對于銷售收入動輒數(shù)百億的大型鋼企而言，十幾億元甚至幾十億元的投資也許并不放在眼里。然而，噸鋼折舊過高已經(jīng)成為影響鋼企業(yè)績的重要因素，在當(dāng)前鋼鐵業(yè)整體處于微利的局面下，鋼企的國內(nèi)外投資顯然更需要精打細(xì)算。
近期，武鋼已暫時擱置巴西合資鋼廠項目，“出海”探索又面臨夭折的風(fēng)險。而時至今日，我國鋼企還沒有在國外成功投資建設(shè)鋼廠的先例。反觀國內(nèi)，近幾年不少大型鋼廠斥資上百億元興建超大型項目，建設(shè)過程幾經(jīng)波折——此前，寶鋼湛江項目受到市場對其開工進(jìn)度的質(zhì)疑，首鋼的京唐項目在建成后則承受著巨額折舊的壓力。在鋼廠大手筆投資后，如何使項目順利建設(shè)運(yùn)行、如何在投產(chǎn)后實現(xiàn)快速盈利，是鋼企需要在投資前就謹(jǐn)慎考慮好的問題。
當(dāng)前正值行業(yè)困難時期，逆境之時通常也是企業(yè)兼并重組的最佳良機(jī)。然而在當(dāng)前環(huán)境下，鋼企尋找項目的同時，如何使投資有效化、節(jié)約化，更需要引起鋼企的重視。目前，鋼企投資成本費(fèi)用過高的現(xiàn)狀已經(jīng)引起了中鋼協(xié)的極大重視。近期，中鋼協(xié)人士在談到困擾我國鋼鐵業(yè)發(fā)展的三大困難時，除了談及產(chǎn)能過剩以及鐵礦石受制于人這兩項老問題外，還特別強(qiáng)調(diào)了鋼企投資成本的控制問題。
業(yè)內(nèi)人士指出，目前國有及國有控股鋼企經(jīng)營出現(xiàn)困難的原因之一就是投資太大，噸鋼折舊過高。按照中鋼協(xié)的估算，目前生產(chǎn)板材每噸的折舊費(fèi)用約250元，部分鋼企甚至達(dá)到300元以上，而板材的利潤每噸僅有60元。相比之下，長材每噸折舊約110元，每噸利潤則達(dá)到150元。由于我國大型鋼企主要以生產(chǎn)板材為主，高折舊在無形中增加了企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。
近幾年，我國鋼鐵固定資產(chǎn)投資旺盛。從今年前10個月的情況來看，固定資產(chǎn)投資仍然保持增長態(tài)勢，但增速有所放緩。根據(jù)中鋼協(xié)的披露，1-10月份全國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)累計投資5410億元，同比增長7.8%，增幅比上年同期回落10.7個百分點(diǎn)。其中黑色冶煉及壓延業(yè)投資4143億元，同比增長3.9%，增幅同比回落15個百分點(diǎn);黑色礦山投資1267億元，同比增長23.1%，增幅同比提高5.7個百分點(diǎn)�？梢钥吹剑撹F行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅大幅回落，主要是受黑色冶煉及壓延業(yè)投資增幅大幅下降影響。
此前我國鋼鐵業(yè)主要依靠規(guī)模擴(kuò)展、投資拉動的盈利路徑，這一模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前市場環(huán)境。目前部分鋼企已經(jīng)認(rèn)識到這一問題，投資更多集中在品種改造以及節(jié)能環(huán)保上。中鋼協(xié)副會長王曉齊更是透露，明年鋼鐵投資額將會大幅下降，而且投資內(nèi)容將發(fā)生很大轉(zhuǎn)變，不再追求以產(chǎn)量為主。無論是新建項目還是技術(shù)改造，都將以節(jié)約為重。包括湛江和防城項目，要采取“一開工就省錢，一投產(chǎn)就賺錢”的模式。
總體來看，鋼鐵業(yè)要想做到節(jié)約投資，不僅僅要從投資項目、建設(shè)地點(diǎn)、品種及規(guī)模上做到“精挑細(xì)選”，在投資建設(shè)的時點(diǎn)和過程中的成本控制更要“精打細(xì)算”。
來源：中國證券報
