近日，神華集團(tuán)的首座加油站將在鄂爾多斯正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，其醞釀已久的煤制油終于在歷經(jīng)數(shù)年周折后，迎來了開門銷售。
造夢(mèng)之地鄂爾多斯，似乎也見證了神華新夢(mèng)想的起航。
此舉激發(fā)了市場(chǎng)熱情，被冠以破“三桶油”壟斷之壯舉。然則是否言過其實(shí)，尚待觀察。筆者看來，就目前而言，談破壟斷還為時(shí)過早。神華想要把煤制油做好，還需做很多功課。
市場(chǎng)規(guī)模小
從目前的市場(chǎng)規(guī)模來看，神華在鄂城布局一個(gè)小加油站，與“三桶油”龐大的成品油銷售網(wǎng)絡(luò)相比，幾乎可以忽略不計(jì)。規(guī)模甚小、競(jìng)爭(zhēng)缺乏、產(chǎn)業(yè)鏈條尚不完整，自身銷售成品油成本較大，這些都是擺在神華面前的問題。援引有關(guān)資料，鄂爾多斯煤制油分公司的規(guī)劃產(chǎn)能加上寧東400萬噸煤制油項(xiàng)目的潛在產(chǎn)能，占全國(guó)成品油表觀消費(fèi)量不到4%。
與之形成鮮明對(duì)比的，是“三桶油”龐大的成品油銷售帝國(guó)。中石油的半年報(bào)顯示，2012年上半年，新開發(fā)加油站318座，加油站總數(shù)達(dá)到19469座，零售市場(chǎng)份額達(dá)到40.2%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。而中石化更是不可小覷，2011年的加油站數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到30121座。
“三桶油”目前占據(jù)了成品油零售市場(chǎng)大部分份額，且在上游資源環(huán)節(jié)又存在很大優(yōu)勢(shì)。神華在短期內(nèi)想要分得一杯羹絕非易事。
技術(shù)與資源掣肘
技術(shù)穩(wěn)定性與水資源稀缺也是神華煤制油規(guī)�；M(jìn)程中所面臨的重要問題。設(shè)備和技術(shù)的穩(wěn)定性直接影響著煤制油項(xiàng)目的成本和利潤(rùn)。煤制油生產(chǎn)線投產(chǎn)后，一旦發(fā)生停產(chǎn)，損失慘重。南非沙索作為全球范圍內(nèi)將煤制油技術(shù)大規(guī)模商用的企業(yè)，為其技術(shù)的成熟付出了幾十年的代價(jià)。神華所要面對(duì)的技術(shù)難題不會(huì)比沙索少。神華內(nèi)部也承認(rèn)：“實(shí)現(xiàn)出油不難，難的是在大規(guī)模商業(yè)運(yùn)作中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定出油�！�
此外，水資源的問題也是阻礙神華煤制油大規(guī)模商業(yè)化的絆腳石。神華煤制油項(xiàng)目都在西部，如內(nèi)蒙古、寧夏雖然煤炭資源豐富，但當(dāng)?shù)仉S著工業(yè)化的大步邁進(jìn)，水資源緊缺的矛盾已日益突出，而煤制油需要大量水資源。
盈利前景不明朗
除上述兩個(gè)因素之外，神華煤制油項(xiàng)目盈利前景也不明朗。展開來說，主要影響因素有二。
從原料價(jià)格來看，自2006年至今，煤炭生產(chǎn)成本和煤炭銷售價(jià)格持續(xù)上漲。神華煤制油的噸油成本相比2006年已經(jīng)上漲了40%左右。從產(chǎn)品的相對(duì)價(jià)值來看，煤制油好比頁巖氣，在國(guó)際油價(jià)高企的時(shí)候才有市場(chǎng)。據(jù)測(cè)算，當(dāng)油價(jià)在70美元/桶以下時(shí)，煤制油便失去了經(jīng)濟(jì)性。然而，近幾年來，國(guó)際油價(jià)多番劇烈波動(dòng)，也使得神華煤制油的盈利前景未卜。
雖然煤制油大規(guī)模商業(yè)化尚存在諸多問題，但從遠(yuǎn)期來看，依然具有良好的發(fā)展前景。一方面，引入新的競(jìng)爭(zhēng)力量，有利于成品油市場(chǎng)公平和資源配置效率的提升。另一方面，發(fā)展煤制油項(xiàng)目，有利于降低原油對(duì)外依存度，在高油價(jià)時(shí)期，是保障能源安全和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的一個(gè)戰(zhàn)略方向。
來源：科學(xué)時(shí)報(bào)
