2012年1-9月份我國進口鐵礦石55076萬噸，同比增長8.4%。其中，9月份我國鐵礦石進口量為6501萬噸，較8月份增加256萬噸，創(chuàng)今年新高。分析師稱，9月份鐵礦石進口量大增，是由于此前鋼價、礦價大漲，鋼廠采購量集中放量所致。而鋼廠的生產熱情或將在未來加快粗鋼產能釋放速度，那么將進一步對鋼價上漲形成壓制。
　　
　　最近幾天鋼價一直處于弱勢下跌狀態(tài)，而且短期內來看，鋼價無反轉的可能。七、八月份因鋼價的大幅下跌嚴重影響了鋼廠的效益，鋼鐵企業(yè)才被迫采取減產、限產措施。前期鋼價的明顯上漲，讓鋼廠生產有了一定的利潤空間，鋼廠復產積極性提高，但從9月下旬中鋼協公布的日均粗鋼產量來看，不增反減的結果讓人摸不著頭腦。
　　
　　全國粗鋼日均產量好不容易連續(xù)4旬保持在190萬噸以下的水平，9月全月全國粗鋼日均產量還可能創(chuàng)下今年2月份以來的最低日產水平。鋼廠減產使得國內市場供求關系出現階段性改善。然而隨著鋼廠生產積極性提高，產能加速釋放或加劇國內市場供需矛盾，那么眼下回落的鋼價恐要持續(xù)一段時間了。
　　
　　據報道稱，煉鋼材料價格9月5日曾降至每噸86.7美元，接近3年來的最低水平。在中國宣布增加基礎設施支出的計劃后，價格已經回升32%。其中鐵礦石現貨價格自9月初以來已飆升近30%。截止本周二青島港口品位為63.5%的鐵礦粉價格至每噸117美元左右。由于鋼鐵行業(yè)的反彈，促使鋼廠補充庫存，鐵礦石價格也在九月份以來大幅回升。
　　
　　國內鋼廠總是喜歡在礦價上漲的時候購進，在礦價下跌的時候觀望，或許是因為“買漲不買跌”的市場心態(tài)在作怪。其實作為鐵礦石需求量最大的中國來講，鐵礦石是依賴國內需求變化而變化的。在中國宣布增加基礎設施支出的計劃后，鐵礦石價格就可以回升32%，而鋼廠竟然可以去依據鐵礦石價格上漲而判斷國內鋼價行情將有反彈之機，如此在礦價上漲之時港口庫存必然會增加。
　　
　　且最新公布數據顯示，CPI回到2%以下，重回“1時代”；PPI同比降3.6%，創(chuàng)下新低。PPI指數連續(xù)下降，說明國內整體經濟情況仍比較差，對鋼市影響偏向利空。而國內需求跟不上生產的步伐，而礦價的回升又將增加鋼廠生產成本，鋼廠利潤空間又被大大縮小。
　　
　　本來上周鋼價的連續(xù)快速沖高，使得價格處于高位，又是由于需求跟不上，市場價格開始理性回調，目前商家心態(tài)逐漸偏弱。眼下港口鐵礦石庫存量大增，加重了商家對鋼廠生產積極性的判斷，而不管是否是猜測，前期鋼廠中小企業(yè)復產情況確實存在，十月份產量依然有回升的可能，產量的回升意味著將再次加重鋼市的負擔。
　　
　　來源：中國鋼鐵現貨網