天氣轉(zhuǎn)冷，鋼鐵產(chǎn)品的下游需求更為趨弱。據(jù)最新市場報告，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市的“淡季效應(yīng)”進一步強化，鋼價的跌勢在加深。
　　
　　據(jù)分析，在板材市場上，價格繼續(xù)下跌。除了蘭州、成都等西北、西南市場基本持穩(wěn)之外，北京、天津、廣州等地的中厚板價格一周仍有每噸10至40元的下跌，上海、福州市場的周跌幅更是達到了每噸50元。造船業(yè)的手持訂單在下滑，商家反映相關(guān)板材的市場詢價電話也在趨于減少，成交普遍趨弱，大多數(shù)商家對后市的擔(dān)憂情緒在上升。當(dāng)然，鋼貿(mào)商為規(guī)避風(fēng)險，也在減少向鋼廠訂貨，市場內(nèi)的資源短期大幅增加的可能性不大。熱軋板卷的價格也還是掉頭向下，一些主要用鋼行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)尚無太大的改變，因此很難實質(zhì)上改善目前鋼材需求疲弱的局面。
　　
　　在建筑鋼市場上，價格跌勢在加深，到最近一周的周末，建筑鋼價已持續(xù)15個交易日處于弱勢下行狀態(tài)，價格已接近9月份那一輪反彈之前的水平。上海、廣州、北京等市場的噸價周跌幅都在百元以上。鋼市內(nèi)的人士注意到，股市的大幅下跌，對現(xiàn)貨鋼材市場的心態(tài)也產(chǎn)生了明顯的影響。
　　
　　相關(guān)機構(gòu)人士分析認(rèn)為，短期內(nèi)，國內(nèi)鋼市的矛盾狀況是很明顯的：粗鋼日均產(chǎn)量連續(xù)兩旬維持在195萬噸以上，而市場卻進入了傳統(tǒng)的消費淡季。即使一些地區(qū)的基建項目年底可能會出現(xiàn)“趕工”的現(xiàn)象，但最多也只能是一定程度上緩解鋼材市場的供求壓力，難以根本改變市場的總體格局。
　　
　　來源：新京報