今年以來，國內煤炭市場需求不振，進口煤大量涌入，煤炭進出失衡，煤炭中轉出現(xiàn)近10年來的最大拐點。但是錦州港攻堅克難、逆勢而上、見招拆招采取了一系列卓有成效的措施：
　　
　　●完成生產(chǎn)系統(tǒng)的專業(yè)化分工，將原港埠公司“一分三”，專門成立散雜貨作業(yè)公司，使管理更精細，作業(yè)鏈更完整，分工更專業(yè)，效率更高，在提速提效走專業(yè)化道路上邁出堅實一步。
　　
　　●為了應對煤炭集疏港下滑的形勢，港口與鐵路、客戶同步降價、抱團取暖，日進港煤炭車皮量平均保持在10列以上，煤炭下水在艱難中峰回路轉。
　　
　　除多方聯(lián)動踏破鐵鞋加大煤炭市場開發(fā)力度外，還想方設法以煤為“媒”，繼續(xù)做好煤文章——
　　
　　●以煤為“媒”，加速建設煤炭中轉藍色平臺。
　　
　　3個大型通散泊位竣工投產(chǎn)，為錦州港繼續(xù)做大做強煤炭和礦粉等貨源如虎添翼。與此同時，港口與中電投內蒙古白音華煤電有限責任公司、大唐國際發(fā)電股份有限公司、國電東北電力有限公司合資建設的中電投煤炭專業(yè)化碼頭也在緊張建設中。截至目前，該工程累計完成投資近6億元。
　　
　　港口與華潤電力合資建設的華潤煤炭專業(yè)化碼頭項目，目前雙方已就合營合同以及合同章程基本條款達成一致，合資公司有望在年底前成立。
　　
　　●以煤為“媒”，構筑煤炭經(jīng)營新鏈條。
　　
　　2012年4月27日，港口與龍煤集團、遼寧物產(chǎn)投資有限公司共同出資組建錦州港龍煤瑞隆能源有限公司。該公司的成立旨在發(fā)揮比較優(yōu)勢，尋找更廣發(fā)展空間，激發(fā)新的成長機會，將充分利用合資三方縱深的產(chǎn)業(yè)資源與市場資源，進一步延伸港口服務鏈，提高市場份額，預計年收入超過8億元。
　　
　　此外，某大型能源企業(yè)也對在煤炭中轉方面極具優(yōu)勢的錦州港一見鐘情，欲與港口就開展“天下煤倉”項目展開連續(xù)動作……
　　
　　●地鐵成功改制為港口插上隱形翅膀。
　　
　　高天鐵路成功改制后，“瓶頸”變成了貨物暢通集疏的“臍帶”，港鐵雙方進入有史以來最和諧期，雙方努力打造優(yōu)勢互補、合作雙贏的利益共同體。其中，錦州高天鐵路有限責任公司千方百計從加強管理、提升動力、確保安全、運輸組織、提高效率、擴能改造等多方面配合港口的鐵路集疏運工作，錦州港開始乘上“開往春天的地鐵”。
　　
　　來源：遼寧日報