炎熱夏日，鋼材市場(chǎng)卻迎來(lái)了寒冷的冬天。受房地產(chǎn)、汽車、家電等市場(chǎng)低迷影響，近一段時(shí)期，鋼價(jià)呈現(xiàn)出“自由落體”的態(tài)勢(shì)。面對(duì)目前鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展必然要經(jīng)歷的陣痛，只有在未來(lái)的幾年經(jīng)過這種陣痛的調(diào)整，才能迎來(lái)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的春天。

　　沒有最低只有更低

　　“如果按你的價(jià)格算，你能不能每噸補(bǔ)貼我們40元差價(jià)?按這個(gè)價(jià)格做，我肯定要虧錢……”8月2日上午，記者在濟(jì)南匡山鋼材市場(chǎng)見到鋼貿(mào)商老鄭時(shí)，他正和客戶進(jìn)行電話洽談。這一次的通話時(shí)間有些長(zhǎng)，顯然雙方都在反復(fù)磨價(jià)格。放下電話后的老鄭略顯無(wú)奈地向記者說：“行情好的時(shí)候，都是客戶排隊(duì)求我。你再看看現(xiàn)在，一個(gè)幾十萬(wàn)的小單子，我都給人家打了五六次電話了，就這樣價(jià)格還是談不下來(lái)�！�

　　老鄭告訴記者，從今年3月至今，市場(chǎng)上的鋼材價(jià)格幾乎以每月200元的速度下跌，短短5個(gè)月，鋼材價(jià)格每噸暴跌了近千元�！澳瓿趺繃�4700元的鋼材現(xiàn)在馬上就要跌破每噸3800元。按現(xiàn)在的價(jià)格算折合一斤才不到2元，說鋼材賣出白菜價(jià)，一點(diǎn)也不為過�！崩相嵳f，目前鋼材價(jià)格根本沒有剎車的跡象，每天10點(diǎn)多他查看最新報(bào)價(jià)時(shí)心幾乎要提到嗓子眼，但總是感到失望。現(xiàn)在許多鋼貿(mào)商的心態(tài)是既不能沒有庫(kù)存，也不敢提高庫(kù)存。老鄭告訴記者：“前些年鋼材市場(chǎng)至少價(jià)格有起有落。今年則是價(jià)格一直跌，看不到底，我們業(yè)內(nèi)都調(diào)侃‘沒有最低，只有更低’�！�

　　對(duì)于鋼貿(mào)商而言，龐大的資金流量貫通他們經(jīng)營(yíng)過程中每一個(gè)資金鏈環(huán)節(jié)。老鄭稱，今年以來(lái)銀行開始對(duì)鋼貿(mào)商限貸，不少鋼貿(mào)商開始承受巨大的資金壓力。

　　困難之大出乎意料

　　鋼貿(mào)商所感知的冷意，來(lái)自于上游鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的向下傳導(dǎo)。剛過春節(jié)時(shí)，山鋼集團(tuán)濟(jì)鋼將2012年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定為“扭虧增盈”，但到了6月份，卻變成了“生存發(fā)展最困難、最艱難的時(shí)刻”，鋼市形勢(shì)惡化速度之快出乎很多人的意料。

　　濟(jì)鋼的中厚板產(chǎn)品是其技術(shù)含量最高的鋼材產(chǎn)品，也是附加值最高的，主要用于船舶、汽車、大型機(jī)械的制造。但濟(jì)鋼有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)透露，中厚板生產(chǎn)線的下游訂單越來(lái)越緊張，用戶需求在不斷萎縮�！坝唵巫悴蛔悖�直接反映在交貨兌現(xiàn)率上，原來(lái)的訂單儲(chǔ)備能在一個(gè)月左右，現(xiàn)在僅剩一周了。”

　　濟(jì)南市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在濟(jì)鋼調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)：“濟(jì)鋼面臨的困難，還不單純是鋼鐵市場(chǎng)不景氣的問題，最大的挑戰(zhàn)和壓力還在于全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后的轉(zhuǎn)型發(fā)展前途出路在哪里。濟(jì)鋼下一步的發(fā)展將面臨重大的轉(zhuǎn)型和改變。”2011年，濟(jì)鋼已經(jīng)關(guān)停了6座350立方米小高爐，淘汰煉鐵能力280萬(wàn)噸。同時(shí)，隨著濟(jì)南PM2.5指標(biāo)將向社會(huì)公布，已經(jīng)納入市區(qū)的濟(jì)鋼面臨的環(huán)保壓力將會(huì)越來(lái)越大。

　　在如此復(fù)雜的環(huán)境下，“轉(zhuǎn)型”成為濟(jì)鋼“御寒”的有效途徑。今年7月12日，濟(jì)鋼新建成的冷彎型鋼生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。此項(xiàng)目2011年9月開工建設(shè)，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬(wàn)噸，這條生產(chǎn)線被濟(jì)鋼認(rèn)為是“十二五”發(fā)展目標(biāo)的重要一環(huán)，對(duì)加快發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)濟(jì)鋼盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，冷彎型鋼產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品主要以熱軋卷板為原材料，在常溫下采用輥式成型方法加工成各種形狀，廣泛應(yīng)用于建筑、汽車、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域，有廣闊的發(fā)展前景。今年上半年，像這樣的技改項(xiàng)目濟(jì)鋼共實(shí)施了64個(gè)，完成固定資產(chǎn)投資5.12億元，為綜合提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力增添了充分的技術(shù)裝備動(dòng)力。濟(jì)鋼負(fù)責(zé)人向記者表示：“目前濟(jì)鋼正經(jīng)歷著產(chǎn)業(yè)調(diào)整帶來(lái)的‘陣痛期’，我們要以‘狹路相逢勇者勝’的氣魄，破釜沉舟，全力反擊�！�

　　逐鹿高端市場(chǎng)

　　針對(duì)目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)所面臨的困境，山東鋼鐵集團(tuán)有限公司黨委書記譚慶華接受記者采訪時(shí)分析說，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)仍在加�。粐�(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，市場(chǎng)需求乏力，鋼廠訂單不足，價(jià)格大幅度下降，但資源能源價(jià)格仍高位運(yùn)行，環(huán)境保護(hù)壓力增大，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不斷惡化�，F(xiàn)在的市場(chǎng)挑戰(zhàn)形成了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的倒逼機(jī)制，目前鋼鐵企業(yè)陷入前所未有的困難時(shí)期，加快轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。

　　山鋼這只“超級(jí)艦隊(duì)”該如何實(shí)現(xiàn)突圍?“在當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能過剩的大背景下，各大企業(yè)紛紛進(jìn)軍高端市場(chǎng)，誰(shuí)行動(dòng)早、行動(dòng)快，誰(shuí)才能夠搶得先機(jī)、獲得更大收益，否則就要陷入被動(dòng)境地。”譚慶華這樣認(rèn)為。山鋼集團(tuán)先后成功開發(fā)了船舶、汽車、核電、石油平臺(tái)、鐵路用鋼等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品市場(chǎng)，大力開拓高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開采等用鋼領(lǐng)域市場(chǎng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到美國(guó)、韓國(guó)、中東和南美等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了高端、高效產(chǎn)品銷量的新突破。

　　譚慶華認(rèn)為：“在大浪淘沙的危機(jī)面前，不是倒下去，而是迎難而上站起來(lái)，緊緊圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這一重大課題做文章，才能不斷提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力�！�

　　 
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