據(jù)《華爾街日報》報道，由于受到煤炭價格下跌和成本上升的雙重擠壓，企業(yè)正在關閉澳大利亞煤礦，同時對是否應繼續(xù)進行數(shù)十億美元的投資持懷疑態(tài)度。

　　數(shù)十年來，煤炭一直是澳最具價值的出口商品。但據(jù)咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie表示，工資水平的不斷上漲以及澳元走強已導致煤炭生產(chǎn)成本較2006年時上升一倍。稅收提高很快也將加重成本負擔。

　　必和必拓本月表示，由于與日本三菱公司組建的合營企業(yè)持續(xù)虧損，將關閉Norwich Park冶金用煤礦。此前這一位于昆士蘭的煤礦以及該合營企業(yè)其他數(shù)座煤礦的罷工迫使亞洲鋼鐵企業(yè)紛紛尋找煤炭替代來源。

　　必和必拓董事長表示，已放棄去年才制定的未來五年投資800億美元的計劃。他表示，若公司無法在任何一個項目、產(chǎn)品或地理區(qū)域中達到自身標準，則將把資金重新投向其他地方，或者完全取消投資計劃。

　　澳國內成本的不斷上升使得國內企業(yè)更難與印尼等其他煤炭資源豐富的國家的采礦企業(yè)進行競爭。印尼在地理位置上接近亞洲客戶，從而降低了運輸成本。Wood Mackenzie估計，在印尼，生產(chǎn)一噸動力煤的成本較澳低約18%。與此同時，面臨國內需求下滑的美國采礦企業(yè)也尋求將煤炭銷往亞洲，特別是日本，因為核電廠的關閉導致該國對煤炭的需求上升。

　　煤炭對澳經(jīng)濟十分重要。澳大利亞政府預計，在截至6月份的財年中，煤炭出口量將達3.1億噸，價值490億澳元（合480億美元）。這使得澳在煤炭出口量上勉強超過印尼，不過印尼最早將在今年取代澳，成為全球最大煤炭出口國。

　　當碳稅方案7月份生效后，澳國內產(chǎn)煤成本將進一步上升。全球動力煤出口量排名第一的Xstrata預計，新稅將使該公司成本每年增加至多2.5億澳元。澳洲礦物委員會(Minerals Council of Australia)預計，新開征的資源和炭稅將使采礦企業(yè)納稅額增加近30%。

　　來源：商務部