山東省煤炭龍頭企業(yè)山東能源集團關(guān)于參股設立蒙西華中鐵路股份有限公司的項目已獲省國資委批準。山能集團將以全資子公司山東能源國際物流有限公司為主體,出資7.56億元投資該項目。
　　
　　記者了解到,我國的煤炭工業(yè)主要集中在北方,尤其是“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)地區(qū),而煤炭的消費地則主要集中于經(jīng)濟發(fā)達的東南部沿海地區(qū),“三西”煤炭外調(diào)量占到了全國的60%以上。作為縱貫我國南北、銜接多條煤炭輸送線路的北煤南運大通道,蒙西華中鐵路是連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)的國家戰(zhàn)略運輸通道。
　　
　　根據(jù)規(guī)劃,蒙西華中鐵路線路全長1837公里,通道規(guī)劃設計年輸送能力為2億噸,項目投資預估算1700億元。隨著北煤南運大通道建設全面提速,參與投資建設此條鐵路專線的各方利益博弈也日趨白熱化。
　　
　　記者從省國資委了解到,山東省煤炭領(lǐng)軍企業(yè)山東能源集團關(guān)于參股設立蒙西華中鐵路股份有限公司的項目獲省國資委批準,能源集團將以全資子公司山東能源國際物流有限公司為主體,出資7.56億元投資該項目,其中首期出資1400萬元。目前,山東能源集團已在內(nèi)蒙古、新疆、陜西、山西等11個省(區(qū))獲取了超過400億噸的煤炭地質(zhì)儲量。參與蒙西華中鐵路建設,可以加快能源集團在內(nèi)蒙古的上海廟、楊家村、油房壕、巴彥高勒煤礦以及山西、陜西地區(qū)資源外運。
　　
　　此外,由于蒙西華中鐵路與京廣線、滬昆線、京九線等多條鐵路銜接,與能源集團擬參股的晉豫魯鐵路接軌,運輸能力的提高將加快資源開發(fā)和鐵路沿線的物流基地建設；對于能源集團收購、整合內(nèi)蒙古納林河、陜西靖邊紅墩界等礦區(qū)的煤炭資源,實現(xiàn)在“三西”地區(qū)的市場統(tǒng)一布局有著深遠意義。
來源：新華網(wǎng)山東頻道