往日里熙熙攘攘的大橋鎮(zhèn)建材市場(chǎng)如今已是門可羅雀，存放鋼材的倉(cāng)庫(kù)里，只剩下滿地灰塵和早已停用的拉鋼材的大車。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)鋼鐵貿(mào)易的企業(yè)有20萬(wàn)家之多。這些企業(yè)分布零散，而且大部分經(jīng)營(yíng)品種單一�！澳壳敖^大多數(shù)鋼貿(mào)企業(yè)仍以簡(jiǎn)單的買賣貿(mào)易為主，利用低進(jìn)高出賺取差價(jià)，這其中還有眾多的‘搬磚頭’的小戶�！比A東地區(qū)某綜合鋼企群宣處負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，隨著市場(chǎng)的變化，這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式已受到?jīng)_擊�！靶袠I(yè)的持續(xù)低迷讓不少鋼貿(mào)商競(jìng)相殺價(jià)出貨，以期盡快回籠資金”。
“今年還會(huì)有10%的貿(mào)易商退出鋼貿(mào)圈�，F(xiàn)在的日子才是真正的難過(guò)呀�！币晃讳撡Q(mào)商告訴記者，現(xiàn)在做鋼材生意，“做的好的話也就有點(diǎn)微利，做得一般的都在虧損”。
“我們現(xiàn)在是兩頭受氣，上面要看鋼廠的‘臉色’，下面還要討好終端客戶。一頭沒(méi)拿下，就等于堵住了自己的生路�！弊隽耸畮啄赇摬纳獾摹袄箱撡Q(mào)”徐星告訴期貨日?qǐng)?bào)記者。
與此同時(shí)，鋼廠進(jìn)一步加大了直銷直供力度，直銷比例不斷加大，鋼貿(mào)商作為中間蓄水池所發(fā)揮的作用日益減小。
中投期貨研究員史超穎介紹說(shuō)，目前的鋼貿(mào)企業(yè)參差不齊，總體呈現(xiàn)散、亂、小的特點(diǎn)，抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力較差�！霸阡撹F行業(yè)處于虧損和微利的常態(tài)下，鋼貿(mào)企業(yè)重新洗牌是不可避免的”。
不過(guò)，也有部分人士持樂(lè)觀的態(tài)度。“鋼貿(mào)企業(yè)在微利時(shí)代生存發(fā)展的難度確實(shí)增大了，但也不是沒(méi)有出路�！贝笕A期貨分析師李偉認(rèn)為，關(guān)鍵是鋼貿(mào)企業(yè)要在經(jīng)營(yíng)理念上不斷創(chuàng)新，重新定位，調(diào)整策略，適應(yīng)變化了的市場(chǎng)環(huán)境，盡可能把經(jīng)營(yíng)成本降到最低。
微利時(shí)代的鋼鐵行業(yè)也的確在謀求轉(zhuǎn)向。近幾年，不少鋼廠、鋼貿(mào)商和物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)紛紛試水電子商務(wù)。
“對(duì)于目前困境中的鋼貿(mào)行業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程�！币晃讳撡Q(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示，鋼貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)該包含從提供初級(jí)服務(wù)產(chǎn)品為主向提供高級(jí)服務(wù)產(chǎn)品為主的過(guò)渡，從提供單一服務(wù)到提供多種服務(wù)集成的轉(zhuǎn)變，企業(yè)要融入到供應(yīng)鏈中，強(qiáng)化自身的創(chuàng)造價(jià)值能力，還要適當(dāng)拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，開拓新領(lǐng)域和新的服務(wù)對(duì)象。
有鋼貿(mào)圈人士認(rèn)為，未來(lái)鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)出大型化、多元化、專業(yè)化、電子商務(wù)化等特點(diǎn)。因此，鋼貿(mào)企業(yè)要做好轉(zhuǎn)換角色的準(zhǔn)備，從單純貿(mào)易商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變，從單功能運(yùn)行向多功能集成轉(zhuǎn)變，從一般貿(mào)易商向?qū)I(yè)服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。
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