8月2日，山東省交通運(yùn)輸廳在濰坊市召開環(huán)渤海灣陸海聯(lián)運(yùn)座談會(huì)，研究開通山東濰坊港至遼寧營(yíng)口港航線，啟動(dòng)華東華北“陸海集裝箱甩掛運(yùn)輸”黃金通道建設(shè)。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤出席會(huì)議并講話。

    建設(shè)從東南沿海，跨越華東華北的環(huán)渤海陸海聯(lián)運(yùn)通道是山東省探索發(fā)展現(xiàn)代物流的重要舉措，省交通廳對(duì)此高度重視。濰坊港地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，交通便捷，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，與之配套的疏港公路、高速公路已建成通行，上級(jí)對(duì)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)補(bǔ)助政策扶持力度較大，開通環(huán)渤海陸海聯(lián)運(yùn)通道各方面條件已基本具備。濰坊港至營(yíng)口海上通道比陸路通道路程短得多，商業(yè)價(jià)值巨大，對(duì)降低沿線物流成本、提高運(yùn)輸效率、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。

    為加快這一黃金通道建設(shè)，會(huì)議要求：一要高度重視多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)優(yōu)勢(shì)，深入開展陸海聯(lián)運(yùn)工作，推動(dòng)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)。二要加強(qiáng)陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。為推動(dòng)建設(shè)華東、華北陸海集裝箱甩掛通道工作，要以山東省交通廳為領(lǐng)導(dǎo)，以濰坊市為核心，以威海、臨沂、淄博市為輔佐，政企一致，上下一心，全力推動(dòng)。由濰坊市交通運(yùn)輸局牽頭，濰坊市港航局、運(yùn)管處具體負(fù)責(zé)，制定工作方案，報(bào)省廳審批。三要完善組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。省廳成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，廳有關(guān)處室、專業(yè)局，相關(guān)地市交通運(yùn)輸局、港航局、運(yùn)管處，港口企業(yè)、物流企業(yè)等參加，聯(lián)絡(luò)處設(shè)在廳運(yùn)輸管理處，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方工作，建議濰坊市成立工作指揮部。四要梳理完善支持政策。充分爭(zhēng)取上級(jí)關(guān)于甩掛運(yùn)輸、節(jié)能減排、園區(qū)建設(shè)、公路收費(fèi)等扶持政策，有力推動(dòng)陸海聯(lián)運(yùn)工作。五要加大協(xié)調(diào)力度。充分協(xié)調(diào)省與省、省市縣之間、政企之間的關(guān)系，形成有效工作合力。六是由濰坊市交通運(yùn)輸局牽頭，濰坊港、威海港等企業(yè)直接對(duì)接，省廳各有關(guān)部門給予支持，盡快啟動(dòng)濰坊至營(yíng)口陸海大件運(yùn)輸項(xiàng)目。另外，省廳擬于8月份在煙臺(tái)市召開陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟會(huì)議，開展與遼寧各方的雙邊會(huì)談，特別是做好開通濰坊至營(yíng)口貨運(yùn)航線的會(huì)談工作。

    山東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)處室、道路運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人，臨沂、威海、淄博市有關(guān)單位負(fù)責(zé)人，濰坊市交通運(yùn)輸局及局屬有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加會(huì)議并進(jìn)行了交流座談。會(huì)議期間，與會(huì)人員實(shí)地參觀考察了濰坊港。

    來(lái)源:新華網(wǎng)