國內(nèi)實體經(jīng)濟增長放緩，導致國內(nèi)電煤需求和價格下滑，大量煤炭積壓在河北三大港口。記者從河北省出入境檢驗檢疫局獲悉，目前河北三大港口煤炭庫存量已達1647萬噸。

　　河北秦皇島港、黃驊港以及唐山港(含京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū))，均為中國最重要的北煤南運下水港口，其中秦皇島港煤炭現(xiàn)貨價格在國內(nèi)具有風向標的市場影響力。

　　河北省出入境檢驗檢疫局日前公布的統(tǒng)計顯示，截至6月6日，河北三大港口煤炭庫存量達1647萬噸。其中，秦皇島港煤炭庫存量為820萬噸，為往年庫存量的110%，港口庫存在河北三大港中占到了一半左右。

　　唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭庫存為287萬噸，接近300萬噸的港口庫存容量上限；京唐港區(qū)6月前6天庫存量增加168萬噸，達400萬噸，較5月份同期增幅達72%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)機構分析，造成這一現(xiàn)象的主要原因一是受國內(nèi)用電量減少影響，電煤需求減少。據(jù)了解目前重點電廠煤炭儲量用煤天數(shù)高達27天，創(chuàng)歷史新高；二是進口煤價格優(yōu)勢明顯，進口量增幅較大。河北煤炭進口主要口岸京唐港5月份進口煤炭156.39萬噸貨值2.54億美元，同比分別增長155.75%和195.76%；三是水電增加抑制了部分火力發(fā)電需求。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，目前不僅僅是秦皇島等北方煤炭下水港煤炭積壓，在廣州港、寧波港等南方煤炭接卸港，也出現(xiàn)了煤炭庫存大幅增長的態(tài)勢。 輿論一般認為，目前的煤炭市場和鋼材市場一樣，受到了國內(nèi)實體經(jīng)濟增速大幅放緩的拖累。本月初公布的中國PMI為50.4%，一改連續(xù)多月回升的趨勢，創(chuàng)造2012年新低，顯示國內(nèi)實體經(jīng)濟已徘徊在增長和收縮邊緣，制造業(yè)的不景氣直接導致了上游原燃料市場的低迷。

來源：燕趙都市報