2012年一季度,中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為97.2點,較上季度下降2.0點。中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預警指數(shù)為66.7點,較上季度大幅下降30.0點,由正常的“綠燈區(qū)”進入偏冷的“淺藍燈區(qū)”運行,并已接近過冷的“藍燈區(qū)”臨界點。這表明鋼鐵行業(yè)下行進入低谷期。
　　
　　本季度鋼鐵業(yè)出現(xiàn)較大幅度下行的原因主要有三:一是需求不旺、價格低迷,影響鋼材產(chǎn)銷和利潤水平。由于宏觀經(jīng)濟形勢影響使鋼材消費增速減緩,加之一季度北方地區(qū)因冬季施工建設難以進行影響鋼材需求,同時又跨元旦、春節(jié)兩節(jié),鋼材需求和銷售不旺,致使價格低迷,一季度鋼鐵業(yè)產(chǎn)品出廠價格同比下降7.5%,導致鋼鐵業(yè)產(chǎn)量、特別是利潤水平下降。二是原燃料價格居高不下,嚴重擠壓了鋼鐵業(yè)利潤空間。3月末,中國鐵礦石價格指數(shù)(ciopi)為471.56點,與上月末相比,上升了4.23點,升幅為0.91%;煤炭等能源價格亦處于高位。三是鋼鐵行業(yè)長期存在的產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低等結(jié)構(gòu)性矛盾,制約企業(yè)盈利能力。
　　
　　正是受到以上因素影響,一季度鋼鐵產(chǎn)業(yè)利潤總額同比大幅減少94.0%,銷售利潤率僅為0.1%,較上季度下降2.1個百分點,大大低于5.0%的全國工業(yè)平均銷售利潤率,已趨于冰點,面臨全行業(yè)虧損的危險。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2012年1月、2月,中鋼協(xié)會員企業(yè)利潤合計為負值,已經(jīng)處于虧損狀態(tài)。
　　
　　在當前鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于盈虧平衡點的狀態(tài)下,必須清醒地意識到,過去那種單純依靠數(shù)量增長來提升企業(yè)盈利水平的粗放發(fā)展模式已不復存在,應切實轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),有效措施之一就是提高產(chǎn)品檔次和質(zhì)量,在滿足下游行業(yè)不斷提高的品種質(zhì)量要求的同時,因產(chǎn)品附加值高獲得好的經(jīng)濟效益,改變行業(yè)微利狀況。例如,在當前鋼鐵業(yè)微利局面下,寶鋼仍保持了較好的盈利水平,這在很大程度上得益于寶鋼產(chǎn)品的高檔次和高質(zhì)量。寶鋼的高檔次汽車板全國市場占有率在50%以上,寶鋼自主研發(fā)的取向硅鋼產(chǎn)品達到世界先進水平,高檔次、高技術(shù)含量、高質(zhì)量產(chǎn)品帶來了好的經(jīng)濟效益。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會號召鋼鐵企業(yè)學寶鋼。
　　
　　預計二季度鋼鐵業(yè)面臨的形勢可能比一季度略有好轉(zhuǎn)。隨著天氣轉(zhuǎn)暖,工程建設進入施工旺季,將會拉動鋼材需求有一定增長。另外,國內(nèi)外制造業(yè)增長勢頭有所回升,也將拉動鋼材需求增長。需求拉動有助于鋼鐵業(yè)止跌回升。但也不應盲目樂觀,預測二季度鋼鐵業(yè)可能出現(xiàn)的只是超跌反彈,而不是反轉(zhuǎn),且反彈高度不大,鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍將在微利區(qū)間運行。同時,也不能排除因反彈后鋼鐵產(chǎn)量回升導致再次下行的可能性。從目前情況分析,預計未來一段時期鋼鐵業(yè)微利狀況將成為常態(tài),需要做好打持久戰(zhàn)的準備。
　　
　　
　　
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)