本周華東煤炭市場繼續(xù)弱勢下行,無論是動力煤市場還是煉焦煤市場,下游需求狀況本周均未見好轉(zhuǎn),華東區(qū)域內(nèi)動力煤、煉焦煤價格繼續(xù)呈現(xiàn)不同程度的滑落。
【動力煤市場】本周華東動力煤市場繼續(xù)弱勢下行,下游港口、電廠等各個環(huán)節(jié)的存煤均在高位堆積,山東地區(qū)重點電廠煤炭庫存量基本上在30天以上的高位繼續(xù)上升,煤耗仍不見增長,本周山東地區(qū)動力煤市場在整個華東地區(qū)的震蕩范圍最大,山東淄博、棗莊、濟寧等地動力煤價格均有下調(diào):4月份以來至目前,淄博地區(qū)電廠煤炭日耗不升部分電廠日耗反降,期間淄博電廠的煤炭庫存量相應的呈現(xiàn)逐步走高的趨勢,截至目前,淄博地區(qū)電廠的煤炭庫存量基本上都在20天以上,高者能到35天的高位,淄博5500大卡混煤(A22V23S0.4)坑口含稅價降至770元/噸,5000大卡混煤坑口含稅價740元/噸,貧瘦精煤Q7000車板含稅價1420元/噸;棗莊5500大卡動力煤價格下跌10-40元/噸,濟寧部分4900大卡動力煤價格下跌10元/噸。安徽、江蘇動力煤市場相對穩(wěn)定,煤價整體未現(xiàn)明顯波動。上游煤炭市場方面,主產(chǎn)地煤炭市場整體尚穩(wěn),只是受中轉(zhuǎn)港走貨不暢、煤價連連下行的壓力,產(chǎn)地動力煤銷售面臨的苦難也在加劇,部分地區(qū)動力煤價格出現(xiàn)下調(diào),弱勢行情已經(jīng)傳導至產(chǎn)地市場。國際動力煤市場仍在震蕩下行,低價煤涌入進一步?jīng)_擊國內(nèi)煤市。
華東港口市場方面,本周截至5月31日,寧波港煤炭價格再度普跌,港口庫存高位以及下游電廠庫存高位均在拖拽煤價下跌,截至5月25日,浙能電廠存煤可用天數(shù)高達47天,經(jīng)濟增速放緩,行業(yè)內(nèi)不景氣也影響了當前煤炭日耗,浙能所屬各大電廠日耗煤在8萬噸左右,同比減少了1/3。如此,電廠電煤采購消極,而且,進口煤的大量涌入又進一步推高了各個環(huán)節(jié)的煤炭庫存量,后期在“去庫存”的過程中,寧波港煤炭市場難有好轉(zhuǎn)。同時,北方主要煤炭中轉(zhuǎn)港口動力煤價格連跌4周、沿海煤炭運費連跌10周均在影響并助推寧波港煤價下跌。
華東沿海重點電廠電煤接收價格方面:5月下旬截至5月28日,華東沿海重點電廠電煤接收價格普遍下跌10元/噸,反映了下游電廠在庫存高位的狀況下接貨普遍不積極。
地區(qū) |
煤種 |
指標 |
2012-5-15價格 |
2012-5-30價格 |
今日價格 |
漲跌 |
價格類型 |
寧波港 |
沫煤 |
Q5500 |
880 |
850 |
850 |
— |
庫提價 |
寧波港 |
沫煤 |
Q5000 |
785 |
760 |
760 |
— |
庫提價 |
寧波港 |
沫煤 |
Q4500 |
685 |
655 |
655 |
— |
庫提價 |
華東沿海煤炭運輸市場方面:國內(nèi)沿海煤炭運價“跌跌不休”,本周已是連跌10周,跌幅有所收窄。本周自5月28日至6月1日,秦皇島港至寧波港(1.5-2萬噸)煤炭海運費再降0.9元/噸至29.6元/噸;秦皇島港至上海港(4-5萬噸)煤炭運費繼續(xù)下探1元/噸至26.7元/噸;秦皇島港至張家港(2-3萬噸)煤炭運費再下滑0.7元/噸至30.7元/噸。
【煉焦煤市場】本周華東煉焦煤市場整體繼續(xù)弱勢,部分地區(qū)煉焦煤價格出現(xiàn)大幅度下調(diào),下游鋼材市場走穩(wěn)或小幅上漲,但很大程度上是受國家近期的利好政策支撐,加快審批保障房、公路、機場等重點項目,而政策的顯效則需要較長的時間,而且下游需求狀況仍在低迷,產(chǎn)能過剩的壓力也在抑制鋼市的走好,因此,此次鋼材市場的微幅反彈多數(shù)并不看好,或?qū)⒅皇恰皶一ㄒ滑F(xiàn)”。至少在6月份,鋼材市場明顯回暖的可能性不大。
近期,安徽煉焦煤市場一直處在弱勢維穩(wěn)的狀態(tài)當中,下游鋼材市場震蕩下行最集中的時期,安徽煉焦煤價格并未出現(xiàn)下調(diào),一季度煤礦檢修影響產(chǎn)量或有些許影響,同時,臨近華東主要鋼廠的優(yōu)勢也在支撐其煤價,但近期煤礦恢復正常生產(chǎn),產(chǎn)量穩(wěn)步提升,而與此同時,下游需求卻在連連下降,鋼企、焦企紛紛限產(chǎn)限采,安徽大礦尤其是淮南地區(qū)煤礦的庫存走高,銷售壓力不斷加大,下調(diào)煤價或成其迫不得已的選擇。前期山東煉焦煤率先領(lǐng)跌華東煉焦煤市,一定程度上也會對周邊安徽煤礦形成心理上壓力。截至5月29日,安徽淮南優(yōu)質(zhì)1/3焦煤下調(diào)100元/噸,現(xiàn)車板不含稅跌至1300元/噸;1/3焦煤(G84A9-10.5V30S0.5)車板含稅價下調(diào)110元/噸至1520元/噸。后市短時間內(nèi)淮南煉焦煤市場預計會再度歸于弱穩(wěn)狀態(tài)。淮北礦業(yè)目前仍未作出變動,煉焦煤價格整體維持前期水平,繼續(xù)執(zhí)行前期的優(yōu)惠政策,即完成合同量的100%優(yōu)惠50元/噸,完成90%優(yōu)惠40元/噸,完成80%優(yōu)惠30元/噸,回款100%,再優(yōu)惠20元/噸。目前淮北1/3焦精煤(G88A9.5V30S0.2)車板含稅價1400元/噸,肥精煤(G85A11V28-32S0.5)車板含稅價1670元/噸,焦精煤(G85A11V19.6S0.4)車板含稅價1660元/噸。
來源:煤炭網(wǎng)信息研究中心(http://m.jingweixianlan.com) 王艷艷
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