本周，華東地區(qū)煤炭市場總體繼續(xù)弱勢，動力煤市場供給過剩的局面繼續(xù)存在，煉焦煤也在繼續(xù)受下游鋼材、焦炭市場低迷下行的拖累。

    【動力煤市場】本周華東動力煤市場弱勢暫穩(wěn)，各省區(qū)煤企暫未有明顯調(diào)整煤炭價格的行動，但下游需求狀況繼續(xù)保持低迷，主要電廠庫存仍然沒有消化的跡象，部分電廠甚至在繼續(xù)增加，拿浙能電廠來說，截止6月30日，浙能存煤475萬噸，較6月25日的存煤增加約13萬噸。華東動力煤市場需求增長乏力，“去庫存”的過程仍將持續(xù)至少一個月的時間。另外，與去年不同，今夏來水偏豐，水力發(fā)電量增加，替代了部分火力發(fā)電，也在一定程度上壓縮了煤炭消費需求。上游產(chǎn)地市場的動力煤價格也在下跌，華東地區(qū)電廠接受價格也接連下調(diào)，最近一期截止6月30日，華東重點電廠的電煤接受價格再跌30-40元/噸，這已經(jīng)是華東電廠電煤接收價格連續(xù)5旬期下降（見圖1），可見下游電廠的需求低迷程度。同時，北方港口動力煤價格跌勢不止，可以說對整個國內(nèi)動力煤市場產(chǎn)生悲觀影響�，F(xiàn)國內(nèi)煤炭產(chǎn)地“限產(chǎn)”口號不斷傳出，而近期華東區(qū)域特別是山東地區(qū)也嗅到了“限產(chǎn)”的味道，為防止省內(nèi)價格出現(xiàn)大起大落，前期山東省煤炭工業(yè)局就有表示，下半年將根據(jù)市場需求，適度調(diào)整煤炭生產(chǎn)供應量，特殊時期可以實行臨時性限產(chǎn)壓庫保市場等措施，保持省內(nèi)煤炭年產(chǎn)量穩(wěn)定在1.5億噸左右。而煤企人士也表示，需求疲軟是市場低迷的主要影響因素，連續(xù)降價并未對市場起到支撐，所以如果需求沒有好轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)量將是最直接的穩(wěn)價手段。而據(jù)煤炭網(wǎng)駐山東地方市場信息員反映，山東地區(qū)部分煤礦確有限產(chǎn)，但目前為止未看到對市場的明顯支撐。

    圖1：

    華東港口煤炭市場方面，江蘇徐州港5000大卡動力煤船板價由年初的850元/噸，目前已經(jīng)跌至650元/噸，跌幅之大令人咂舌，目前徐州最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口——萬寨港的存煤已經(jīng)堆積如山，達117萬噸，較年初的70萬噸存量已經(jīng)增長了67.1%。本周江蘇徐州部分品質(zhì)動力煤價格出現(xiàn)10-30元/噸得到下跌。寧波港動力煤價格下跌頻率加大，本周出現(xiàn)兩次大幅下跌，近期的梅雨天氣影響了港口本就不理想的銷售，雖然近日天氣轉(zhuǎn)晴、走貨增加，但港口存煤仍無明顯下降的跡象，下游需求緩步回升不足以支撐當前“供給過�！钡氖袌�，同時又受到北方港口動力煤價格連跌8周的悲觀影響，加上進口煤的沖擊，寧波港動力煤價格近兩個月以來已經(jīng)連跌7次，而自進入6月份下跌頻率加大已經(jīng)連跌4次跌價，港口的高位存煤以及下游需求的低迷短時間內(nèi)難以支撐港口動力煤價格上揚。

    華東沿海煤炭運輸市場現(xiàn)止跌企穩(wěn)趨勢，沿海煤炭運價在經(jīng)過11周的連跌之后，近兩周呈現(xiàn)止跌企穩(wěn)趨勢（見圖2），截至6月29日，秦皇島港至寧波港（1.5-2萬噸）煤炭海運費為26.7元/噸；秦皇島港至上海港（4-5萬噸）煤炭運費24.6元/噸；秦皇島港至張家港（2-3萬噸）煤炭運費28.1元/噸。

    圖2：

    【煉焦煤市場】本周華東煉焦煤市場弱勢運行，山東棗莊、臨沂、泰安等地部分品質(zhì)配精煤價格比上周下跌了20-80元/噸，目前山東煉焦煤市場整體弱勢低迷，市場成交狀況仍不理想，重點煤企暫未大幅調(diào)整煤價，繼續(xù)執(zhí)行前期優(yōu)惠政策，兗礦1號、2號、3號精煤地銷最低限價分別為1220元/噸、1160元/噸、1100元/噸。下游鋼材市場上行阻礙重重，近日國內(nèi)包括江蘇、浙江、山東等地鋼材價格在經(jīng)過短暫的穩(wěn)定之后又開始下跌 ，并且下跌范圍擴大，但時間并沒有支撐上游煉焦煤市場的可能。近日山東省發(fā)文，明確將在財政和資金上支持淘汰壓縮鋼鐵企業(yè)落后產(chǎn)能和兼并重組，支持山東省內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)從省內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)購買一定數(shù)量的產(chǎn)能指標,作為承擔壓縮產(chǎn)能的替代。據(jù)山東省經(jīng)信委介紹，山東省已對第一批通過驗收的淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能給予一次性補助5000萬元，項目涉及山鋼集團和棗莊、濰坊等市6戶企業(yè)，共淘汰落后煉鋼產(chǎn)能80萬噸、煉鐵產(chǎn)能596萬噸。雖然是山東省此次淘汰落后產(chǎn)能從大局長遠來看有利于整個市場的健康發(fā)展，但在當前這種市場狀況下，明顯的會直接影響到鋼鐵行業(yè)本就低位的煉焦煤采購量，對煉焦煤市場的沖擊作用無疑是“雪上加霜”，短時間內(nèi)山東煉焦煤市場更加難以看到好轉(zhuǎn)的可能。

  　來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://m.jingweixianlan.com） 王艷艷

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