自上周五發(fā)改委連批愈萬億元基建項目的消息傳出以后，當(dāng)天螺紋鋼期貨主力合約漲停，現(xiàn)貨市場壓抑已久的期盼終于得到釋放，午后以華北為首的多數(shù)城市紛紛大幅探漲，短短三日邯鄲熱軋市價累計漲幅在190元/噸左右。然而，近兩日唐山等國內(nèi)主導(dǎo)市場鋼價已經(jīng)開始出現(xiàn)拉漲乏力甚至掉頭下調(diào)的趨勢，這是否意味著近日的“超跌反彈”行情氣數(shù)已盡?真正的“曙光”究竟還有多遠(yuǎn)?下面筆者對此略作分析。
　　
　　首先，國家穩(wěn)增長的決心堅定。在9月11日開始的第六屆夏季達(dá)沃斯論壇上，溫家寶總理再次強調(diào)了目前中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的主基調(diào)，他指出經(jīng)濟(jì)下行的風(fēng)險不容低估，但是7月底財政收支還有一萬億的余額，國家將會適時地把它作為預(yù)調(diào)微調(diào)的措施以推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，后期貨幣政策仍將維持寬松。
　　
　　其次，主導(dǎo)鋼廠10月價格政策趨于平穩(wěn)。在市價經(jīng)歷像過山車式的反彈的敏感時期，以寶鋼、武鋼為首的主導(dǎo)鋼廠推出10月份新一輪的出廠價格政策，兩者的平盤政策表明目前鋼廠對后市的走向還是持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度的，至少沒有再度大幅降低出廠價，這有助于緩解貿(mào)易商的悲觀情緒，也對后期價格走勢有一定支撐作用。
　　
　　最后，下游基建行業(yè)表現(xiàn)逐漸向好。據(jù)鐵道部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份全國鐵路基建投資完成393.3億元，相比去年同期的330.3億元，同比增長19%。8月份鐵路基建投資同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，或許預(yù)示著下游基建投資開始逐步轉(zhuǎn)好。此外，今年1至8月份鐵路基建投資共計完成2277.7億元，僅占全年任務(wù)量的48.5%，剩余51.5%的項目仍待完成，在下半年剩余不多的可施工時間段內(nèi)，若其建設(shè)資金能夠及時落實到位，施工進(jìn)程或?qū)⒓涌�，終端需求也會有一定的放量，市場供過于求矛盾的有效緩解利于鋼市的真正止跌企穩(wěn)。
　　
　　由上可知，此輪反彈多是受利好消息提振致使商家心態(tài)向好，從而在弱勢之下瘋狂拉漲，然從漲后成交和下游采購表現(xiàn)來看，當(dāng)前實際需求并未好轉(zhuǎn)，多數(shù)成交是中間商的“搬磚行為”，貿(mào)易商的探漲底氣不足，只是乘機將市價抬高一個臺階，看空占主導(dǎo)的商家已做好下調(diào)的心理準(zhǔn)備，最近兩日多數(shù)城市的市價已開始呈現(xiàn)先揚后抑的局面，華南地區(qū)尤為明顯。此外，鋼坯市場的跌勢基本確立，原料的支撐力度再次減弱，分析師認(rèn)為，此番階段性反彈行情行將結(jié)束，新一輪的跌勢或?qū)⒃俣乳_啟。但是考慮到國家穩(wěn)增長的決心堅定，下游基建項目施工進(jìn)度的加快，終端需求或?qū)⒂幸欢ǖ姆帕靠臻g，加之“十八大”期間相關(guān)政策會更為明朗化，市場心態(tài)趨穩(wěn)，預(yù)計10月中下旬以后國內(nèi)鋼市或許還能出現(xiàn)窄幅反彈的行情。
　　
　　來源：富寶資訊