12月10日18時(shí),太原鐵路局傳來(lái)佳訊,大秦鐵路當(dāng)日運(yùn)量完成133.40萬(wàn)噸,再創(chuàng)單日運(yùn)量新紀(jì)錄。這是自11月大秦線增運(yùn)補(bǔ)欠以來(lái)第三次刷新單日運(yùn)量最高紀(jì)錄。

        12月10日,太原局高效組織大秦線運(yùn)輸,在湖東二場(chǎng)開(kāi)行列車(chē)92列,其中2萬(wàn)噸列車(chē)71列、1.5萬(wàn)噸列車(chē)10列、組合列車(chē)11列,當(dāng)日實(shí)現(xiàn)運(yùn)量133.40萬(wàn)噸,相當(dāng)于大秦線每分鐘運(yùn)量完成926.4噸,實(shí)現(xiàn)了大秦線日運(yùn)量的又一次新突破。

        另外,根據(jù)秦皇島煤炭鐵路運(yùn)輸調(diào)入量預(yù)測(cè),本月將達(dá)到2250萬(wàn)噸,同比上升大約5%。

評(píng)論

        單日運(yùn)量創(chuàng)新記錄,單月運(yùn)量也將創(chuàng)新記錄:1、自11月1日起,大秦線日運(yùn)量目標(biāo)上調(diào)至132萬(wàn)噸,2萬(wàn)噸列車(chē)日開(kāi)行對(duì)數(shù)也由60對(duì)增加至65對(duì),其中25 對(duì)2萬(wàn)噸列車(chē)是裝車(chē)點(diǎn)與卸車(chē)點(diǎn)間的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直通列車(chē),這是鐵道部和太原局的運(yùn)輸組織安排,其實(shí)質(zhì)是大秦線運(yùn)力目標(biāo)上調(diào)到4.8億噸;2、11月大秦線完成3816萬(wàn)噸,同比略增0.5%,平均每天運(yùn)量為127.2萬(wàn)噸,已經(jīng)接近單月歷史最高記錄;3、12月后,我們根據(jù)秦皇島調(diào)入煤炭數(shù)據(jù),我們預(yù)測(cè)大秦線運(yùn)量將達(dá)約為4000萬(wàn)噸,一舉創(chuàng)新的歷史記錄。

        目前電煤供應(yīng)鏈狀態(tài)良好:1、目前重點(diǎn)電廠煤炭庫(kù)存為22天,上個(gè)月的高點(diǎn)為31天,證明電煤庫(kù)存逐漸回落“安全區(qū)域”;2、秦皇島中專(zhuān)庫(kù)存基本處于700萬(wàn)噸以?xún)?nèi),基本“穩(wěn)健”。

         展望2013年,我們預(yù)計(jì)大秦完成4.5億噸是大概率事件,也存在向上突破的可能:1、2013年我們判斷電煤供應(yīng)鏈基本穩(wěn)定,電煤總體需求穩(wěn)定;2、鐵路 “電煤運(yùn)力計(jì)劃下放”,對(duì)全路增加煤炭運(yùn)量創(chuàng)造好了最大的體制條件;3、長(zhǎng)期看,大秦線依然是我國(guó)最便宜的運(yùn)煤專(zhuān)線,運(yùn)力安排優(yōu)先級(jí)最高;4、從鐵道部的曾經(jīng)安排來(lái)看,大秦線是可能運(yùn)力上調(diào)到5億噸/年的。

來(lái)源：煤炭網(wǎng)