從交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，截至11月底，蘇州港完成貨物吞吐量39078.59萬(wàn)噸、外貿(mào)進(jìn)出口量9595.09萬(wàn)噸、集裝箱運(yùn)量525.48萬(wàn)標(biāo)箱，較去年同期增長(zhǎng)分別為12.62%，7.13%，24.66%。港口主要生產(chǎn)指標(biāo)處于全國(guó)前列，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量?jī)身?xiàng)指標(biāo)已超去年全年。

煤炭作為蘇州港主力貨種表現(xiàn)依然搶眼，前11月累計(jì)完成9499.93萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)21.96%，其中張家港煤炭完成吞吐量6854.45萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)33.64%。

　金屬礦石完成吞吐量9022.61萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)10%。其中太倉(cāng)港完成3904.86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.83%，增速明顯。一是太倉(cāng)港搶抓長(zhǎng)江口－12.5米深水航道上延機(jī)遇，全力打造鐵礦石江海中轉(zhuǎn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)、效率優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，迅速躍升為長(zhǎng)江沿線(xiàn)進(jìn)口鐵礦石第一大港。二是太倉(cāng)港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、武港碼頭的萬(wàn)噸級(jí)泊位優(yōu)勢(shì)及太倉(cāng)檢驗(yàn)檢疫局鑒定人員的服務(wù)保障和高效接卸的優(yōu)勢(shì)得到最大程度凸顯，吸引貨主紛紛選擇在太倉(cāng)口岸接卸鐵礦石，碼頭始終維持了滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口量的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　集裝箱吞吐量累計(jì)完成525.48萬(wàn)TEU，較去年同期增長(zhǎng)24.66%，其中太倉(cāng)港完成357.07萬(wàn)　TEU，較去年同期增長(zhǎng)30.37%。集裝箱的迅猛增長(zhǎng)主要是因?yàn)樘珎}(cāng)港促進(jìn)貿(mào)易便利化的十條政策措施的出臺(tái)。拓寬進(jìn)出口通道，搭建至洋山港的定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)、定航次、定價(jià)的“五定”駁運(yùn)中轉(zhuǎn)平臺(tái)，新辟了至日本志布志港的航線(xiàn)，加密至日本關(guān)西線(xiàn)航班；優(yōu)化“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”（蘇太聯(lián)動(dòng)）快速通關(guān)模式，進(jìn)一步方便了企業(yè)通關(guān)，加快了通關(guān)速度；做好物流服務(wù)，設(shè)立蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)和昆山開(kāi)發(fā)區(qū)三個(gè)服務(wù)中心，主動(dòng)上門(mén)，提供個(gè)性化服務(wù)，從幫助企業(yè)解決物流難題、降低物流成本出發(fā)，為企業(yè)做好物流服務(wù)工作；在蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)立“無(wú)水港”，如同把太倉(cāng)港搬到了蘇州工業(yè)園區(qū)企業(yè)家門(mén)，降低了運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率和通關(guān)效率。

來(lái)源：蘇州晚報(bào)