2011年在歐債危機(jī)、中東局勢(shì)等利空因素交錯(cuò)影響下，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷惡化，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐異常緩慢。而國(guó)內(nèi)鋼材需求持續(xù)低迷，鋼鐵行業(yè)處于微利格局，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。此外，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)經(jīng)歷了國(guó)家稅收政策的調(diào)整，即對(duì)廢鋼鐵征收17%增值稅且不再退稅。在此背景下，2011年國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)整體呈現(xiàn)寬幅震蕩態(tài)勢(shì)，漲跌幅并不太大。進(jìn)入2012年，由于鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格維持震蕩格局。對(duì)于后期價(jià)格走勢(shì)，筆者認(rèn)為對(duì)今年國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格起主導(dǎo)作用的仍是供需不平衡，后期將呈現(xiàn)出震蕩走高的態(tài)勢(shì)。
需求穩(wěn)定增長(zhǎng)
近年來(lái)，我國(guó)廢鋼單耗總體呈下滑趨勢(shì)，廢鋼單耗逐年降低的根本原因是，廢鋼資源逐年增加的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)的速度，從而過(guò)度依賴于進(jìn)口鐵礦石增加產(chǎn)能�！笆晃濉逼陂g平均廢鋼單耗為145.6千克/噸，按此平均值測(cè)算，2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)廢鋼消耗總量約1億噸左右。
據(jù)廢鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間我國(guó)廢鋼鐵年消耗量從6330萬(wàn)噸增長(zhǎng)到8670萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了37%。但截至2010年底，我國(guó)廢鋼鐵消耗總量?jī)H占粗鋼產(chǎn)量的13.83%，2009年全球廢鋼比就已達(dá)到37.6%，由此看來(lái)，我國(guó)與國(guó)際平均水平相比仍然有很大的差距。
供給缺口依然較大
中國(guó)鋼鐵工業(yè)廢鋼資源的來(lái)源主要由三部分構(gòu)成：自產(chǎn)廢鋼、社會(huì)廢鋼和進(jìn)口廢鋼。隨著我國(guó)粗鋼產(chǎn)量的日益增加，自產(chǎn)廢鋼量呈現(xiàn)逐年攀升態(tài)勢(shì)�！笆晃濉逼陂g，我國(guó)鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼約占廢鋼資源供給總量的37%左右。
社會(huì)廢鋼主要是從社會(huì)上采購(gòu)的各種廢鋼料，包括各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，生活用品廢舊鋼鐵，報(bào)廢的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、汽車(chē)、船舶、鋼軌、工具、用具等。目前，社會(huì)采購(gòu)廢鋼約占我國(guó)廢鋼消耗總量的55%左右，近年來(lái)社會(huì)采購(gòu)廢鋼呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
進(jìn)口方面，2011年全年進(jìn)口廢鋼677萬(wàn)噸，月平均進(jìn)口量在56萬(wàn)噸左右，同比增長(zhǎng)15.7%。
從進(jìn)口均價(jià)來(lái)看，2011年我國(guó)廢鋼進(jìn)口均價(jià)為611美元/噸，同比上漲19%，自2009年低點(diǎn)以來(lái)連續(xù)兩年大幅上揚(yáng)。在國(guó)內(nèi)廢鋼資源趨緊的情況下，進(jìn)口均價(jià)持續(xù)走高仍依然是進(jìn)口量難以大幅增長(zhǎng)的主要原因。但從進(jìn)口量來(lái)看，進(jìn)口廢鋼占全年廢鋼消耗總量的7%左右，巨大的需求使得國(guó)內(nèi)鋼廠一定程度上仍依賴進(jìn)口資源。
國(guó)內(nèi)外價(jià)差方面，2011年價(jià)差總體維持在一個(gè)穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，最大價(jià)差在180美元/噸左右，自10月份開(kāi)始我國(guó)與美國(guó)廢鋼價(jià)差有明顯的下滑，而后略有回升。截至2012年2月17日，國(guó)內(nèi)外價(jià)差仍維持在130美元/噸左右。由此可見(jiàn)，國(guó)外廢鋼資源相對(duì)于國(guó)內(nèi)仍有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也從另一角度體現(xiàn)了某種程度上廢鋼進(jìn)口的必然性。
我國(guó)廢鋼進(jìn)口來(lái)源主要有四大國(guó)家和地區(qū)，分別是美國(guó)、日本、澳大利亞和香港。2011年由于受日本地震影響，我國(guó)加大了對(duì)日本進(jìn)口廢鋼產(chǎn)品的檢測(cè)力度，使自日本進(jìn)口的廢鋼量大幅減少，美國(guó)取代日本成為我國(guó)廢鋼進(jìn)口第一大來(lái)源地。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年自日本進(jìn)口的廢鋼占比為34%，較2010年的46%大幅下滑12個(gè)百分點(diǎn)，而美國(guó)占比則因此上升12個(gè)百分點(diǎn)。自上述兩國(guó)進(jìn)口廢鋼合計(jì)占我國(guó)廢鋼進(jìn)口總量的75%，牢牢控制了我國(guó)大部分廢鋼進(jìn)口資源。
未來(lái)廢鋼市場(chǎng)價(jià)格趨于上漲
2011年前9個(gè)月保持震蕩走高態(tài)勢(shì)，年初隨著國(guó)家對(duì)廢鋼征收17%增值稅且不再退稅的政策實(shí)行，廢鋼價(jià)格經(jīng)歷了一輪猛漲，國(guó)內(nèi)鋼廠粗鋼產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，同時(shí)由于廢鋼資源普遍存在的緊缺性，使得廢鋼價(jià)格在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)溫和上漲，持續(xù)高位運(yùn)行。然而由于9月份黑天鵝事件的發(fā)生，使得廢鋼市場(chǎng)開(kāi)始調(diào)頭向下。隨著歐債危機(jī)的不斷惡化，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)前景擔(dān)憂情緒不斷加劇，鋼材價(jià)格和全球大宗商品價(jià)格都開(kāi)始了暴跌，廢鋼自然也難逃其難，市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑。而后隨著宏觀環(huán)境的緩和，市場(chǎng)也開(kāi)始恢復(fù)正常，廢鋼價(jià)格逐步反彈，但2011年底，由于鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，廢鋼市場(chǎng)也隨之陷入低迷狀態(tài)，鋼廠冬儲(chǔ)積極性并不高。
目前國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格在3159元/噸左右，與二級(jí)螺紋鋼價(jià)差維持在1000元/噸左右。由于前期建材市場(chǎng)價(jià)格大幅下滑，導(dǎo)致廢鋼與螺紋鋼價(jià)差明顯縮減，后期雖有所回升，但仍處于較低水平。
隨著國(guó)內(nèi)外環(huán)境隨著我國(guó)粗鋼產(chǎn)能不斷攀升，國(guó)內(nèi)廢鋼消費(fèi)也將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。供給方面，社會(huì)廢鋼采購(gòu)將維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，繼續(xù)扮演作為廢鋼主要來(lái)源的重要角色。另一方面，鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼也將不斷增加，但隨著連鑄比的增加和綜合成材率的提高，自產(chǎn)廢鋼將會(huì)逐年下降，總體來(lái)說(shuō)未來(lái)企業(yè)自產(chǎn)廢鋼增幅有限。從長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)廢鋼供給將有所增長(zhǎng)，供需矛盾將趨于緩和。但鑒于廢鋼資源增速明顯滯后于粗鋼產(chǎn)能增度，短期內(nèi)供需矛盾依然存在，仍將主導(dǎo)今年的廢鋼價(jià)格走勢(shì)。由此，我們預(yù)計(jì)今年1季度國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格仍維持震蕩整理態(tài)勢(shì)，后期在鋼材需求回暖的情況下，廢鋼價(jià)格或?qū)⒆叱稣鹗幐窬侄呌谏蠐P(yáng)。
來(lái)源：鋼聯(lián)資訊
