南非國(guó)營(yíng)運(yùn)輸公司Transnet正計(jì)劃擴(kuò)建鐵路網(wǎng),為四十年以來(lái)首次,并將更換于20世紀(jì)六七十年代購(gòu)買的機(jī)車,此舉獲得總統(tǒng)JacobZuma的支持。
Transnet稱,這項(xiàng)計(jì)劃將促使其在未來(lái)7年里運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)翻番,達(dá)到1.7億噸,煤炭運(yùn)力將增長(zhǎng)44%,鐵礦石運(yùn)力增長(zhǎng)57%。該公司還將新采購(gòu)1317輛新機(jī)車及建設(shè)2.5萬(wàn)鐵路貨車,現(xiàn)代化設(shè)備能夠使其提供更專業(yè)的服務(wù)。
分析師表示,隨著Transnet運(yùn)輸能力逐漸提升,當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司將能夠提高產(chǎn)量,從而取得更好的業(yè)績(jī)。南非最大礦石生產(chǎn)商昆巴鐵礦公司、最大動(dòng)力煤生產(chǎn)商Xstrata公司等均將從中獲益。
Transnet首席執(zhí)行官Brianolefe稱,擴(kuò)建項(xiàng)目所需資金的三分之一將通過(guò)出售債券籌集,其余資金則來(lái)自未來(lái)的營(yíng)業(yè)收入。目前,南非17%的貨物運(yùn)輸依賴于Transnet公司的鐵路網(wǎng),其余則依賴于公路運(yùn)輸,而公路運(yùn)輸成本較鐵路要高出75%。
除擴(kuò)建現(xiàn)有的鐵礦石及煤炭運(yùn)輸線路,Transnet還將建設(shè)一條連接位于林波波省北部的煤礦和鉻礦的新鐵路線,以及一條運(yùn)輸錳礦至庫(kù)哈港口的專線。此外,Transnet公司計(jì)劃投資約470億南非蘭特用于港口擴(kuò)建及現(xiàn)代化改造,促使港口處理能力提高76%。該公司還計(jì)劃在德班建設(shè)一新深水港,尚未列入預(yù)算。
來(lái)源:歐浦鋼網(wǎng)
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