內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰鐵路車務段戰(zhàn)風雪保煤電，第一時間安排調(diào)車作業(yè)計劃，及時將空車送入裝車線；第一時間組織裝車，確保煤炭專列按計劃發(fā)車。入冬以來，這個段每天開行至少２列北京等入關取暖煤炭專列，赤大白過軌煤炭專列每天至少５列。
　　
　　據(jù)赤峰車務段介紹，赤峰車務段管內(nèi)煤炭貨源占全段貨源總量的７６％以上，其中取暖煤占發(fā)運煤炭總量的３５％。這個段把組織好冬季取暖煤炭專列作為向黨的十八大獻禮的政治任務來抓，并上升到創(chuàng)建和諧社會的高度來認識，積極與電廠和煤炭企業(yè)溝通、協(xié)調(diào)，采取多項措施，全力做好當前取暖煤炭運輸組織工作，確保遼西地區(qū)以及北京和南方部分地區(qū)供暖企業(yè)用煤需求。
　　
　　這個段黨政主要領導積極深入現(xiàn)場調(diào)研，多次到平煤集團等煤炭運輸大戶，到管內(nèi)承擔煤炭運輸?shù)钠角f南、馬林、元寶山等車站，到承擔地方鐵路過軌的赤峰西站，現(xiàn)場了解取暖煤炭生產(chǎn)及運輸情況和車站貨場儲備能力、生產(chǎn)人員情況、裝車能力，進行全面調(diào)研，先后兩次組織地方煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭發(fā)運企業(yè)、鐵路非運輸企業(yè)，召開冬季取暖煤炭運輸協(xié)調(diào)會議，解決取暖煤炭運輸?shù)摹捌款i”問題。與平煤集團制定了“運輸組織流程圖”，明確運輸組織各環(huán)節(jié)的聯(lián)系方式、具體人員，解決多環(huán)節(jié)、多工種協(xié)調(diào)不順暢問題，確保入關取暖煤專列直達優(yōu)先。組織車務段調(diào)度到平煤集團各礦點和白音華煤炭生產(chǎn)礦區(qū)學習，了解、熟悉礦內(nèi)裝車組織、設備情況和運輸組織方式，提高組織協(xié)調(diào)能力。
　　
　　優(yōu)化內(nèi)部組織，積極發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點作用。對元寶山、平莊南，安慶溝站等煤炭戰(zhàn)略裝車點的人員進行了專門培訓，調(diào)配了足夠的裝卸人員和裝卸機具，增加了儲煤場地面積，改善了發(fā)貨條件。在路局的大力支持下，將小運轉(zhuǎn)交接班地點由平莊南站調(diào)整到元寶山站，并為機車司機提供住宿、就餐方便，解決了動力不足問題，提高了效率。為元寶山、安慶溝站配齊精兵強將，并指導４個礦機站完善工效掛鉤考核辦法，調(diào)動職工積極性，確保每日班計劃兌現(xiàn)。
　　
　　針對裝車量大，調(diào)車作業(yè)多帶來的安全隱患，該段強化取暖煤炭運輸現(xiàn)場安全控制。加強安全風險進行動態(tài)研判，制定有效地控制措施。組成了由主管副職帶隊，有關業(yè)務科參加的專業(yè)檢查指導組，深入煤炭裝車站，檢查指導裝車質(zhì)量和服務質(zhì)量，并把量尺劃線、輪重儀檢測、超偏載、車門捆綁加固和車體上的殘貨雜物清理作為檢查重點，嚴格落實安全風險控制措施，并對產(chǎn)生的新問題新情況，現(xiàn)場分析研究和解決。對地鐵過軌車站赤峰西火車站，安排科室專業(yè)干部全天候包保，并安排工人技術骨干，專門負責過軌煤炭裝載加固檢查，及時解決存在的問題，確保取暖煤炭運輸安全。
　　
　　加強取暖煤炭運輸組織工作。在路局的幫助下，這個段與平煤集團共同確定了“按方向請車，按直達裝車，按班計劃組織”的取暖煤炭運輸組織措施。每天由運輸副段長與平煤集團等企業(yè)銷售處負責人直接聯(lián)系，根據(jù)需求、方向，共同確定當日入關煤炭車數(shù)、到站和運輸方案，上報路局，組織實施。車務段調(diào)度每天設專人對取暖煤炭運輸車站實施全程跟蹤監(jiān)控，動態(tài)掌握取暖煤炭運輸情況。提前用電話通知車站甩空車情況和重車掛運情況，并盯住裝、卸、排車各個重要運輸環(huán)節(jié)，合理安排組織�？哲嚨竭_后，第一時間與企業(yè)聯(lián)系，做好裝車準備。
　　
　　
　　
　　
來源：人民網(wǎng)