除去受行業(yè)整體不景氣拖累的影響，還有部分上市鋼企因卷入鋼貿(mào)商資金鏈危機(jī)使得業(yè)績(jī)更是“雪上加霜”
上市公司的三季報(bào)披露今日結(jié)束，盡管三季報(bào)的盈虧并不代表全年的盈虧，但是在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、國(guó)內(nèi)內(nèi)需不旺的大背景下，除了少數(shù)ST板塊的個(gè)股可能會(huì)借重組并購(gòu)呈現(xiàn)些許意外亮點(diǎn)，大多數(shù)上市公司的業(yè)績(jī)盈虧基本定局，上市公司的三季報(bào)到底透露出什么信息，從三季報(bào)的披露信息中如何研判行業(yè)的冷暖陰晴，且看本期特別報(bào)道。
鋼鐵行業(yè)三季報(bào)一如預(yù)期的慘淡。據(jù)本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，截至昨日已有27家上市鋼企發(fā)布三季報(bào)，除久立特材、金洲管道和寶鋼股份之外，其余鋼企業(yè)績(jī)均呈下滑之勢(shì)，占比高達(dá)88.9%。
不僅如此，部分鋼企還出現(xiàn)了驚人虧損。數(shù)據(jù)顯示，前三季虧損額超過(guò)10億元的就有5家大中型鋼企，分別為鞍鋼股份、馬鋼股份、華菱鋼鐵、安陽(yáng)鋼鐵和韶鋼松山，其中，鞍鋼股份和馬鋼股份的虧損額更是超過(guò)了30億元。
鞍鋼股份成A股“虧損王”
馬鋼股份巨虧或?qū)⒀┥霞铀?BR>
值得一提的是，從已公布的三季報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，前述鞍鋼股份、馬鋼股份、華菱鋼鐵和安陽(yáng)鋼鐵四家鋼企還在目前上市公司三季報(bào)虧損榜單上名列前四。其中，鞍鋼股份不僅是目前虧損最為嚴(yán)重的鋼企，也是整個(gè)A股上市公司的“虧損王”。
數(shù)據(jù)顯示，鞍鋼股份今年前三季合計(jì)虧損31.7億元，比上年同期大幅下滑高達(dá)1426.36%。事實(shí)上，自2011年三季度以來(lái)，鞍鋼股份就一路向虧損“黑洞”墜落。2011年年報(bào)，公司收?qǐng)?bào)巨虧21.46億元，今年一季度和中報(bào)的虧損額則分別為18.88億元和19.76億元。
對(duì)于虧損的原因，鞍鋼股份表示，主要是今年以來(lái)鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷，鋼材價(jià)格一直在低位運(yùn)行，特別是進(jìn)入三季度后，鋼材價(jià)格進(jìn)一步大幅度下滑，盡管公司不斷加大降本增效力度，依然不能彌補(bǔ)鋼材價(jià)格下降帶來(lái)的效益損失。而這是眼下鋼企對(duì)于業(yè)績(jī)下滑或虧損的給出的普遍理由。
不過(guò)，除去受行業(yè)整體不景氣拖累的影響，還有部分上市鋼企還因卷入鋼貿(mào)商資金鏈危機(jī)使得業(yè)績(jī)更是“雪上加霜”。
9月底，馬鋼股份發(fā)布公告稱，今年4月至8月間，公司全資子公司馬鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司在向9家供貨商及1名自然人預(yù)付共計(jì)8億余元貨款后，對(duì)方既不供貨也不退款，公司已于9月21日向馬鞍山市中級(jí)人民法院提起民事訴訟，法院已受理。同時(shí)，因裕遠(yuǎn)物流已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債。10月8日，馬鋼股份宣布同意裕遠(yuǎn)物流申請(qǐng)重整。
馬鋼股份此次三季報(bào)顯示，公司前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入599.55億元，凈虧損31.38億元，同比大幅下滑1066.42%，幾乎追平鞍鋼股份的虧損幅度。
但在三季報(bào)中，馬鋼股份同時(shí)表示，由于裕遠(yuǎn)物流提起民事訴訟的時(shí)間距三季度資產(chǎn)負(fù)債表日及公司批準(zhǔn)三季度財(cái)務(wù)報(bào)告日的時(shí)間較短，物流公司正在組織力量對(duì)相關(guān)有效資產(chǎn)進(jìn)行調(diào)查、追繳或保全，其預(yù)付款項(xiàng)未來(lái)可收回的現(xiàn)金流量現(xiàn)值目前無(wú)法可靠準(zhǔn)確計(jì)量，加之案件尚未正式開(kāi)庭審理，物流公司重整又剛剛開(kāi)始，故三季度財(cái)務(wù)報(bào)告中公司會(huì)計(jì)報(bào)表及合并會(huì)計(jì)報(bào)表暫無(wú)法可靠準(zhǔn)確計(jì)量并撥備有關(guān)損失準(zhǔn)備。
對(duì)此，馬鋼股份方面日前在接受媒體采訪時(shí)則坦承，最極端的情況是物流公司破產(chǎn)重組，馬鋼股份當(dāng)初投入的2.7億元注冊(cè)資金收不回來(lái)。而這一部分損失將導(dǎo)致馬鋼股份的凈利潤(rùn)虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。
鋼企成破凈重災(zāi)區(qū)
苦于缺錢恐難大面積回購(gòu)
而與三季報(bào)業(yè)績(jī)同樣慘淡的，還有上市鋼企的股價(jià)。大智慧數(shù)據(jù)顯示，截至昨日收盤(pán)，鋼鐵板塊共有16只個(gè)股股價(jià)低于4元，其中包括7只“兩元股”，山東鋼鐵則以2.08元的股價(jià)成為目前最“白菜價(jià)”的鋼鐵股。而從市凈率來(lái)看，共有16家上市鋼企跌破凈資產(chǎn)，其中市凈率最低的為鞍鋼股份，僅為0.51;此外，酒鋼宏興、首鋼股份和韶鋼股份目前也瀕臨破凈。
此前，證監(jiān)會(huì)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾表態(tài)稱，上市公司特別是“破凈”且有增長(zhǎng)潛力的公司，有義務(wù)回購(gòu)股票。目前，回購(gòu)股票沒(méi)有任何法律障礙。“監(jiān)管部門(mén)支持并鼓勵(lì)現(xiàn)金條件許可的上市公司回購(gòu)自己的股票，也支持大股東增持。回購(gòu)的股份可以依法注銷，也可以依法獎(jiǎng)勵(lì)員工�！�
隨后，寶鋼股份即表示，為維護(hù)廣大股東利益，增強(qiáng)投資者信心。公司擬以不超過(guò)每股5元的價(jià)格回購(gòu)公司股份，回購(gòu)總金額最高不超過(guò)50億元，按照寶鋼股份的測(cè)算，公司回購(gòu)股份數(shù)量在10億股到12億股之間。
這也讓投資者不禁預(yù)期，未來(lái)鋼鐵板塊是否有望掀起一波回購(gòu)大潮�！白C監(jiān)會(huì)鼓勵(lì)破凈公司回購(gòu)股票，市場(chǎng)對(duì)破凈的鋼鐵股票預(yù)期較大。但從目前鋼鐵業(yè)的現(xiàn)狀看，回購(gòu)是很難實(shí)施的�！睂�(duì)此，齊魯證券鋼鐵行業(yè)研究員篤慧日前指出，現(xiàn)金流是對(duì)鋼鐵企業(yè)的真正考驗(yàn)，目前大部分鋼企都處于凈虧損狀態(tài)，恐怕很難有資金來(lái)作回購(gòu)，“畢竟在資本市場(chǎng)上，僅僅有信心是不夠的�！�
這一點(diǎn)從目前鋼鐵板塊中破凈幅度最大的鞍鋼股份就可以窺得一二。截至三季度末，公司擁有的貨幣資金為19.37億元，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~則僅為13.22億元，要想發(fā)動(dòng)大規(guī)模的回購(gòu)，恐怕有點(diǎn)“捉襟見(jiàn)肘”。
事實(shí)上，雖然寶鋼股份日前率先以“不差錢”的姿態(tài)發(fā)動(dòng)大規(guī)�；刭�(gòu)，但也有市場(chǎng)聲音擔(dān)心，為應(yīng)付行業(yè)困境以及接手建設(shè)湛江項(xiàng)目，公司未來(lái)大手花錢的地方很多，此時(shí)花費(fèi)資金回購(gòu)恐怕會(huì)影響以后的資金鏈。
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)
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