作為東北亞國際航運中心建設的“核心”和“旗艦”，大連港集團以啟動大窯灣北岸開發(fā)建設為契機，全力提升港口能級，打造多功能、全方位、現(xiàn)代化的國際強港。
　　
　　與岸橋林立的大連港集裝箱一、二、三期碼頭遙相呼應，大窯灣北岸港區(qū)今天在這里正式動工興建。兩年后，這里將建成一個7萬噸級汽車滾裝泊位和一個20萬噸級集裝箱泊位。屆時，世界上最大的汽車滾裝運輸船和集裝箱運輸船將可直達北岸港區(qū)。
　　
　　大窯灣北岸港區(qū)起步工程包括兩個汽車滾裝泊位和一個集裝箱泊位，單個泊位年通過能力分別為30萬輛汽車和80萬標箱。大連港將在項目施工中植入“智能、綠色”的港口發(fā)展理念，通過大手筆布局、高標準建設，拉動大窯灣北岸汽車整車和港航物流產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。
　　
　　大連港大窯灣北岸開發(fā)建設公司副總經(jīng)理李水波：“北岸港區(qū)的主要功能定位是國際中轉(zhuǎn)，要建設成為大型、現(xiàn)代化、綜合性國際深水港。”
　　
　　瞄準國際航運中心核心港的發(fā)展目標，大連港集團將進一步完善專業(yè)碼頭布局，重點建設大窯灣、長興島和太平灣三個港區(qū)�！耙粛u兩灣”核心港區(qū)全部建成后，大連港集團將擁有兩百多個萬噸級以上泊位，貨物年通過能力超過6億噸。
　　
　　來源：大連新聞