6月3日、4日，南寧鐵路局組織貴州省黔西南州各市縣煤炭管理部門及煤礦主60多人，深入防城港、來賓A、B電廠調(diào)研，與廣西大型企業(yè)和相關(guān)單位召開2012年黔桂煤炭市場與物流座談會，其目的就是讓貴州煤炭生產(chǎn)企業(yè)了解廣西煤炭使用、市場價格、銷售現(xiàn)狀，及時認(rèn)清市場，調(diào)整政策，使貴州煤價盡快與市場接軌，改變貴州煤價格居高不下的現(xiàn)狀，恢復(fù)貴州煤廣西市場份額。
　　
　　據(jù)了解，因貴州征收煤調(diào)基金而陷入低谷的南昆鐵路“西煤東送”業(yè)務(wù)，在4月下旬貴州省取消煤調(diào)基金及鐵路的努力下，目前該項業(yè)務(wù)已緩慢回升。
　　
　　貴州省煤炭資源豐富，僅黔西南地區(qū)煤炭儲量在196億噸以上，今年全州計劃有1270萬噸煤炭銷往廣西各大鋼鐵廠、發(fā)電廠。廣西缺煤，每年需求總量在5000萬噸以上，缺少的煤炭一直以貴州煤為主。為保證“西煤東送”暢通，南寧鐵路局先后投入3億多元在南昆鐵路線上興建了14個煤炭發(fā)送和集裝箱物流基地、建成了7個戰(zhàn)略裝車點，為煤炭運輸快裝、快卸、快運創(chuàng)造了條件、拓寬了通道。去年2月18日該局又成功將南昆線上行方向品甸至南寧南間貨物列車牽引定數(shù)從4580噸提升至6000噸，在非重載線路上實現(xiàn)了重載牽引，大大滿足了黔西南地區(qū)煤炭外運需求。5年來，僅南昆鐵路發(fā)送貴州黔西南州的煤炭已經(jīng)達(dá)到2800多萬噸，既讓當(dāng)?shù)氐摹盀踅稹辟Y源變成“黃金”，又為廣西各電廠電煤供應(yīng)提供了保障。
　　
　　從去年10月1日起，貴州省對煤炭價格調(diào)節(jié)基金征收進(jìn)行調(diào)整，改“從量計征”為“從價計征”，按原煤銷售價10%征收，同時對出省煤炭實行第二次征收，每噸加收200元。煤調(diào)基金二次征收后，使貴州煤成為全國價格最高的煤炭，廣西煤炭市場一度受到很大的沖擊，為保證區(qū)內(nèi)用煤正常穩(wěn)定，廣西從山西、內(nèi)蒙古、河南等地大量采購原煤，同時憑借獨特的政策、港口、區(qū)位等條件，從越南、澳大利亞、南非、哥倫比亞、印尼等國大量進(jìn)口原煤。其中，防城港進(jìn)口煤存量都在700萬噸以上，廣西企業(yè)已從使用貴州煤為主轉(zhuǎn)向使用進(jìn)口煤、北方煤為主，貴州煤為輔。貴州煤炭外銷從此跌入低谷，今年第一季度，南昆物流公司貴州煤炭發(fā)送量同比下降66.59%，僅為去年同期的33.41%。為此，南寧鐵路局南昆物流公司及時與貴州省相關(guān)人員于3月29日、30日一起深入欽州、北海、防城港口及電廠了解用煤、進(jìn)煤、儲煤及交易情況。4月24日，貴州全省取銷煤調(diào)基金第二次征收，南昆物流公司也相繼取消了一些費用，煤炭外運市場才有所回轉(zhuǎn)。
　　
　　今年5月份南昆物流公司煤炭發(fā)送量比4月份雖然增長了10%，但僅是去年同期的四成左右；對此，南寧鐵路局決定把“西煤東運”當(dāng)作民生工程、當(dāng)作扶貧幫困、當(dāng)作支持兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事來抓，在運輸上給予更多的支持的同時，想為企業(yè)所想，急為企業(yè)所急，再一次組織貴州省煤炭相關(guān)部門、人員深入廣西開展了現(xiàn)場調(diào)查、座談會等，盡力幫助貴州重新奪回煤炭市場。有關(guān)專家認(rèn)為，貴州煤質(zhì)量好，廣西幾個火電廠的鍋爐完全是按貴州煤設(shè)計，再加上廣西毗鄰貴州，公路、鐵路便捷，運輸距離與時間短、運輸成本低，只要貴州煤主動融入市場，改變“皇帝女兒不愁嫁”、樹立多贏的觀念，價格隨行就市，就一定能夠奪回應(yīng)有的市場。
　　
　　
　　來源：和訊網(wǎng)