拿著最新的煤炭價(jià)格報(bào)表,蘇北一家火力電廠老總這兩天喜上眉梢:“現(xiàn)在煤價(jià)一跌再跌,供應(yīng)商都找上門賣煤,夏季不用天天為了找煤而喝醉酒了!倍辔粯I(yè)內(nèi)人士坦言,中國煤炭“黃金十年”似乎走到了拐點(diǎn)。
“煤炭行業(yè)的暴利時(shí)代應(yīng)該結(jié)束了!比A能淮陰電廠燃料部主任宋衛(wèi)東介紹,近10年,煤炭價(jià)格從每噸200多元一路漲至700多元,2008年2月,國內(nèi)煤價(jià)還曾一度躥至每噸1020元。而最新價(jià)格顯示,秦皇島5500大卡的動力煤每噸已降至650元左右,這是自去年12月國家出臺限價(jià)政策后連續(xù)8個(gè)月下跌,其中,今年5月份以來每周跌幅不斷擴(kuò)大。
價(jià)格為何急速掉頭向下?宋衛(wèi)東分析,建材、冶金等行業(yè)耗煤量下降,電煤又因經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致需求萎縮,整個(gè)煤炭市場嚴(yán)重供大于求!耙郧笆请姀S過‘寒冬’,現(xiàn)在輪到煤企過‘冬天’了,據(jù)說有部分煤企已開始降薪!彼涡l(wèi)東說,最近大家開玩笑——“出來混總是要還的”,煤炭行業(yè)當(dāng)然也不例外。
這番分析得到多方認(rèn)同!澳壳,全省電廠存煤高達(dá)840萬噸,夠30多家主力電廠‘吃’24天,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于15天庫存的安全水平,這在往年夏季想都不敢想!笔〗(jīng)信委副主任顧瑜芳坦言,電廠沒地方存放,只能寄存在港口。據(jù)了解,近期包括連云港在內(nèi)的北方七大港口都面臨煤炭積壓接近庫存極限的問題。
“5500大卡進(jìn)口煤價(jià)格,從兩個(gè)月前的每噸120美元跌至現(xiàn)在的90美元,比目前國內(nèi)煤炭價(jià)格仍低30多美元,‘倒掛’明顯。”連云港港口集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長楊益品證實(shí),今年1至5月,連云港口岸共進(jìn)口煤炭238.3萬噸,較去年同期增長28.5%。其中,來自南非的進(jìn)口煤炭47.7萬噸,較去年同期增長546.4%。他透露,目前連云港港煤炭場存達(dá)到330萬噸,而正常庫存水平應(yīng)在200萬噸左右。
對于經(jīng)濟(jì)大省、產(chǎn)煤小省的江蘇而言,煤價(jià)下跌最大的受益者就是發(fā)電企業(yè)。15日,全國第二大煤礦企業(yè)——山西同煤集團(tuán)由副總帶隊(duì)到江蘇拜訪煤炭貿(mào)易商和電廠。省內(nèi)一家大型煤炭公司負(fù)責(zé)人笑言,“太陽第一次從西邊出來了”。省電監(jiān)辦價(jià)財(cái)處處長季剛勇分析,2011年煤價(jià)高企時(shí),江蘇超過50%的燃煤機(jī)組都出現(xiàn)虧損。目前的煤價(jià)可以保證電廠盈利,但蘇北部分電廠主要靠鐵路運(yùn)煤,煤價(jià)下跌有一定滯后期,扭虧為盈還需要一段時(shí)間,所以“仍需注重節(jié)本增效”。
雖然如此,各家電廠的老總?cè)杂袩⿶。記者了解到,最近許多電廠正在和煤企商談合同煤再降價(jià)事宜,如果不降價(jià),他們聲稱將擴(kuò)大采購市場煤,減少采購合同煤。眾所周知,國內(nèi)煤炭市場目前仍實(shí)行電煤“雙軌制”:一種是年初煤炭企業(yè)和電力企業(yè)簽訂的合同煤,也叫計(jì)劃煤,價(jià)格比市場價(jià)約低200元∕噸,另一種就是市場煤。省燃料總公司市場信息部經(jīng)理夏咸扣介紹,在煤炭供應(yīng)緊張時(shí),重點(diǎn)合同煤兌現(xiàn)率往往較低,或者煤質(zhì)難以保證,即便如此,大家還是費(fèi)盡心機(jī)去多拿合同;現(xiàn)在風(fēng)向是轉(zhuǎn)過來了,但保不定什么時(shí)候又會轉(zhuǎn)過去,因而,商談合同煤降價(jià)尺度難把握,過程很煩人。
今年全國“兩會”上,部分政協(xié)委員在提案中直言,電煤價(jià)格實(shí)行“雙軌制”,影響了煤炭和電力行業(yè)的正常經(jīng)營,也為相關(guān)政府部門和企事業(yè)單位提供了尋租空間,極易滋生腐敗。而經(jīng)過這一輪價(jià)格暴跌,市場煤與合同煤的價(jià)差已由今年最高時(shí)的每噸220元左右降至最近的30元左右。夏咸扣認(rèn)為,在很多煤炭企業(yè)仍能盈利情況下,“兩價(jià)并軌”的條件已基本具備。
“在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢沒有明顯好轉(zhuǎn)背景下,煤炭、石油等大宗商品價(jià)格將繼續(xù)走低,可能經(jīng)歷3-5年的筑底過程!眲倧膰饪疾鞖w來的省社科院研究員田伯平分析,再經(jīng)過一段時(shí)間波動回調(diào),市場煤價(jià)將完成與合同煤價(jià)“接軌”,此時(shí)應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī),順勢推進(jìn)“兩價(jià)并軌”,一則可確保價(jià)格順利過渡,二則煤價(jià)處于相對低位,將為電價(jià)機(jī)制改革贏得時(shí)間。
來源:人民網(wǎng)
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