面對國內(nèi)經(jīng)濟增長減速的形勢，面對下半年鋼鐵行業(yè)虧損蔓延的可能性，如何脫困是鋼鐵企業(yè)面對的最大難題。9月1日，在由中國金屬學(xué)會主辦、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院承辦、首鋼集團協(xié)辦的2012中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上，與會代表分別從經(jīng)濟形勢、行業(yè)管理、企業(yè)發(fā)展等多個角度，闡述了對鋼鐵行業(yè)如何“脫困”的理解。業(yè)內(nèi)專家指出，優(yōu)勝劣汰是鋼鐵行業(yè)脫困圖強的希望所在，深化改革、打造競爭新優(yōu)勢是鋼鐵企業(yè)當前的脫困之道。
　　
　　國內(nèi)外經(jīng)濟下行壓力增大
　　
　　對于國際、國內(nèi)及鋼鐵行業(yè)的發(fā)展形勢，第十屆全國政協(xié)副主席、中國金屬學(xué)會理事長徐匡迪用一句話進行了概括：“國際市場持續(xù)收縮，中國經(jīng)濟下行壓力增大，鋼鐵行業(yè)陷入困境。”
　　
　　他表示，發(fā)達經(jīng)濟體最主要的問題是實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟的嚴重脫節(jié)，而漲實體、收虛擬的過程可能要10年時間。未來10年，美國、日本和歐盟等主要發(fā)達國家和地區(qū)將進入一個戰(zhàn)略收縮期。
　　
　　同時，第十一屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、國家統(tǒng)計局原局長李德水也表示，國際金融危機的影響仍在持續(xù)，世界經(jīng)濟整體在未來一段時間內(nèi)都將處在艱難漫長的調(diào)整期。而在我國，今年上半年受國際市場收縮影響，投資、出口、消費三大需求增長均顯著放慢，固定資產(chǎn)投資、外貿(mào)出口總額、社會消費品零售總額的增速分別同比回落5.2%、2.4%和2.4%。從國內(nèi)生產(chǎn)總值來看，從2010年第一季度的增長12.1%到今年第二季度的增長7.6%，已連續(xù)9個季度增速回落。國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的宏觀經(jīng)濟研究報告認為，我國經(jīng)濟增長已由高速增長階段(10%以上)轉(zhuǎn)入中速增長階段(7%～8%)。
　　
　　在這種經(jīng)濟環(huán)境下，今年上半年我國粗鋼表觀消費量為33580萬噸，比去年同期的33384萬噸僅增加196萬噸。如果考慮到今年2月份為29天，實際表觀消費量為零增長。
　　
　　行業(yè)兩頭擠壓更加嚴重
　　
　　“目前鋼鐵行業(yè)面臨著供大于求、鋼價大跌、成本高企的無利、微利困境�！毙炜锏咸寡�。
　　
　　近些年來，鋼鐵行業(yè)一直面臨著兩頭擠壓的局面。與金融危機爆發(fā)前相比，進口鐵礦石平均到岸價格由88.21美元/噸上漲到2011年的163.83美元/噸，每噸進口鐵礦石上漲75.62美元(按現(xiàn)行匯率約為477元人民幣)，上漲85.72%，而鋼材價格2011年與2007年基本在相同價位。而今年以來，受鋼材市場需求減弱和產(chǎn)能釋放較快等的影響，鋼材價格一直呈低位運行走勢。雖然鋼材價格在3月、4月份略有回升，但5月、6月份小幅回落，7月份下滑態(tài)勢加劇，8月份價格繼續(xù)下降。
　　
　　從國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)來看，從今年4月末開始，價格指數(shù)從121.19點持續(xù)下降，到8月31日已降到101.53點，其中中厚板、熱軋板卷、冷軋薄板、鍍鋅板的價格指數(shù)分別為99.72、95.39、95.39、96.85，均已低于1994年4月的價位。但同時，7月份進口鐵礦石平均到岸價仍高達134.78美元/噸，使鋼鐵生產(chǎn)成本仍高于鋼材售價。
　　
　　“7月份，重點大中型鋼鐵企業(yè)虧損企業(yè)虧損額為19.84億元，8月份可能會全行業(yè)虧損�！敝袊�鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳在會議上表示，“這是不可能持續(xù)下去的。當前的國內(nèi)外鋼鐵市場形勢必將迫使進口鐵礦石價格進一步下降。”
　　
　　用減量重組消化過剩產(chǎn)能
　　
　　在分析鋼鐵行業(yè)進入困境的原因時，產(chǎn)能過剩飽受詬病，事實也確實如此。前幾年，用鋼行業(yè)過度透支消費，刺激了產(chǎn)能擴張，使得過剩問題在現(xiàn)在顯得更加突出。
　　
　　據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，我國粗鋼生產(chǎn)能力由2007年末的6.1031億噸上升到2011年末的8.6327億噸，4年增加了2.5296億噸。與此相對應(yīng)的，從2008年到2011年，鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資4年合計14712.36億元。
　　
　　對于這一局面，徐匡迪說：“一個國家或地區(qū)經(jīng)濟高速增長以后鋼鐵產(chǎn)能都會過剩，目前我們鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)減量重組，消化過剩產(chǎn)能�！彼�介紹說，在上個世紀70年代之前，德國、法國等歐洲9國的經(jīng)濟處于周期性增長階段，其粗鋼產(chǎn)能、產(chǎn)量穩(wěn)步上升。而在20世紀70年代，雖然出現(xiàn)了供求不平衡的狀態(tài)，但由于產(chǎn)能擴張計劃未得到糾正，供大于求的矛盾不斷積累，導(dǎo)致1975年~1985年出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩。于是，歐洲鋼鐵行業(yè)在1980年以后進行了危機重組。經(jīng)過近20年的調(diào)整，歐洲產(chǎn)能過剩問題逐漸得以解決，同時還提高了企業(yè)的環(huán)保水平和安全標準。
　　
　　而在我國，減量重組也正在初步實施當中。比如，寶鋼在建設(shè)湛江項目的同時，在上海市減少了580萬噸生鐵產(chǎn)能、650萬噸粗鋼產(chǎn)能，在廣東地區(qū)減少了1000萬噸的粗鋼產(chǎn)能，而湛江項目正在開工建設(shè)的是1000萬噸項目。
　　
　　“鋼鐵行業(yè)的重組，過去是通過兼并重組來壯大自己的產(chǎn)能，而現(xiàn)在的重組應(yīng)該是減量重組，通過這樣的重組來提高經(jīng)濟效益�！毙炜锏媳硎�。
　　
　　用土地、環(huán)保、稅收等法律管理行業(yè)
　　
　　在市場競爭中，鋼鐵企業(yè)面臨著不公平的競爭環(huán)境，這是大家一直討論的話題。會上，吳溪淳也對營造公平的市場環(huán)境進行了呼吁。
　　
　　他表示，我國鋼鐵企業(yè)實際稅負差別很大，各地對國有企業(yè)和一些民營企業(yè)稅收制度執(zhí)行混亂，噸鋼實際上繳除所得稅外稅金差別很大。2011年鞍鋼集團(不含攀鋼、本鋼)噸鋼上交除所得稅外稅金275.43元，而河北省兩個產(chǎn)鋼最多的民營鋼鐵企業(yè)，噸鋼上交除所得稅外稅金分別為44.21元和31.45元。
　　
　　“解決中國鋼鐵行業(yè)的科學(xué)發(fā)展問題必須靠深化改革，用土地法、環(huán)保法、稅收法管理鋼鐵的建設(shè)和發(fā)展�！眳窍�淳表示，“要嚴格稅收管理，創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境，通過市場機制實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰�！�
　　
　　吳溪淳強調(diào)，對于鋼鐵企業(yè)自身而言，要著力打造兩個競爭力新優(yōu)勢：一是加快培育和打造以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)和成本為核心的產(chǎn)品競爭力新優(yōu)勢；二是加快建立從占有資源到產(chǎn)品加工配送和服務(wù)介入終端客戶的完整的產(chǎn)業(yè)價值鏈競爭力新優(yōu)勢。
　　
　　他說，打造兩個新優(yōu)勢，對鋼鐵企業(yè)應(yīng)對當前的困境和挑戰(zhàn)，對今后一段時期的脫困圖強，都是至關(guān)重要的。打造兩個競爭力歸根到底是企業(yè)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力的競爭�，F(xiàn)在是鋼鐵企業(yè)最困難的時期，也是企業(yè)真正做強的機遇期，優(yōu)勝劣汰是中國鋼鐵行業(yè)脫困圖強的希望所在。

        來源：中國冶金報