市場成交清淡,部分鋼廠壓低庫存,配比方面減少國產鐵礦石用量。據(jù)了解,唐山遵化地區(qū)66%鐵礦石濕基不含稅出廠825-835元/噸。目前市場已漸漸從天氣的影響擺脫出來,加上進口造球精粉和成品球團礦正有取代內粉的趨勢,目前部分離港口較近的鋼廠已經全部使用進口精粉或進口球團,國產礦正處于弱平衡狀態(tài),上行乏力,后期回落可能性較大。
進口鐵礦石市場弱勢中小幅下滑,成交一般,市場心態(tài)依舊較為疲軟。期貨市場:礦山現(xiàn)貨招標價格下跌2個美金,平臺資源報價也都有一定程度的下滑,貿易商個別成交也有下跌趨勢,F(xiàn)貨市場:主流貿易商方面成交和報盤價格都有所下滑,鋼廠的采購積極性依舊不高,多按需采購,從而導致總體成交不暢。
9日海運市場連續(xù)第五周下挫,綜指逼近08年經融危機爆發(fā)后的最低點。BDI790跌22,BCI1192跌12,BPI823跌17,BSI906跌40。大西洋與日本航線成交增多,但仍無法支撐市場上行。數(shù)據(jù)顯示,巴西至中國海運費跌0.019美元/噸(15-18萬噸),西澳至中國海運費跌0.071美元/噸(15-18萬噸)。印度至中國海運費因雨季因素平淡運行。
來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)
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