我國鐵礦石對外依存度高達(dá)60%,2011年總進(jìn)口量6.86億噸。而今年前三季度,作為全國第一大鐵礦石進(jìn)口口岸,山東口岸共檢出進(jìn)口鐵礦石不合格1807批次,占進(jìn)口總量的48.1%。近半進(jìn)口鐵礦石不合格背后是什么?
在陸濤看來,今年無疑是整個(gè)鋼鐵行業(yè)最困難的一年。在承受全行業(yè)虧損的同時(shí),對于高度依賴海外鐵礦石的鋼企而言,還面臨著進(jìn)口礦的質(zhì)量隱憂。
“9月份,我們企業(yè)從烏克蘭進(jìn)口了一批8萬噸的球團(tuán)礦,由于該批貨物存在嚴(yán)重的短重和質(zhì)量問題,險(xiǎn)些給企業(yè)帶來巨額損失�！弊鳛樯綎|某鋼鐵集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理,陸濤向記者抱怨稱。
“不只是新興鐵礦石供應(yīng)國家的質(zhì)量差,澳大利亞、巴西等國的礦石也存在質(zhì)量不合格的情況�！庇兄F礦石進(jìn)口20年經(jīng)驗(yàn)的“老貨代”,青島口岸金通貨運(yùn)公司經(jīng)理臧少林補(bǔ)充說。有事實(shí)表明,眼下,讓鋼企和貿(mào)易商感到頭疼的除了鋼企的成本以外,還有高達(dá)近五成的鐵礦石不合格率。
質(zhì)量隱憂頻現(xiàn)“品位不足”“缺斤短兩”
陸濤所在的大型鋼鐵集團(tuán),每年進(jìn)口鐵礦石約需500萬噸。以前,企業(yè)都是從澳大利亞、巴西等國家進(jìn)口高品位的鐵礦石,可近年來煉鋼成本高漲,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)幾乎都掙扎在虧損線上。像其他許多鋼廠一樣,企業(yè)改從印度、伊朗、烏克蘭、朝鮮等新興市場進(jìn)口低品位的原料,以緩解成本壓力。
然而,他們從烏克蘭進(jìn)口的球團(tuán)礦到港后,卻被黃島檢驗(yàn)檢疫局檢出含粉率高達(dá)11.3%,超過了5%合同標(biāo)準(zhǔn)兩倍還多；加上整批貨物短重1800多噸,僅一船鐵礦石就隱藏著近200萬元的損失。陸濤表示,幸虧這一船不合格的鐵礦石被及時(shí)檢出,否則企業(yè)將蒙受巨額損失。
事實(shí)上,陸濤的遭遇絕非個(gè)例。公開資料顯示,目前中國鐵礦石對外依存度已高達(dá)60%,2011年總進(jìn)口量6.86億噸,同比增長10.9%。隨著我國鐵礦石進(jìn)口量的增長,礦石質(zhì)量問題也接踵而至。
據(jù)山東檢驗(yàn)檢疫局提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1—9月,作為全國第一大鐵礦石進(jìn)口口岸,山東口岸共檢出進(jìn)口鐵礦石不合格1807批次、0.543億噸,分別占進(jìn)口總量的48.1%和31.6%。
“品位不足與短重是造成大量進(jìn)口鐵礦石不合格的兩大原因。”黃島檢驗(yàn)檢疫局礦產(chǎn)科科長魏愛鵬分析,新興市場的低品位礦貨源多、價(jià)格更低,盡管冶煉成本較高,但綜合算來,成本低于高品位礦�？尚屡d市場的中小礦商往往管理混亂、誠信度差。由此,近兩年鐵礦石進(jìn)口品位不足與短重的現(xiàn)象開始猛增。
以黃島口岸為例,2011年,黃島口岸進(jìn)口散貨鐵礦石短重超過5‰的共計(jì)187批,短重13.8萬噸,短重貨值為2175.9萬美元。2012年上半年,短重現(xiàn)象大大增加,超過5‰的共計(jì)124批,短重11.5萬噸,短重貨值為1499.2萬美元。
根在礦石進(jìn)口缺少話語權(quán)鋼企對三大礦山依賴度達(dá)80%
對于短重現(xiàn)象的增多,黃島檢驗(yàn)檢疫局水尺科科長史清剛介紹道,今年1-7月中國鐵礦石進(jìn)口均價(jià)同比下降15.25%,國外部分貿(mào)易出口商為攫取利潤,減少損失故意“缺斤短兩”、“以水充礦”。加之,巴西、印度等國雨季時(shí)間長,往往礦石含水率較高,很難分辨是否是人為惡意。這更加助長了國外中小礦商、貿(mào)易商以“注水”牟利的行為。
與短重現(xiàn)象相比,進(jìn)口鐵礦石的品位不足顯得更為隱性。據(jù)魏愛鵬介紹,進(jìn)口鐵礦石品位每相差1%,報(bào)價(jià)就會大相徑庭。以10月18日印度粉礦為例,62%含稅價(jià)格為每噸805元—815元,品位61%的價(jià)格只有每噸760元—770元。巨大的利益誘惑著信譽(yù)較差的礦商、貿(mào)易商鋌而走險(xiǎn)。
臧少林則認(rèn)為,盡管目前受經(jīng)濟(jì)下滑影響,鐵礦石已進(jìn)入供大于求的局面,但長期來看,供需失衡的矛盾還將長期困擾中國鋼企,這也是造成大量鐵礦石進(jìn)口不合格現(xiàn)象的一個(gè)重要原因。
他介紹,目前中國鋼企對力拓、必和必拓、淡水河谷三大礦山的依賴程度已經(jīng)達(dá)到80%,在礦石進(jìn)口方面缺少話語權(quán)。為了增加進(jìn)口主動權(quán),近年來,國內(nèi)鋼企積極開辟多元化供貨渠道。
而這些新興市場的礦商實(shí)力較弱,技術(shù)設(shè)備落后,面對國內(nèi)大訂單,單憑自己無法保證貨源,一船鐵礦石從礦山到國內(nèi)鋼廠手中往往要經(jīng)過多次倒手、拼裝。甚至有的為了追求最大利潤就趁機(jī)摻雜,使得品位波動大、不穩(wěn)定。
此外,經(jīng)過幾十年的開采,巴西、澳大利亞等早期礦山富礦已開采殆盡,即使是大礦商的礦山品位也出現(xiàn)品質(zhì)下降的問題。今年上半年,黃島口岸從澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石平均品位同比降低2個(gè)百分點(diǎn)。
黃島口岸迄今為止最大一筆鐵礦石品位不合格的案例是,2011年6月,河北唐山一家鋼鐵廠從印度進(jìn)口了11.93萬噸鐵礦石,貨值高達(dá)804.2萬美元。然而,經(jīng)過檢測,該船鐵礦石鐵含量僅為42.03%,與合同規(guī)定最小鐵含量51%及國外檢測結(jié)果鐵含量50.16%相去甚遠(yuǎn)。這家唐山的鋼鐵廠險(xiǎn)些因品位不合格而損失2352.71萬元人民幣。
給下游工業(yè)帶來巨大隱患短期內(nèi)恐無法根本解決
如果說短重會使國內(nèi)鋼廠蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失,鐵礦石品位不合格則會給下游工業(yè)生產(chǎn)帶來隱患。
陸濤表示,無論是生產(chǎn)焊條、汽車彈簧,還是大規(guī)模的建筑用鋼,鋼材在應(yīng)用中都有著抗拉抗壓等指標(biāo)要求。一旦鐵礦石中出現(xiàn)摻雜現(xiàn)象,如硫磷、砷等,鋼材也會達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
記者了解到,我省鋼企高爐煉鐵多以精料為基礎(chǔ),品位下降會造成燃料比、焦比升高,爐渣量增加,產(chǎn)量下降。摻雜其他元素,則會使煉成的鋼鐵冷脆易斷、焊接性能降低,進(jìn)而影響到鋼材品質(zhì),這將給下游工業(yè)生產(chǎn)帶來巨大的隱患。
近年來,隨著我國對外貿(mào)易政策的調(diào)整,進(jìn)口商品特別是國家急需的大宗資源性商品所占比重越來越大。山東作為全國重要的大宗資源性商品進(jìn)口口岸,鐵礦石、棉花等進(jìn)口量一直均位居全國前列。
山東檢驗(yàn)檢疫局副局長石勇表示,可以預(yù)見的是,隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,鐵礦石的剛性需求仍將持續(xù)增長,未來進(jìn)口鐵礦石品質(zhì)下降問題,短期內(nèi)恐無法根本解決。但是我們建立完善檢驗(yàn)監(jiān)管檢測把關(guān)體系,做好技術(shù)準(zhǔn)備,令不合格的鐵礦石難以蒙混過關(guān)。
誠如斯言,近年來,山東檢驗(yàn)檢疫局不斷健全檢驗(yàn)監(jiān)管體系,加大執(zhí)法把關(guān)力度,2010年、2011年檢出不合格貨值占全國系統(tǒng)進(jìn)口工業(yè)品檢出不合格貨值的四分之一,位居全國系統(tǒng)第一。其中,檢出進(jìn)口礦產(chǎn)、原油、棉花、廢物原料等資源性商品不合格貨值達(dá)380億美元,占全省進(jìn)口工業(yè)產(chǎn)品不合格貨值的90%以上,出具證書幫助企業(yè)對外索賠金額達(dá)2.5億美元,有效地維護(hù)了我國的經(jīng)濟(jì)安全與企業(yè)利益。
來源：大眾日報(bào)
