“甲醇行業(yè)今年提前入了冬，西部和港口地區(qū)的甲醇企業(yè)大都在苦熬著�！碧粕绞秀屼h化工有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理張剛對(duì)期貨日?qǐng)?bào)記者這樣描述甲醇行業(yè)現(xiàn)狀。據(jù)了解，在供需矛盾日益升級(jí)的背景下，如何采取措施共渡難關(guān)是當(dāng)前甲醇企業(yè)面臨的一大難題。
甲醇庫存“高處不勝寒”
據(jù)了解，甲醇行業(yè)“十二五”規(guī)劃提出要嚴(yán)控甲醇總量，但2012年產(chǎn)能增長的勢(shì)頭并沒有被遏住。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年實(shí)際能投產(chǎn)的新建及擴(kuò)建裝置產(chǎn)能總量約在800萬—900萬噸，預(yù)計(jì)到今年年底，我國甲醇總產(chǎn)能將接近6000萬噸，產(chǎn)能增長率接近20%。
分析師王笑天認(rèn)為，隨著國內(nèi)甲醇產(chǎn)能增加，甲醇產(chǎn)能基數(shù)繼續(xù)擴(kuò)大，加之今年煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)走低使甲醇行業(yè)成本壓力大減，國內(nèi)甲醇企業(yè)開工率明顯增加，甲醇產(chǎn)能過剩的局面將加劇。“當(dāng)前的行業(yè)開工率已處在今年以來的最高位，隨后還將迎來開工高峰期�！毙履茗P凰（滕州）能源有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者坦言，自今年10月底開始，行業(yè)開工率逐漸攀升，目前多集中在60%—70%，年底國內(nèi)甲醇的富余產(chǎn)量可能會(huì)達(dá)到30—40萬噸�！坝绕涫俏鞅钡貐^(qū)，第四季度產(chǎn)能壓力將更加明顯”。據(jù)了解，進(jìn)入11月份，西北地區(qū)出貨情況較差，庫存積壓較為嚴(yán)重，為歷史同期壓力最大。
“現(xiàn)在西北地區(qū)庫存量（約10萬噸）就是市場(chǎng)上過剩的量，加之前期河南及西北停車裝置陸續(xù)開啟，如果沒有重大利好出現(xiàn)，甲醇行業(yè)互相壓價(jià)的局面將很快形成。目前，兩地甲醇價(jià)格較前期均降了100—250元/噸不等�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人解釋說。
需求難有起色
業(yè)內(nèi)人士這樣總結(jié)今年四季度以來甲醇市場(chǎng)特點(diǎn)——旺季不旺，淡季更淡。中宇資訊的數(shù)據(jù)顯示，基建等終端需求持續(xù)疲軟，今年甲醇市場(chǎng)三季度的甲醛、醋酸、DFM、二甲醚對(duì)甲醇的需求量同比分別出現(xiàn)3—18個(gè)百分點(diǎn)不等的跌幅�！皣鴳c節(jié)過后，業(yè)界期盼的需求旺季因終端需求低迷及資金面受限，遲遲未能到來。11月中旬，甲醇市場(chǎng)逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，需求較前期繼續(xù)走弱。同時(shí)，甲醇消費(fèi)的傳統(tǒng)領(lǐng)域和新興領(lǐng)域均未如預(yù)期般發(fā)展”。
“在目前的大環(huán)境下，西北地區(qū)會(huì)首先降價(jià)促銷。”內(nèi)蒙古包頭的一位甲醇貿(mào)易商說，庫存壓力不斷增加，由于12月前的排庫需要，加之提貨運(yùn)行周期延長、目標(biāo)市場(chǎng)同行降價(jià)自保，西北貨只有加快降價(jià)幅度和速度，才能刺激客戶購買積極性，加快去庫存進(jìn)程。
面對(duì)行業(yè)供需失衡的局面，張剛表示利用好期貨工具是甲醇企業(yè)渡過難關(guān)的必然選擇。他表示，在過去，甲醇企業(yè)通常憑借自身對(duì)行業(yè)的操作經(jīng)驗(yàn)來經(jīng)營，以需定產(chǎn)，以銷定庫存，而甲醇期貨將為企業(yè)提供一個(gè)有效的避險(xiǎn)工具，幫助企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營�！凹状计髽I(yè)參與期貨的積極性很高。我們公司現(xiàn)在就有專門的期貨操盤手，除了掌握好現(xiàn)貨經(jīng)營中的風(fēng)險(xiǎn)敞口，做好相應(yīng)頭寸的套期保值，還可以通過期貨市場(chǎng)建立虛擬庫存或者沽空拋售庫存”。
來源：期貨日?qǐng)?bào)
