4月份大秦線檢修以來，華東動(dòng)力煤市場(chǎng)主體走穩(wěn)，煤炭?jī)r(jià)格整體波動(dòng)不大，反而由于下游電廠、港口庫存高位，需求不足，局部地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格甚至出現(xiàn)了小幅度的下滑，4月份山東兗礦4601-4800大卡混煤下調(diào)30元/噸，臨礦古城煤礦原煤下調(diào)10元/噸，淄博部分煤企的貧瘦煤價(jià)格也有小幅下調(diào)，江蘇徐州港部分品質(zhì)動(dòng)力煤交易價(jià)格也時(shí)現(xiàn)一定幅度的下跌，均反映了華東地區(qū)動(dòng)力煤需求不理想，即使有大秦線檢修帶動(dòng)的北方港口動(dòng)力煤價(jià)格連漲的刺激，然而需求因素從根本上決定了華東地區(qū)的動(dòng)力煤走勢(shì)。

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自港口動(dòng)力煤價(jià)格止跌回升以來，截至4月11日，北方主要煤炭中轉(zhuǎn)港口5500大卡動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)格已經(jīng)連續(xù)小幅回升數(shù)周至775-785元/噸的范圍內(nèi)，港口部分煤炭經(jīng)銷企業(yè)的報(bào)價(jià)已到790元/噸，距發(fā)改委提出的800元/噸的“限價(jià)令”還有10元/噸空間。但就目前港口庫存狀況、運(yùn)煤狀況以及下游存煤狀況來看，在大秦線檢修結(jié)束之前的不到10天時(shí)間里，煤價(jià)突破“限價(jià)令”的可能性微弱。大秦線的檢修確實(shí)帶來了北方四港煤炭庫存的快速下降，截至4月16日，秦皇島港庫存為582.7萬噸，在已經(jīng)過去的14天檢修期間，庫存量較4月2日的存煤669.2萬噸下降86.5萬噸，但并不能因此判定“港口資源緊張”，檢修之前及期間，下游存在小幅存煤，現(xiàn)在無論是下游電廠還是下游港口存煤均在高位，因此可以說，上游北方港口煤炭庫存并非真正的下降消耗了，而是轉(zhuǎn)移到了下游。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前華東重點(diǎn)電廠庫存均在高位，浙能、上電等六大沿海電廠存煤合計(jì)為1400萬噸，電廠日耗合計(jì)為63.27萬噸，存煤可用天數(shù)為21.2天，可見電廠存煤基本算是“高枕無憂”，存煤太多也會(huì)造成電廠的資金壓力，而且，從北方港口的運(yùn)煤船舶數(shù)量以及不斷回落的沿海運(yùn)價(jià)來看，下游補(bǔ)煤在檢修進(jìn)行到現(xiàn)在已經(jīng)接近尾聲，港口煤價(jià)的上漲動(dòng)力只源于進(jìn)港煤炭的減少、庫存的降低造成的市場(chǎng)緊迫感，而非下游需求的強(qiáng)勁。因此，在接下來的不到10天的檢修時(shí)間里，煤價(jià)將會(huì)延續(xù)小幅上漲，排除非市場(chǎng)因素以及炒作因素的影響，港口煤價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)突破限價(jià)令，相應(yīng)的華東動(dòng)力煤市場(chǎng)尤其是沿海煤市受影響也不會(huì)有大的起伏，持穩(wěn)運(yùn)行為主。

    另外，目前為止主產(chǎn)地動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三周保持平穩(wěn)，煤礦生產(chǎn)正常、供應(yīng)充足，穩(wěn)定了當(dāng)?shù)孛簝r(jià)，同時(shí)也在一定程度上影響華東動(dòng)力煤市場(chǎng)走穩(wěn)。具體到地方，近日，山東省下發(fā)通知指出要求，今年將繼續(xù)實(shí)施電煤儲(chǔ)備30天的戰(zhàn)略，5月20日和10月20日兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)電煤庫存量應(yīng)達(dá)到1053萬噸、30天，如此電企后期將會(huì)有一定的采購(gòu)行為，預(yù)計(jì)能對(duì)弱勢(shì)運(yùn)行的山東動(dòng)力煤市場(chǎng)起到一定的支撐作用。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://m.jingweixianlan.com） 王艷艷

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