為切實(shí)做好2012年鐵路安全各項(xiàng)工作，大力排查和整改各類安全隱患，把安全管理工作落實(shí)到實(shí)處，迎接新的一年的到來。12月5日、6日連續(xù)兩天，我公司班子成員、鐵安科、鐵路工區(qū)干部、梅塢線代維單位、南昌鐵路局豐高工電車間及豐城鐵路派出所等有關(guān)人員對(duì)豐礦坪建線、曲江線、梅塢線、庫(kù)房及各礦站場(chǎng)等地進(jìn)行了安全大檢查。
一、這次安全大檢查除例行正常的線路大檢查外，還特別對(duì)各道口、扳道房及線路的防寒、防凍、防火工作進(jìn)行實(shí)地檢查，要求配齊所需物資，做好超前準(zhǔn)備工作。12月5日檢查梅塢線路時(shí)，線路代維單位南昌鐵路局豐高工電車間周主任，張工長(zhǎng)等人參加安全大檢查，對(duì)檢查出的安全隱患進(jìn)行了整理交換意見，按照各自的職責(zé)做好隱患整改工作，共同監(jiān)管和維護(hù)好專用線的安全暢通。
這次檢查共排查各類隱患19條，現(xiàn)場(chǎng)交辦整改3條，其它排查出的隱患，按照規(guī)定要求由鐵路安監(jiān)科給相關(guān)的責(zé)任單位下發(fā)整改通知書，限期整改，梅塢線路檢查出的隱患，在檢查結(jié)束后進(jìn)行了匯總，周主任現(xiàn)場(chǎng)親自布置了整改項(xiàng)目和整改時(shí)間，由豐高工電車間代維單位整改落實(shí)到位。
二、各專線檢查情況
1、坪建專用線安全檢查
�、貹0+29號(hào)軌下股涵洞無蓋板，留下安全隱患。
②K0+300m處機(jī)關(guān)道口攝像頭損壞，盡快修復(fù)。
�、奂湔綤1+31號(hào)軌處橫跨鐵路上方電纜較低。
�、芗湔疽坏冷撥壌鼓�(yán)重，枕木失效嚴(yán)重。
�、菁湔�6#道岔，機(jī)車通過頻繁，鋼軌磨損嚴(yán)重，軌距變化大。
2、曲江專用線安檢記錄
�、貹1+3號(hào)軌、7號(hào)軌、8號(hào)軌、9號(hào)軌分別13米、5米、25米路基下沉，水溝擠塌嚴(yán)重。（共50米）
②K3+500米鳴笛牌墜落
�、矍緢�(chǎng)五道，高邊車皮未設(shè)裝防溜鐵鞋。
3、梅塢專用線
①K0+400米、K2+800米、K5+9500米曲線大膠墊串位較多，小膠墊失效較多
�、贙0+K4公里接頭螺栓部分缺少和松動(dòng)
�、跭0+400米、K2+800米、K5+500米曲線軌距桿螺帽松動(dòng)，軌距桿虎爪脫落
�、躃2-K4未作鋼軌編號(hào)
�、軰2+K5鋼軌螺栓未涂油
�、轐1+500米無人看守道口輪緣槽堵塞未清理。
�、逰1+150米上股水泥枕肩無大膠墊14塊，K2+600米上股水泥肩無大膠墊26塊
�、郖1+42號(hào)軌、K2+18號(hào)軌、K5+5節(jié)軌大方向不好
�、酜1+400米水溝工程地段道床邊坡石碴需整治
⑩K1-K5部分地段缺石碴
�、螷3+950米地段，水溝排水不暢，造成冒泥翻漿。
三、整改措施及意見
1、坪建專用線
�、貹0+29號(hào)下股涵洞，按照12月3日關(guān)偉星副總經(jīng)理要求，由鐵路工區(qū)12月7日前，用水泥蓋板加固封死，現(xiàn)正在施工中。
�、贙0+300米機(jī)關(guān)道口攝像頭損壞，由鐵路工區(qū)聯(lián)系經(jīng)銷商盡快修復(fù)或更換。
�、塾设F路工區(qū)建新養(yǎng)路班派員懸掛好K1+3號(hào)軌處的電纜。
�、芗湔疽坏冷撥壌鼓�(yán)重等問題，已行文上報(bào)要求更換待批復(fù)。
�、菁湔�6#道岔、機(jī)關(guān)通過頻繁，鋼軌磨損嚴(yán)重，決定列入明年的維修計(jì)劃。
2、曲江專用線
�、偾�K1+3號(hào)軌等地段出現(xiàn)路基下沉，水溝擠塌嚴(yán)重，省公司多次派人到現(xiàn)場(chǎng)察看，準(zhǔn)備列入明年大修計(jì)劃。
�、贙3+500米，鳴笛牌墜落由曲江養(yǎng)路班三天內(nèi)重新安裝好鳴笛牌。
③曲江站場(chǎng)五道，高邊車皮未按規(guī)定設(shè)裝防溜鐵鞋，已現(xiàn)場(chǎng)責(zé)成曲江銷售科分管安全副科長(zhǎng)追究當(dāng)班責(zé)任人責(zé)任，現(xiàn)場(chǎng)立即整改。
來源：江西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)
