn)。

    當前業(yè)內(nèi)人士也相對看好無煙煤市場，主要是因其資源稀缺性、下游需求較為穩(wěn)定，同時，明年越南將大幅限制越南無煙煤的出口量，這必然會影響到到防城港地區(qū)越南無煙煤的價格，進而影響到國內(nèi)無煙煤市場。

    總體來看，華南港口煤炭市場態(tài)勢表現(xiàn)的不夠統(tǒng)一，廣州港煤炭市場相對動蕩、防城港區(qū)煤炭市場運行雖也有放緩，但相對較為穩(wěn)定�？v觀整個華南煤炭港口來看，形勢不盡樂觀。年底將至，煤企減產(chǎn)、下游儲煤會對市場形成一定程度的帶動，但目前狀況來看，若是拯救整個華南地區(qū)煤炭市場現(xiàn)狀的話，作用似乎微乎其微。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（m.jingweixianlan.com）   王艷艷